Клуб владельцев корейских автомобилей

**Егорёк** » 05 май 2008, 19:39

про проблемы серато со сцеплением (это когда при низкой температуре хватает возле самого пола) наверное все уже читали. основные советы были - замена тормозухи и, соответственно, прокачка сцепления, причём кто бы ни писал, у всех всё наладилось, насколько помню. я дальше пошёл, жидкость менял два раза, тормоза прокачивали ещё больше, главный цилиндр менял один раз, НО проблема не исчезла, просто забил на неё откровенно. в итоге зимой езжу со сцеплением в полу, летом с нормальным. что интересно привык. вот может кто что умное скажет? :think:

**Militar** » 05 май 2008, 21:40

Осталось заменить корзину сцепления, выжимной подшипник, промежуточный диск, упорный подшипник коленвала. :think:

**fot79** » 16 июн 2008, 01:56

Мнда, интересно... как вариант - зимой сальники в цилиндрах (рабочем и главном) замерзают и чуть - чуть уменьшаются. Как результат - перепускание тормозухи внутри цилиндра и... сцепление схватывает уже от пола. сталкивался с такий проблемой когда ездил на тазиках, но не зимой, а вообще под замену шел рабочий цилиндр ( 3 раза ). Кстати в районе рабочего цилиндра нет подтеканий ?...

**O'lexx** » 16 июн 2008, 08:29

Егорёк писал(а):проблема не исчезла

а где лечил? :roll:

(сервис)

**kniper** » 16 июн 2008, 10:32

fot79 писал(а):как вариант - зимой сальники в цилиндрах (рабочем и главном) замерзают и чуть - чуть уменьшаются. Как результат - перепускание тормозухи внутри цилиндра и... сцепление схватывает уже от пола. сталкивался с такий проблемой когда ездил на тазиках, но не зимой, а вообще под замену шел рабочий цилиндр ( 3 раза ).

Интересная теория :z)

**fot79** » 16 июн 2008, 11:36

Теория теорией, да ктож его знает? Не на тазиках там все проще - банальная выработка в зоне контакта сальник-цилиндр. А вот чтобы так - зимой одно - летом другое....