Клуб владельцев корейских автомобилей

Машинка спортаж американец.
Зимой стал раздражать люфтец на руле. Сантиметра два по ободу. Мшину никуда не тянет. Но при наклоне дороги - приходится этот люфт выбирать в противоположную сторону чтоб прямо ехать.

Ну я в мурзилку. Там сказано, что если "люфт по ободу руля больше 5-30 мм - замените дефектные детали"

Поехал на диагностику на Руставелли - там ничего не нашли, сказали что рулевое в полном порядке. Я обратил их внимание на то, что рулевой механизм мокрит. "Уровень в бачке гура не падает?" - "Нет" - "Тогда забей". :think:

Все-таки я настоял на том, что что-то не то. Подергав руль нашли стук в рулевой машинке - и тут же приговорили его к замене (16 килорублей без работы. на екзисте - 20) :ooi:

Но я-то вижу, что на самой машинке есть регулировочный винт с контргайкой (как на классике).

Попросил подтянуть хоть на время - на что получил ответ, что механизм регулировке не подлежит :udiv:

Действительно не подлежит, или меня разводят? Эти же ребята утверждали, что на движке FE клапана гнет при обрыве ремня :think:

Мне известно, что на спортажах применяется "винт - шариковая гайка", но что это и как устроено - не знаю :oops:

Склоняюсь к выводу о некомпетентности сервисменов, хотя на пальцах ставить диагноз трудно.

"Люфт убирается достаточно просто. Сверху ГУРа есть штифт под плоскую отвертку (надо достаточно мощную отвертку с накиднім ключом на нее, а то не провернеш). Его надо немного ввернуть за часовой. Для етого сначала отпустить контрагайку. Смотри не перетяни ато руль будет тугее крутится. Кстити так же победил его прикусівание."
pgrin
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3205