Клуб владельцев корейских автомобилей

У родных пружин очень часто обламываются крайние витки. Они в сечении тоньше чем средняя часть пружины (прогрессивная характеристика). Opel Kadet (караван), тоже задние - достойная замена. Тоже прогрессивная "навивка". Правда, немного выше, но аммортизатора "хватает". Статистика: пробег - 130 тыс., 2 комплекта корейских пружин + КОМПЛЕКТ ВЫШЕОПИСАННЫХ. Последние установил при пробеге 80 тыс. Ходят (Слава Богу) до сих пор. При установке надо снимать аммортизаторы! P.S. Это личный опыт! Кол-во витков и сечение прутка пружины примерно тоже.

согласен, или "клаксон" для спортажа, думаю раза в 2 точно дешевле....

МихаилТ писал(а):согласен, или "клаксон" для спортажа, думаю раза в 2 точно дешевле....

Поясните

Vlad1 писал(а):

МихаилТ писал(а):согласен, или "клаксон" для спортажа, думаю раза в 2 точно дешевле....

Поясните

Есть такая контора в Москве - "Клаксон-Авто" называется.
Они делают пружины. И для KIA и для Opel.
Есть у них "стандартные" пружины для Спортажа (практически идентичны родным, только крайние витки толще).
А можно поставить от Opel Omega - стандартные или усиленные. При этом жесткость подвески слегка увеличивается и зад приподнимается. (от 3 до 7 см - смотря какие пружины поставишь)
При сильном подъеме задка необходимо или ставить другие амортизаторы или ставить "проставки" - солдатики на штоки амортизаторов.

Все это подробно обмусолено форуме Спортажеводов - www.Sportage-club.com

Только при покупке Автоклаксоновских пружин надо их тщательно проверять линейкой и штангелем, а то бардак у них на складах. И под видом одних могут всучить другие (другой длины, с другим количеством витков, из прутка другой толщины..)

Гуд

А я вчера поставил вместо сломанной пружины сзади справа - пружину от Дэу Никсии / Эсперо усиленную. По высоте практически такая же, НО! Сантиметр- полтора меньше. Повлияет на "ездибельность"? )))

Flay писал(а):А я вчера поставил вместо сломанной пружины сзади справа - пружину от Дэу Никсии / Эсперо усиленную. По высоте практически такая же, НО! Сантиметр- полтора меньше. Повлияет на "ездибельность"? )))

Т.е. , я так понимаю, что одна "родная", а другая "не родная"? По моему это не допустимо! Мне кажется, что пружины, как и аммортизаторы должны быть одиннаковые (имеется в ввиду-на одной оси). Возможно "не родные", но одиннаковые.

Flay писал(а):А я вчера поставил вместо сломанной пружины сзади справа - пружину от Дэу Никсии / Эсперо усиленную. По высоте практически такая же, НО! Сантиметр- полтора меньше. Повлияет на "ездибельность"? )))

ежели нравиться ездить на перекошенной машине... , да и долго она непроходит, а так ЗЮТКОГО криминала я невижу...

Flay писал(а):А я вчера поставил вместо сломанной пружины сзади справа - пружину от Дэу Никсии / Эсперо усиленную. По высоте практически такая же, НО! Сантиметр- полтора меньше. Повлияет на "ездибельность"? )))

Если жесткость пружин разная, а это наверняка так, то реакция машины на кочках при раскачке станет непредсказуемой. Оно надо ???

Как-то не подумал... Менять и вторую?

Flay
а что, спортажевых пружин нету , если есть вторая ставь.... ненадолго....

Вторую можно купить... Купил такую потому что в городе родных не было, а на пружине ставшей вдвое ниже ездить совсем никак ( Если б был выбор, конечно, купил бы родную. А теперь поздно.