Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго всем утра!!! После замены сцепления в сборе, решил поменять рабочий цилиндр сцепления (немного потел), после прокачки стало следующее: педаль стала какая-то не такая (ватная ), на не заведенном двигле передачи включаются без проблем, после заводки воткнуть ничего не возможно, но после 7-10 качков педалью передачи втыкаются и через 10-15 секунд машина сама начинает ехать при выжатом сцеплении. Подскажите куда сунутся, или еще раз прокачать? Всем заранее спасибо

на мой взгляд просто неотрегулировано сцепление вот и все!

kniper
Систему завоздушил!!!! Прокачай в сервисе там аппарат должон быть проганяет под давлением ,стоит не дорого !

shehs писал(а):Систему завоздушил!!!!

А главный перепускать не может??? Обычной прокачкой разве воздух не выгнать???

shehs писал(а):Прокачай в сервисе там аппарат должон быть проганяет под давлением ,стоит не дорого !

А сам не смогу???

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

MaxSamara писал(а):на мой взгляд просто неотрегулировано сцепление вот и все!

Оно не регулируется

kniper писал(а):А главный перепускать не может??? Обычной прокачкой разве воздух не выгнать???

Могет ежели криво собран!

kniper писал(а):А сам не смогу???

По идее конечно могешь НО Видишь ли педаль сцепления не даёт такой возможности создать очень большое давление в системе в отличие от тормозной. И по ентому 100% гарантии ждать трудно. Либо нуна очень долго прокачивать. В свое время мучился (по дав три пузырька пропускал!)Счас предпочитаю сервис у нас енто стоит 600 рублёв.

shehs писал(а):Могет ежели криво собран!

Стоит родной и я его не разбирал

shehs писал(а):Либо нуна очень долго прокачивать.

Но все таки мона?

shehs писал(а):Счас предпочитаю сервис

Ну если не получится, поеду в сервис, хотя не люблю я их (по крайней мере наши)

kniper писал(а):хотя не люблю я их (

Я тожа не люблю, но вот нашёл механика ему доверяю!

kniper писал(а):Стоит родной и я его не разбирал

Ну тады точно завоздушил или тормазуха не подошла! У мене на хундае такой конфликт был!

kniper писал(а):Но все таки мона?

Пробуй! Кстате у тебя бачок для жижи один или на тормозуэху отдельно? А то ежели кофликт жижи был и бачок обчий то прокачивать и тормазную надо тоже!!

shehs писал(а):но вот нашёл механика ему доверяю

Я сам как механик и только себе доверяю

shehs писал(а):тормазуха не подошла

Тормозуха какая и была

shehs писал(а):Кстате у тебя бачок для жижи один или на тормозуэху отдельно?

Бачок один

shehs писал(а):прокачивать и тормазную надо тоже!!

Тормозную обязательно прокачивать буду, а жижа вообще не пойму какая должна быть ДОТ3, ДОТ4 везде по разному написано, а некоторые говорят, что без разницы

kniper
Варианта 2:
1. Не прокачал,
2. Перепускает главный цилиндр.
Если прокачка не даст эффекта - смотри рабочий. Прокачать можно и без сервиса, но терпения нужно. Без помощника точно не прокачаешь.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

kniper писал(а):Тормозную обязательно прокачивать буду,

Заборник на тормоза, при одном бачке, обычно, ниже, чем на сцепу. Если уровень до него не падал, возможно не придется прокачивать тормоза.

kniper писал(а):Тормозную обязательно прокачивать буду, а жижа вообще не пойму какая должна быть ДОТ3, ДОТ4 везде по разному написано, а некоторые говорят, что без разницы

По мануалу дот4 НО опять же повторюсь на хундае(чистый кореец) не подошла жижа . Педаль встала колом ,пришлось всё сливать продувать а потом долго долго качать!

Strateg2 писал(а):Не прокачал,

Возможно

Strateg2 писал(а):Перепускает главный цилиндр.

Этого я и боюсь

Strateg2 писал(а):смотри рабочий

Причем здесь рабочий? Может главный? Я рабочий новый поставил!!!

Strateg2 писал(а):Без помощника точно не прокачаешь.

Помошник есть!!!

Strateg2 писал(а):возможно не придется прокачивать тормоза.

А это уже другая история , все равно придется

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

shehs писал(а):Педаль встала колом ,пришлось всё сливать продувать а потом долго долго качать!

Колом ничего не встает А там посмотрим

у меня вот передачки фиговенько переключаются
когда качал - педаль вставала в утопленном положении
рукой ее обратно
тут спрашивал - похоже на главный - под замену(

EugeneVC писал(а):когда качал - педаль вставала в утопленном положении
рукой ее обратно

У меня такая же фигня, но как только спускник закрываешь педаль переходит в исходное состояние

EugeneVC писал(а):тут спрашивал - похоже на главный - под замену(

Наверное и у меня EugeneVC
А сцепление у полика работает?

так при работе педалька мягкая но не встает у пола
1-2 плохо втыкаются
прокачивал - 5 минут было переключение как на новой - потом все снова

есть еще одна фигня - холодная машина движение задом
закусывает рычак переключения передач - машинка стоит как вкопанная

помогает тока раскачка - туда сюда кузовом ( не обделили меня силенкой кларус качать )
и рычаг выскакивает

PS: смотрел главный в экзисте больше 2000 руб стоит - пока жаба душит (

kniper писал(а):Причем здесь рабочий? Может главный?

Сорри, очепятка.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

kniper писал(а):Колом ничего не встает

Еще как по утрам

EugeneVC писал(а):так при работе педалька мягкая но не встает у пола
1-2 плохо втыкаются

Такая же фигня стала после замены рабочего

EugeneVC писал(а):есть еще одна фигня - холодная машина движение задом
закусывает рычак переключения передач - машинка стоит как вкопанная

У меня слава богу такой фигни нет

EugeneVC писал(а):PS: смотрел главный в экзисте больше 2000 руб стоит - пока жаба душит

Ну не знаю где ты смотрел, я вчера посмотрел 955рублей все удовольствие за 3 дня

Strateg2 писал(а):Еще как по утрам

После бурных ночей такого не наблюдается

kniper писал(а):Доброго всем утра!!!

А диск, корзина, выжимной - не перепутал с другой машины?
В одночасье накрылся главный и рабочий? Что-то не то! Да и прокачивать - большого ума не надо, открой клапан и оно самотёком прольётся.

Никола
Такая фигня была и до замены сцепления, оно отрабатывало в самом конце (у полика), думал, что с заменой все уйдет, однако нет. Вчера прокачал еще раз, улучшилось не на много, выкрутил до максимума шток привода главного цилиндра, передачи стали включаться легче, но сцепа так у полика и осталась. Заметил, что шток привода главного цилиндра сырой (висит капля тормозухи) Решил поменять главный - это последнее, что еще не менял. Так что - вот так

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Никола писал(а):А диск, корзина, выжимной - не перепутал с другой машины?

Нееееееееееееееее - это исключено, знаний хватает

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Никола писал(а):В одночасье накрылся главный и рабочий? Что-то не то!

Да они и не накрылись, просто рабочий уже давно потел, поэтому решил поменять, а с главным вот такая беда приключилась

kniper писал(а):Да они и не накрылись, просто рабочий уже давно потел, поэтому решил поменять, а с главным вот такая беда приключилась

Посмотрел мануал по Маджу, встретил вот такое предупреждение для прокачки:

"Быстрое повторное нажатие педали сцепления в области B – C может привести к выходу толкателя из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки. Нажимать педаль сцепления необходимо только после ее возврата в верхнее положение (А)".

На картинке положение "А" - верхнее, "С" - нижнее, "B" - промежуточное.
Не знаю, справедливо ли это для твоей, но ведь главный почему-то потек. Обрати внимание при установке нового и прокачке.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

kniper писал(а):просто рабочий уже давно потел,

Возможно - он бы еще лет 3-5 потел.

раскажешь когда заменишь
а то мнге тоже предстоит(