Практически выпросил разбанивание у Мощного (забанен был за дело и не последний, видимо, раз ), чтобы материал выложить - может кому сгодится - уж слишком всё просто там оказалось
Лирику в сторону - теперь к делу.
Собственно, ехал-то менять колеса на зимние
А то по утру уже до нуля опускаться стало - решил не играть дальше в рулетку, тем более, что до колёс мне аж 40км - по внезапному снежку могу и улететь.
Но колодки передние купил еще давно, т.к. на автомате они у всех кончались аж на 20ткм. Мои упорно не свистели... а пробег приближается к 30ткм.
Взял неоригинал - говорят мягче, износ не сильно меньше оригинала. Денег они стоят 800р (может 850р - не помню точно).
Когда снял колесо, стало ясно, что колодки надо менять! До планки-свистуна меньше 1мм. Буквально успел чудом
Снимаются и ставятся колодки элементарно. Ключ на 17 - расконтриваем. Болт, что на заднем плане за ключом - на 14. Можно не трогать совсем - только сорвете - крутите на 17
Нижний откручиваем, верхний ослабляем. Дальше только утопить цилиндр (я топил тем же ключом на 17
, упирая его в диск и дальше руками) и вуаля - ставим новые колодки. Кто это делал на похожих суппортах (ВАЗ ПП и далее переднеприводные дотой же Шумы), тот ничего нового там не найдет - всё очень примитивно и надежно.
Смазал болты, направляющие до кучи, собрал в обратном порядке. Вся процедура по колодкам минут по 10 на сторону.
Задние сточены на половину - думаю, что до весны доездят без проблем. А там заменю вместе с тормозухой.
