Клуб владельцев корейских автомобилей

Други верные, подскажите.
пару раз началась такая байда. Ну тока на малых оборотах. При нажатии на газ (ок 2000) не замечал. Поворачиваю руль. А он крутится рывками. Поясню: поворачиваешь руль, градусов 10 крутится нормально, потом 10 град будто ГУРа нет. и так циклически.

Подскажите что может быть?

Насос? Рейка? ремень ослаб (ремень менял, но до протяжки так и не доехал еще)? или еще что? Жидкость в норме.

Помогите разобраться) А то как-то страшновато за жизнь становится) Первый раз когда случилось, я вообще пересрал, думал руль заклинило. а скорость 40, а я в повороте справа)))

я меня такое было из-за ремня,
1. был старый
2. был ослаблен из-за пунтка 1

karimuch
Спасибо. Немного успокоил
Пойду вечером в гараж, проверю натяжение. Подтяну если что. Отпишусь.
А его натяжение как и у генератора должно быть? (скручиваться на 90 град) ?

было у товарища на праворукой тоете, один в один как у тебя, прошло через 2 дня само собой, вопрос посему остается открытый, у него только началось все это после проезда по глубокой луже!

Вот и вернулся я. Вобщем не в ремнях. Натянут нормально.
Был бы какой подшипник (на валу, в редукторе) - "закусывало" бы и на заглушенной, а так на незаведеной одинаково трудно без рывков.
Пробывали прокачать. Влево прокачивается (жидкость течет), а вот вправо нет, не течет. Не знаю, может так и нужно.
Но после прокачки стало немного легче на закусах. Так что пока предварительный вердикт - подсос воздуха. Чем? непонятно. Насосом или редуктором. Не известно. Но понял что своими силами проблему не решить, так как в тормоза, движок и рулевую сам не лезу глубоко
Поеду к Бадду после праздников. Посмотрит, может что скажет/вылечит сразу отпишу, видимо проблема встречающаяся, так что утаивать не буду, как вылечим

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
MaxSamara
у меня к сожалению не знаю от чего началось) да и проходить не собирается)
а после долгой поездки проблема только усиливается. так что подождем послепраздничества)

Решил проблему. Нефига не гур оказался)
А было вот что. Открыл капот и долго смотрел на рулевую. И потом увидив что крестовины сухие решил смазать. Смазал. Все. Зашибись) ни каких закусов
Сначала ВэДэшкой долго отмачивал, а потом какой-то суперсмазкой проникающей запшикал
Во как.

Был такой анекдот:
- Доктор у меня в попе что-то не хорошо!
- А что ж в ней хорошего?!!!!

Xoma писал(а): Открыл капот и долго смотрел на рулевую.

Я плакалъ

dalm4
У меня это неотъемлемая часть выхождения из обдупления
Тупо смотришь, а потом само понимание приходит что сделать нужно

Xoma
у меня похожая ситуация, руль крутится рывками с переменным усилием. хотя вообще не туго, но рывки не нравятся. крестовины с виду тоже сухие (если я правильно понял что это такое, на моей картинке отмечены красным).
вопрос: то ли я собрался смазать (см. картинку), какая нужна смазка, обязательно ли их снимать и как вообще это лучше сделать?

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
что-то картинка не закачалось. ну вообще я имел в виду деталь рядом с гидроусилителем, где две вилки соединяются под углом чтобы передавать вращение

Скажите, нужно ли менять масло в ГУР(е) и если да то можно ли делать замену постепенную,т.е слить пол литра и залить Новую жижу и так повторить 2-3 раза.
пробег 37000
В мануале ничего об этом НЕТ
И что туда надо лить?

alex40 писал(а):Скажите, нужно ли менять масло в ГУР(е) и если да то можно ли делать замену постепенную,т.е слить пол литра и залить Новую жижу и так повторить 2-3 раза.

Глупость какая-то, если менять, то все сразу

alex40 писал(а):пробег 37000

зачем при таком пробеге менять???

alex40 писал(а):И что туда надо лить?

Dextron 3 или4

kniper писал(а):зачем при таком пробеге менять???

а при каком пробеге стоит заменить?