Клуб владельцев корейских автомобилей

и какое масло лить??? пробег 87.000 с копейками.Наверно ниразу не меняли я еси чесно хз

Maximiliano писал(а):и какое масло лить??? пробег 87.000 с копейками.Наверно ниразу не меняли я еси чесно хз

Лучше всего, летом

а так, раз в 40 тыкм самое оно
75W90, производитель от кошелька

Дядя Бадд


Огромный респект

Дядя Бадд писал(а):

Maximiliano писал(а):и какое масло лить??? пробег 87.000 с копейками.Наверно ниразу не меняли я еси чесно хз

Лучше всего, летом

а так, раз в 40 тыкм самое оно
75W90, производитель от кошелька

И сколько его там? (объем)

2.8 литра, читайте святую книгу-мануал...

lexbum писал(а):И сколько его там? (объем)

В МКПП 2,8 л

Добавлено спустя 32 секунды:

VITAN писал(а):2.8 литра, читайте святую книгу-мануал...

ну вот опередил!

maxim81 писал(а):

lexbum писал(а):И сколько его там? (объем)

В МКПП 2,8 л

Добавлено спустя 32 секунды:

VITAN писал(а):2.8 литра, читайте святую книгу-мануал...

ну вот опередил!

СпасибА всем!!! У меня нет такой книжки!
Предстоит поменять подшипник+ сальник деференциала, а кол-ва масла которое надо прикупить мне было неизвестно!!!

а вот еще такой вопрос:
на дням планирую поменять масло в МКПП. что было залито раньше - фиг его знает.
какое масло рекомендуется заливать в таком случае?
мне рекомендуют это - Liqui Molly Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 (GL 4+).

Enot69 писал(а):мне рекомендуют это - Liqui Molly Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 (GL 4+).

Самое то, что надо. Вообще в МКПП передне-приводных авто (в коробке в одном флаконе шестерни, синхронизаторы и дифференциал с главной передачей) необходимо лить что-либо из GL4+ или GL4/5 (кто как пишет стандарт).
Часто бывает 75W90 GL5 и на упаковке нарисована ручка МКПП - Вот такое заливать надо исключительно в задние мосты, где основная нагрузка приходится на гипоидную передачу. Класс GL5 имеет большое количество фосфорной присадки, которая пагубно сказывается на синхронизаторах (они из цв. сплава), но хороша для гипоидных шестеренок.
Так, что GL4+ GL4/5 - получается типа - всем хорошо и синхронизаторам и диффу

Два дня назад менял масло МКПП \в Москебе\
влезло аж 3-и литра mobil 75w90.
Передачи начали втыкаться гораздо мягче и посторонние звуки\типо подвывание подшибника пропали\.
З.Ы. Хотя еслиб знал,что все так просто,сам поменял без проблем...

Кстати, действительно: Сливается три литра - и влазит тоже три Как раз под заливную горловину...
Вопрос по ходу (сорри, что в чужой теме).
1. Вот у меня 60т.к. пробег, но вторая и четвертая (т.е. все, что назад втыкается) как то туговато, типа синхронизаторы не пускают.
Первая, третья и пятая - отличненько. Это может чего подрегулировать надобно?
2. На первой и второй передаче как-то поет коробка громковато ...
Это так у всех?

Serzhik,ответы по пунктам -
1-могут и не сихронизаторы,а сцепление требует регулеровки\не факт\
2-скорее всего выжимной подшибник сцепления\если поет-подвывает,может и он\ или подшибник первичного вала кпп \смотреть,слушать надо\...
удачи...

Спасибо за внимание к вопросику
Сцепление тута, вероятно, ни при чем: 1, 3 и 5-ая передачи вкл. нормально, да и срабатывает сцепление аккурат в середине хода педали.
Если выжимной шумит - то только когда педалька сцепления нажата (ибо тогда он работает, вилочка его вжимает в лепестки корзины).
Первичный вал МКПП крутится всегда, и на 3,4 и 5-ой передаче (на них шума нет), а коробка поет только на 1-ой и 2-ой (на 2-ой значительно тише).

А у меня такой вопр. Чем может грозить заливка в МКПП масла 75W85? И чем оно отличается от положенного 75W90? (имеются ввиду не только цифры).

Я тут тоже залез в коробку, масло светлое, как-будто вчера залили! Обязательно его менять на 90 тыс. км??? Просто на некоторых машинах масло на весь срок службы, а тут, чем мы хуже???

Добавлено спустя 24 секунды:
Кстати меняли его на 30000 км!

maxim81 писал(а):Я тут тоже залез в коробку, масло светлое, как-будто вчера залили! Обязательно его менять на 90 тыс. км??? Просто на некоторых машинах масло на весь срок службы, а тут, чем мы хуже???

Добавлено спустя 24 секунды:
Кстати меняли его на 30000 км!

Менял тут недельку назад Внутренний шарнир с приводным валом, так вот когда выдернул валик из кпп, потекло маслечко, тож чистенькое, не скажу что как будто вчера залили, но всё же....!
Кстать машинка у меня пробежала 116000 без замены масла в КПП!!!

Вот и призадумался я, стоит ли менять????

maxim81
а я поменял. передачи стали гораздо легче включаться, хотя и до этого все втыкалось без проблем )

А кто сам менял - раскажите технологию. я записываю

RamZeSS
вытащил щуп,открутил снизу пробку, слил масло ( подождал минуток 20...25, пока остатки еще капают), закрутил пробку, залил масло через отверстие щупа, проверил уровень, поехал.