Клуб владельцев корейских автомобилей

Александр, добрый день.

Надумал починять полный привод, заодно и брелок заберу . Нашел WARN ручные забугорные. Посмотри плиз, та ли модель, и я их закажу. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WARN-602 ... enameZWD1V

И еще вопрос, вот этой хрени достаточно для того чтобы приехать к тебе и все поставить, или нужны еще какие то запчасти "оттуда" (всмысле из-за бугра) заказывать?

да, оно.
да достаточно

Как же долго таки работает наша таможня и Почта России (даже EMS, который типа Express - и заявленная доставка по Москве - 1 день).

Хабчики отправили 11 декабря... смотрим американский трекер:

Label/Receipt Number: EV99 8859 555U S
Detailed Results:

Delivered Abroad, January 25, 2008, 12:00 pm, RUSSIA
Out of Foreign Customs, January 18, 2008, 3:34 pm, RUSSIA
Into Foreign Customs, January 18, 2008, 3:24 pm, RUSSIA
Arrived Abroad, January 04, 2008, 5:28 am, RUSSIA
International Dispatch, December 12, 2007, 9:44 pm, O'HARE APT/CHICAGO
Processed, December 12, 2007, 9:44 pm, CHICAGO, IL 60666
Processed, December 12, 2007, 12:05 am, CLEVELAND, OH 44181
Processed, December 11, 2007, 7:03 pm, MANSFIELD, OH 44901
Acceptance, December 11, 2007, 4:52 pm, GALION, OH 44833
Electronic Shipping Info Received, December 11, 2007

Как видно, 11 декабря продавец ее отнес на почту, а в течение 2 дней посылка прошла по 3-м штатам. За 2 дня!

А теперь смотрим наш трекер:

Международный почтовый идентификатор: EV998859555US
Импортировано: EMS-отправление заказное, Без разряда, С товарами [ Соединенные Штаты Америки » Российская Федерация ]

Отправитель: Нет данныхОперация Дата Место проведения операции Атрибут операции Вес (кг.) Объявл. ценность (руб.) Налож. платёж (руб.) Адресовано
Индекс Адрес Индекс Адрес
Приём 11.12.2007 16:52 Соединенные Штаты Америки 44833
Экспорт 12.12.2007 21:44 Соединенные Штаты Америки USORDA
Импорт 04.01.2008 05:28 104010 Москва EMS 1.864 105118 Москва
Передано таможне 18.01.2008 15:24 104010 Москва EMS 1.864
Обработка 18.01.2008 15:34 104010 Москва EMS Покинуло место международного обмена 0
Обработка 22.01.2008 18:54 130100 Москва EMS СЦ Сортировка 0
Вручение 25.01.2008 12:00 130100 Москва EMS СЦ Вручение адресату 1.864


Вручено: EMS-отправление заказное
Получатель: НЕХОРОШЕВ

Как видно... посылка с 4-ого января в Москве, а получил я ее только 25-ого. По строкам видно где и сколько он лежала 21 день. Кошмар короче.

Но я рад, что все таки дошла... В покупке через eBay было положительно то, что это скорее всего качественный продукт (Бадд рекомендовал заказать именно из штатов, а не покупать у нас), а во вторых, даже несмотря на выбранную самую дорогую и надежную доставку USPS International Express --> ЕМС Почта России (я не имею ввиду DHL, UPS, ... которые любят обувать народ на таможенных пошлинах, которые порой оказываются больше чем стоимость вещи), покупка обошлась примерно на 1000-1500 рублей дешевле, чем если купить в Москве. Единственный минус - 41 день ожидания, из которых половина времени - в руках русских теть и дядь. Во вторник еду к Саше ставить.

ну, хорошо, что не к лету

Ага )

Один вопрос не только для Бадда, а всем кто читает, в связи с тем, что колпаки (стандартные от Спортажа) не налазят на эти хабы (попробовал - показалось, что нехватает буквально пары миллиметров глубины колпака), такой: рекомендуется ли что-то с этим делать (искать другие калпаки или т.п.)? Я к тому, что московские реагенты, смешанные с пылью, и прочая чернь наших грязных дорог - как будут сказываться на новых муфтах, не засорятся ли и не помрут раньше времени? или они довольно герметичны и засориться может только крутилка режимов? Насколько я понимаю, я присоединился к довольно немалой армии владельцев ручных Варн-ов - поэтому надеюсь, что подскажите...

demolution писал(а):Один вопрос

И я бы присоединился к вопрошающему: тот же вопрос!

А если Вы колпаки оденете, как вы их переключать собираетесь? или вы просто хотите их включить и забыть? тогда можно и вакуумные на постоянку переделать (в FAQе где то есть). или Вы хотите колпаки каждый раз снимать? Просто если ставишь ручные муфты, то колпаки уже не нужны.

Читал что срезают с колпака верхнюю часть и переключай себе .... можно и герметиком промазать.....

Leha77 писал(а):Читал что срезают с колпака верхнюю часть и переключай себе .... можно и герметиком промазать.....

Не разу не встречал, поэтому не знаю как это выглядит, хотя мысль здравая. А стоит ли заморачиваться?

Поскольку я этот вопрос задал изначально, поэтому поясню:
изначально спрашивал о гермечичности самих хабов и о том как скажется на них московская мерзость на дорогах. Т.е. имеет ли смысл их как то защищать гоняя по москве.
Если о практике использования, то мне 4х4 надо тока на даче, где я бываю по выходным да и то далеко не всегда, поэтому раз-два в месяц снять колпачки не проблема. )) (так бы и делал.. да не налазят они н новые муфты )

Если общее мнение опытных пользователей и специалистов за то что они не нужны, то и ладно... осталось только это общее мнение сформировать из постов участников форума )

У меня стоят ручные хабы уже больше года. Режим их использования довольно интенсивный и бездорожье и соль городских дорог, никаких проблем нет хоть езжу и без колпаков.

demolution писал(а):Поскольку я этот вопрос задал изначально, поэтому поясню:
изначально спрашивал о гермечичности самих хабов и о том как скажется на них московская мерзость на дорогах. Т.е. имеет ли смысл их как то защищать гоняя по москве.
Если о практике использования, то мне 4х4 надо тока на даче, где я бываю по выходным да и то далеко не всегда, поэтому раз-два в месяц снять колпачки не проблема. )) (так бы и делал.. да не налазят они н новые муфты )

Если общее мнение опытных пользователей и специалистов за то что они не нужны, то и ладно... осталось только это общее мнение сформировать из постов участников форума )

Вырежешь аккуратно на двух колпаках дыдочки и вперёд.
На УАЗ,PATROL и т.д. так и сделано изначально

главное надёжность

Вопрос, касательно отключать-неотключать ручные хабы...
Бегло почитал насчет того, что кто-то ездит вообще не отключая их и все вроде нормально, если не считать того, что вроде бензин чтоли больше расходуется, или износ в переднем мосту или типа того.. ну да ладно.. не суть..

Вопрос в другом, чревато ли чем либо, если забыли выключить хаб на одном из колес? Проехали по трассе около 200 км на скорости около 100 км/ч. Как потом заметил - на левом колесе Free, на правом Lock.

Очень ли это плохо? Возможны нехорошие последствия?

У меня бала такая фигня где то пол года назад, пока нормально, вроде всё работает. Только я километров 20 успел проехать.