Клуб владельцев корейских автомобилей

При морозах ниже -10 когда после долгой стоянки при первых 1-2 нажатиях на тормоз очень сильное срабатывание тормозов, потом все нормально. Это норма?

может после поездки на разогретых тормозных дисках за ночь появляется что-то вроде ледяного налётика, который тоже обладает толщиной, а после этих двух нажатиях налёт разогревается трением и сбивается?! ну а после тормозит как обычно. хотя я не уверен в этой мысли

Я тоже замечал: только выезжаешь - хватают намертво

все нормально!

аналогично!

Такая же байда.
Я с этим вопросом обрщался в серсвис, сказали что дело заключается
1)в гигроскопичности тормозной жидкости
2)при езде нагреваюися поршеньки в суппорте и соответственно расширяются, а на холодную трение намного меньше.

При длительной стоянке, диски покрываются ржавчиной. Видимо в этом и кроется причина?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Федор писал(а):1)в гигроскопичности тормозной жидкости
2)при езде нагреваюися поршеньки в суппорте и соответственно расширяются, а на холодную трение намного меньше.

Зачем такие тормоза??? Не могу согласиться с такими доводами.

Никола писал(а):При длительной стоянке, диски покрываются ржавчиной. Видимо в этом и кроется причина?

Езжу каждый день, вечером в 20-20.30 ставлю, утром 7-7.15 еду на работу.
Спрашивал в этом сервисе (http://www.tc-pleyada.ru/), просто там и обслуживаюсь

А с усилителем тормозов это никак не связано? Подозрение, что он всеже поначалу резко усиливает давление.

Первый раз слышу о такой проблеме. Были разные машины, но ни чего подобного за ними не замечал. После длительной стоянке, из-за ржавчины слышен повышенный шум и торможение резче - это было.

Есть такое дело.

ИМХО эт норм )

у меня тоже самое происходит

derip писал(а):При морозах ниже -10 когда после долгой стоянки при первых 1-2 нажатиях на тормоз очень сильное срабатывание тормозов, потом все нормально. Это норма?

Если это реально заметно уже при -10 - меняй тормозуху. Сейчас у нас от -30 до -40 - реально ничего не замечаю (правда ГУР первое время после трогания тяжеловат), но некоторые тоже жалуются.

Федор писал(а):Никола писал(а):
При длительной стоянке, диски покрываются ржавчиной. Видимо в этом и кроется причина?
***
Езжу каждый день, вечером в 20-20.30 ставлю, утром 7-7.15 еду на работу.

Длительная стоянка на современных афтах - 6 часоф. Именно этого времени хватает и Супер-меринам и Каллинам для начала процесса окисления железа тормозных дисков.
Дело в том, что современные торм. диски очень быстро изнашиваются (ок. 100 тык) и на них всегда налет из молекулярного Fe присуццтвует

Перепад темпатур (гор. диски - холодный зимний воздух) при высокой влажности значительно ускоряет процесс

Strateg2 писал(а):

derip писал(а):При морозах ниже -10 когда после долгой стоянки при первых 1-2 нажатиях на тормоз очень сильное срабатывание тормозов, потом все нормально. Это норма?

Если это реально заметно уже при -10 - меняй тормозуху. Сейчас у нас от -30 до -40 - реально ничего не замечаю (правда ГУР первое время после трогания тяжеловат), но некоторые тоже жалуются.

Было и до замены и после замены.
Ржавчина на дисках летом да еще во влажном климате (на море) гораздо сильнее может быть, а зимой да при ниже -20 это просто мелочь! А я наблюдаю прямую зависимость - чем ниже t воздуха, тем сильнее после стоянки при первых нажатиях схватывают тормоза. Поэтому ржавчина нипричем. По-моему разгадка в усилителе тормозов.

derip писал(а): По-моему разгадка в усилителе тормозов

И в чём разгадка?
Я у себя такого не замечал

remun писал(а):... и на них всегда налет из молекулярного Fe присуццтвует ...

Улыбнуло.

Такая же ситуация: поначалу хватают намертво, потом давление нормализуется.

у меня тоже самое происходит

Добавлено спустя 41 секунду:

машина KIO RIO 2000г.