Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем. Снял суппорт, там две направляющие втулки через которые проходят болты крепления. У верхней втулки по краям резиновые буфера, а нижняя длинная просто проходит сквозь суппорт без всяких резинок и притом сидит там намертво. Я так понял, что суппорт должен перемещаться по этой втулке, чтобы подтягивать к диску наружнюю колодку. Так или нет? И что делать если втулка прикипела намертво? Неужели попал на замену суппорта?[/img]

pavka
покажи что именно у тебя не ходит

поможем разобраться

pavka писал(а):Привет всем. Снял суппорт, там две направляющие втулки через которые проходят болты крепления. У верхней втулки по краям резиновые буфера, а нижняя длинная просто проходит сквозь суппорт без всяких резинок и притом сидит там намертво. Я так понял, что суппорт должен перемещаться по этой втулке, чтобы подтягивать к диску наружнюю колодку. Так или нет? И что делать если втулка прикипела намертво? Неужели попал на замену суппорта?[/img]

У меня первая рио, но как я понимаю передок у нас одинаковый. На одной стороне было точно так же как у тебя - суппорт не двигался по направляющим, соответственно колодка внешняя не прижималась. Я вытащил втулки из суппорта, разобрал все полностью, поменял пыльнички, зашкурил подржавевшее место на втулке, все смазал графиткой - и оно задвигалось! Должно двигаться обязательно, попробуй сначала своими силами перебрать, глядишь денежки целее будут.

karimuch писал(а):покажи что именно у тебя не ходит

На этом рисунке не видно. Я бы вставил свой и показал, но честно говоря не пойму как загрузить рисунок.

Добавлено спустя 11 минут 22 секунды:

FireWire писал(а):У меня первая рио, но как я понимаю передок у нас одинаковый. На одной стороне было точно так же как у тебя - суппорт не двигался по направляющим, соответственно колодка внешняя не прижималась. Я вытащил втулки из суппорта, разобрал все полностью, поменял пыльнички, зашкурил подржавевшее место на втулке, все смазал графиткой - и оно задвигалось! Должно двигаться обязательно, попробуй сначала своими силами перебрать, глядишь денежки целее будут.

Да передок одинаковый. Но дело в том, что длинную нижнюю втулку я не могу стронуть с места. Она даже молотку не поддаётся. Кстати, а где брал пыльники или от чего может подходят? Смотрел по Excit, там суппорт в сборе идёт, по отдельности они не поставляются. Нижняя втулка у меня вообще голая ни каких резинок. Может поэтому и приварилась? Я уже и на ночь WD заливал, ни фига. А как должна ходить верхняя втулка, от руки легко? Она у меня немного двигается с помощью молотка.

pavka писал(а):не пойму как загрузить рисунок.

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=1533

pavka
Была такая тема. Один в один.
Выдавил палец съемником от подшипника + кувалда (рассудил что терять нечего и встал так, чтобы в случае чего в гараж мона было затолкать)
Потом прошелся по пальцу плоским напильником, отверстие в суппорте прошел круглым. Все гуано отчистил и выскреб. Палец стал нормально пролетать туда.
Смазал графиткой, собрал. Резинки подобрал какие то жигулевские. Там правда одна должна стоять цельная, я надел жигулевские две с двух сторон.
Год езжу, нормально.
Делал все не снимая суппорта, чтобы потом не прокачивать тормоза.

Вот эту нижнюю втулку не могу стронуть. Резинового буфера или пыльника "Seal", как его назвать, вообще нет. А верхний туда сюда не много двигается под молотком.

pavka
мой тебе совет, не смеши с кувалдой, и расточкой.
залей (распыли ВДшку), попробуй погонять втулку минут через 30.
в принципе, просто закис.

Я ВДэшку на ночь заливал. Не помогло.

pavka
тогда остается метод Банга, у меня как то было ВДшка помогла
правда сдвигал съемником который раздвижной (типа двух болтов которые крутишь а они увеличиваются в длину)

Всё понял. Спасибо. Кстати, что это за пружинки между колодками и прокладки под колодки, я у себя их не нашёл. Пружинка я думаю наверное от дребезжания, а вот что за прокладки. И чем всё это можно заменить?

pavka
Если ты говоришь про пружинку M-spring, то она разводит колодки
а вот что за прокладки я не понял?

На рисунке называются "Brake pad shims" переводится как "прокладки тормозной колодки". А если без этой пружинки поставить, сильно страшно? Или что вместо неё можно придумать?

Прокладка нужна для того чтобы колодки не скрипели. У меня их тоже не было изначально и ничего не скрипело, купил за 150 р. комплект, поставил - все равно не скрипит Вобщем на любителя, но толку помоему не очень много.

pavka
Данная штука называется прокладкой тормозной колодки, но
это металлическая платина на которую крепятся сама тормозная смесь.Ты когда колодку покураешь она уже стоит
а саму пружинку лучше ставить, сам понимаешь если на заводе поставили
пущай стоит

karimuch писал(а):а саму пружинку лучше ставить, сам понимаешь если на заводе поставили
пущай стоит

Ога, тока где бы ее взять - коктейль нашего лужка съел одну нафик

JUMO
Руки, пассатижи и проволока решают.
Я себе и пружинки эти и усы для фиксации колодок по новой выгнул. Старые вообще никакие были.

pavka писал(а):"Brake pad shims" переводится как "прокладки тормозной колодки".

А это случайно не пищалки на колодки, т.е. когда колодки изнашиваются до определённой толщины они на трутся об диски и пищат...??

pavka писал(а):

Да передок одинаковый. Но дело в том, что длинную нижнюю втулку я не могу стронуть с места. Она даже молотку не поддаётся. Кстати, а где брал пыльники или от чего может подходят? Смотрел по Excit, там суппорт в сборе идёт, по отдельности они не поставляются. Нижняя втулка у меня вообще голая ни каких резинок. Может поэтому и приварилась? Я уже и на ночь WD заливал, ни фига. А как должна ходить верхняя втулка, от руки легко? Она у меня немного двигается с помощью молотка.

Значит так: можешь приехать ко мне в гараж и всё сделаем (ха-ха не посмотрел где ты живёшь), можешь сам.
Эти пальчики вытаскиваються не биением молотка (они в резинке и биение не поможет), а проворачиванием и одновременным вытаскиванием. Резинки быть обязаны, поэтому купи рем комплект 500р есть на Кунцевском рынке(ещё раз ха-ха). Никакую графитку, литол, солидол не забивай под пальники и не смазывай направляющие иначе пипец новым резинкам они не масло/бензостойкие. Смазывать нужно специальной синтетической смазкой для тормозных механизмов(очень похожа на зубную пасту). Суппорт должен не свободно, но двигаться по этим направляющим и тогда тормоза проходят долго и работать будут хорошо.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Bang писал(а):JUMO
Руки, пассатижи и проволока решают.
Я себе и пружинки эти и усы для фиксации колодок по новой выгнул. Старые вообще никакие были.

А я поставил распорные пружинки от нивского суппорта В несколько раз лучше, но установка немного гиморнее

valerij76 писал(а):А это случайно не пищалки на колодки, т.е. когда колодки изнашиваются до определённой толщины они на трутся об диски и пищат...??

Нет, на внутренней колодке стоит скобочка, которая выступает от металлической основы колодки примерно 2мм, вот она начинает пищатьпри снашивании.

Vadik писал(а):Значит так: можешь приехать ко мне в гараж и всё сделаем (ха-ха не посмотрел где ты живёшь), можешь сам.
Эти пальчики вытаскиваються не биением молотка (они в резинке и биение не поможет), а проворачиванием и одновременным вытаскиванием. Резинки быть обязаны, поэтому купи рем комплект 500р есть на Кунцевском рынке(ещё раз ха-ха). Никакую графитку, литол, солидол не забивай под пальники и не смазывай направляющие иначе пипец новым резинкам они не масло/бензостойкие. Смазывать нужно специальной синтетической смазкой для тормозных механизмов(очень похожа на зубную пасту). Суппорт должен не свободно, но двигаться по этим направляющим и тогда тормоза проходят долго и работать будут хорошо.

С удовольствием бы подъехал, и с "Немировым", но 500 вёрст для замены колодок это перебор . Вообщем парни выбил я эту долбаную втулку. Немного ошибся в объяснении - у меня не выходила не нижняя втулка со сплошной резинкой, как я показал стрелкой, а верхняя. Нижнию выбил более менее без труда, правда резинке пришёл кирдык. А вот с верхней помучился, да ещё сам себе гемороя прибавил. Надо было изначально выбивать аллюминиевой выколоткой, а я сначала просто молоточком прошёлся. В результате расплескал торцы пришлось шлифануть дрелью с камнем. В итоге на эту капризную втулку натянул жигулёвскую резинку, вроде ничего смотрится, но на место ещё ничего не ставил. А вот что вместо сплошной ставить? Я думаю если от старой резинки взять только внутреннюю часть, она целая осталась, а на торцы натянуть жигулёвские.

Vadik писал(а):А я поставил распорные пружинки от нивского суппорта В несколько раз лучше, но установка немного гиморнее

А чем гиморнее?