Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток. Недавно купил машинку из Канады, Спортадж 2002 года с вакуумными муфтами. Так получилось, что заехал левой стороной в сугроб, подключил передний мост, нажал на газ и...... ничего, крутится только левое заднее колесо. Подозреваю, что муфтам кердык, но это не главное. Забирал машину с таможенной площадки и в салоне лежали бумаги, но они на французском, а я английский учил, может кто поможет перевести, что делали с машиной за бугром.

САШ писал(а):но они на французском, а я английский учил,

Саш, так как раз смесь англиского с французским. Перевел:
__________
Не работает в режиме 4х4
 Не работает в режиме 4х (клиент)
 Проверка соленоида полного привода – ОК
 Включение правой передней муфты – ОК
 Включение левой передней муфты – не включается
 Вакуум на входе - ОК
 Не создается вакуум в шарнире, текут воздушные уплотнения, необходимо заменить воздушные уплотнения
 Для проверки работоспособности левой передней муфты пришлось ее переставить на правую сторону
 Не включилась из-за повреждения воздушных уплотнений, вероятно подсос воздуха
_________

Короче муфты у тебя вакуумные, левая воздух подсасывает.

короче вердикт - менять на автоматы а лучше ручные.

Скока стоят автоматы? С ручными лень возиться.
Где-то на форуме читал, что с 2002 года стали ставить "суперусиленые муфты". Кто подскажет что за зверь и в чем отличие от усиленых? Если можно, сразу денежный эквивалент.

как раз с ручными проблем ноль ваще, при установке их на вакуум даже гайку регулирующую ступицу скручивать не нада. ручные как у меня покупал тут http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... a2b5dd006a