Клуб владельцев корейских автомобилей

Озадачился тем, что под уклоном, ручник не держит. Мастера посмотрели: регулировка - затянута до конца, тормозные колодки - не менее 5-7 мм, тормозной барабан в норме. машина на ТО показала хорошее торможение задней оси(равномерное и с хорошим усилием) Вот думаю, может тросы ручника растянулись? Что думаете, коллеги?

Ildarkzn
очень даже могет быть

Ildarkzn писал(а):Озадачился тем, что под уклоном, ручник не держит. Мастера посмотрели: регулировка - затянута до конца, тормозные колодки - не менее 5-7 мм, тормозной барабан в норме. машина на ТО показала хорошее торможение задней оси(равномерное и с хорошим усилием) Вот думаю, может тросы ручника растянулись? Что думаете, коллеги?

Это как это на ТО ручник держит, а на уклоне нет? Хреновое ТО тогда. А теперь серьёзно. Сними барабаны, увидишь внутри по наружному ободу фаску, сточи её и всё будет ОК.

Ildarkzn писал(а):Озадачился тем, что под уклоном, ручник не держит. Мастера посмотрели: регулировка - затянута до конца, тормозные колодки - не менее 5-7 мм, тормозной барабан в норме. машина на ТО показала хорошее торможение задней оси(равномерное и с хорошим усилием) Вот думаю, может тросы ручника растянулись? Что думаете, коллеги?

У меня на новой Спектре был другой глюк - машину на ручнике на горизонтальной поверхности с места не сдвинешь, а на уклоне не держал. Чуть-чуть не хватало. А потом заметил, что стал держать (хотя может я на такой уклон, как эстакада в ГАИ, еще не вставал). Так что тоже не понятно, в чем проблема была. Это я все к тому, что у меня тросы не были растянуты, поскольку машина новая была.

Zhuk-Skarabey писал(а):У меня на новой Спектре был другой глюк - машину на ручнике на горизонтальной поверхности с места не сдвинешь, а на уклоне не держал. Чуть-чуть не хватало. А потом заметил, что стал держать (хотя может я на такой уклон, как эстакада в ГАИ, еще не вставал). Так что тоже не понятно, в чем проблема была. Это я все к тому, что у меня тросы не были растянуты, поскольку машина новая была.

Да, на ровной поверхности - машину ручник вроде бы держит - под хорошим уклоном - нет, или еле еле на последнем щелчке. Фаски на барабане есть, если их сточить - будут ли доставать колокдки потом? Придется менять их на новые???

Ildarkzn писал(а):Фаски на барабане есть, если их сточить - будут ли доставать колокдки потом? Придется менять их на новые???

Да дело не в фасках. Фаски образуются из-за того, что площадь контакта колодок и барабана уже, чем ширина самого барабана. Соответственно с краю колодки не трут - вот и остается фаска. А колодки как сейчас тормозят (достают), так и будут доставать.

уточните, пожалуйста, на внутренней поверхности барабана есть много мелких, меньше 1 мм фасок, и одна крупная, от разницы в ширине колодок. При стачивании вообще барабанадо ровной поверхности, вы предполагаете будет эффект?

Ildarkzn
а ты чо на ручнике катался? Откудыва у тя стока фасок?

Ildarkzn писал(а):При стачивании вообще барабанадо ровной поверхности, вы предполагаете будет эффект?

Наверно будит, ведь площадь прилегания колодки увеличица

shehs писал(а):Наверно будит, ведь площадь прилегания колодки увеличица

Если речь идет о фаске, которая по краю барабана, то эффекта не будет. Единственный плюс - барабан легче снять. И все.

Ну откудова катался, машина после одной импозантной хозяки.... В моих руках - третий месяц, вот довожу до ума....

Ildarkzn писал(а):Ну откудова катался, машина после одной импозантной хозяки.... В моих руках - третий месяц, вот довожу до ума....

Подскочи в Сапсан на Спартаковской в смену Ильнара и всё тебе сделают за час. Попроси, чтобы Игорь Шишов делал
Скажи, что от меня

Ildarkzn
тады лучше менять

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):

Ildarkzn писал(а):Ну откудова катался, машина после одной импозантной хозяки.... В моих руках - третий месяц, вот довожу до ума....

Подскочи в Сапсан на Спартаковской в смену Ильнара и всё тебе сделают за час. Попроси, чтобы Игорь Шишов делал

Простите, Лев Юрьевич! Что сделают - сточат? Да, конечно, постараюсь, может ближе к вечеру....

Поменял и барабаны и накладки и тросы - все равно не держит ручник, что за напасть?

Ildarkzn писал(а):Поменял и барабаны и накладки и тросы - все равно не держит ручник, что за напасть?

Такая же беда. Стояли старые колодки-сколь чо держал ручниу.Поменял колодки и кабздец.Ты когда колодки ставил, поршень у тебя легко вдавился? Я так два часа его упихивал на правом колесе, а на левом зашел легко. Так вот, левое колесо сейчас держит, а правое нет.Отсюда вывод-надо как то расшевелить поршень."Бывалые" советуют погрузить суппорт целиком (без колодок) в ведро с солярой.

Дык у меня и старые колодки были более менее.. Поэтому с поршнем проблем не было. Была выработка(куча рисок) на барабане и колодках, поэтому и сменил, тем более, что барабаны не дорогие..... А похоже, что все дело в самой конструкции.. Может тросик, что держит пару тросов ручника, растянулся?

Ildarkzn писал(а):Дык у меня и старые колодки были более менее.. Поэтому с поршнем проблем не было.

Я не понял.У тебя задние тормоза барабанные? Если дисковые, то посмотри на суппорт, на тот рычажок, куда заводится тросик. Он должен под действием пружины обратно легко возвращаться.Если он не возвращается, то акуратно отогни резин. сальник и брызни туда WD-40. Туда может забиваться грязь, а там стоит что-то типа игольчатого подшипника. У меня так же было. В соляру погружать не стал, а так и сделал.Правда, что бы до этого дойти, я весь супорт перебрал. Сейчас все в норме.

Задние тормоза - барабанного типа

Про барабан ничего не могу сказать.

Стальные тросы не растягиваются. Бороздки на барабанах не повод к замене.

Советую обратить внимание на разжимную планку. На моей рио при пробеге 100 тыщ храповик не держал усилие, необходимое для блокировки барабана.