http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=1368
в частности "Из амортизаторов вынимаете старый разбитый сал.блок (не забудьте удалить наружную часть сал.блока),и вставляете от ВАЗ 2101-07 распорную втулку реактивной штанги (2101-2919030-10) не забудьте вставить трубку от старого сален.бл..У меня этот узел прошёл уже 35 тыс.км."
Сегодня заехал в автомагазин что бы прикупить сей сайлент, но столкнулся с тем. что их там два вида один выше другой ниже, номер данный тут не соответствует
, покрутив в руках решил не брать, тем более что они шире нежили ухо амморта. Получаеться что их нужно будет резать и возможно, что сайлент будет либо болтаться, а если не резать то возможно что нельзя будет засунуть в посадочное место...
Что по этому поводу думает многоуважаемая публика?
В принципе этот способ меня всецело устраивает, и не хотелось бы втыкать всевозможные болты или обрезки трубок, а покупать новые ой как не хотца.
За ранее всем спасибо!
