Клуб владельцев корейских автомобилей

Меняю тут потихоньку сцепление на Кларике. Оказалось, что у заливной пробки грани сорваны. А масло то я уже слил. Есть ли какие технологии как их выворачивают? По пробке уже колотили долотом.

Пока есть мысли залить через датчик заднего хода - сильно накренив машину. Или же просверлить в пробке дырку, нарезать резьбу и завернуть болт.

Бери накидной 6гранный ключ или головку, пробку можно немного расплющить молотком. Если есть ударный гайковерт-лучше им. Если ключ-можно ударом молотка. 100%- приварить к пробке гайку и открутить. Если есть подходящий по диаметру экстрактор(меньше на 4мм резьбы) можно высверлить и выкрутить(нежелательно все сверлильные работы изза стружки или на дрель вешают магнит).

я б не стучал по кпп - лопнуть может корпус на раз.
Самый лучший вариант - приварится и отрутить

КАТАЛА писал(а):я б не стучал по кпп - лопнуть может корпус на раз.

по ней не надо, по пробке можно(но осторожно )

вот я и боюсь что коробка лопнет
а с ключем попробую - не стандартные ключи на кларик в области пробок - 23 мм

PS: ударный гайковерт - что за штука такая?

Почти то же самое,что и ударная отвертка.За счет удара происходит вращательное движение.

vim55 писал(а):Почти то же самое,что и ударная отвертка.За счет удара происходит вращательное движение.

не совсем. Он и так вращается, просто для откручивания используется энергия удара, которая эффективнее чем просто откручивание.

КАТАЛА писал(а):Самый лучший вариант - приварится и отрутить

+1. Все остальное бессмысленно - никакие гайковерты даже самые суперударные не помогут при сорваных гранях

JUMO писал(а):никакие гайковерты даже самые суперударные не помогут при сорваных гранях

но грани можно восстановить наклепыванием пробки, важно при этом использовать именно 6 гранную головку или ключ. Прии помощи болгарки можно придать другой размер. Можно помочь -нагревая область возле пробки, при этом охлаждая саму пробку при помощи минипаяльной лампы или горелки.
А вообще нужно доверить автослесарю. У ав.слесаря 3 разряда уже откручивается 99% всех пробок, болтов и гаек. У мастеров откручивается все!

Что из себя представляет эта пробка и что за хитрый ключ там нужен? Пробка из какого металла?

Сверлить - точно не выход.
Если можно добраться с болгаркой - попробуй сделать под меньший размер ключа. Это, наверное, проще и надежнее всего.

Если пробка с наружними гранями, как вариант газовый ключ.
А сварка это уже верняк, заоодно и погрееется......

спс - буду пробовать
если найду сварку то ей
а добратся легко - коробка вынута лежит
пробка из стали

EugeneVC писал(а):пробка из стали

Нет проблем, даже не думай приваривай и попер выкручивать, а дальше воль на выдумку хитра

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

EugeneVC писал(а):коробка вынута лежит

Тем более нет проблем!!!

Была та же байда когда на сервисе сцепу меняли. Просто подрезали болгаркой как Pal писал.

помог отец слесарь-механик
выкрутил ее при помощи болгарки - правда без меня ((

PS: в качестве бонуса мне еще снял еще винты с тормозного диска - а то я уже на ударных отвертках разорился

EugeneVC писал(а):выкрутил ее при помощи болгарки - правда без меня

Здорово, еще бы картинки посмотреть!(если есть)

я тоже хочу составить фото отчет - только уже получится процесс сборки ))
возьму фотик в гараж.

EugeneVC писал(а):я тоже хочу составить фото отчет - только уже получится процесс сборки ))
возьму фотик в гараж.

Давай-давай, хоть сборку посмотрю