Клуб владельцев корейских автомобилей

Собственно сколько должно быть оборотов при переключении с 2 на 3 и с 3 на 4 в норме?

Пардон если баян.

Эт зависит от нагрузки и интенсивности топтания тапкой. у меня может переключатся на 2,5, а может на 5,5. Сомневаюсь что на цератке подругому.

Условия:
1. Ровная дорога, загрузка 2 человек, интенсивность..хм не в пол, так ~1/3 - 1/2 хода педали.
2. Движение вверх, угол ~7-10 град. загрузка 2 человека, интенсивность таже.

Кстати еще, выслушал за последнее время несколько мнений по поводу езды в натяг. Кто-то категорически против - типа вредно, кто-то наоборот - нормально. Одни говорят что вредно, но в горку обязательно в натяг.

Super_Ant писал(а):Эт зависит от нагрузки и интенсивности топтания тапкой.

- именно так... а Церато-не Церато - это не влият...
а в чем проблема-то?

Super_Ant
согласен, все зависит от интенсивности нажатия на педальку, и переключается так же

Еще сильно зависит от того, в как тапку топтал до текущего момента - коробка-то адаптивная

BohlenFan писал(а):Еще сильно зависит от того, в как тапку топтал до текущего момента - коробка-то адаптивная

- угу... скока раз замечал... при дерганой езде она и переключает быстро, а када плавно долго ездишь и педаль в пол, она вначале думает и типа спрашивает - а оно тебе нада???

Malikov писал(а):Кстати еще, выслушал за последнее время несколько мнений по поводу езды в натяг. Кто-то категорически против - типа вредно, кто-то наоборот - нормально. Одни говорят что вредно, но в горку обязательно в натяг.

За двигатель не бойся автомат лучше тебя знает как ему хорошо а как ему плохо.

Malikov
не далее как вчера во Владельцах Церато тёрли подобную тему про обороты на автомате глянь 1-2 последние страницы ветки

BohlenFan писал(а):Еще сильно зависит от того, в как тапку топтал до текущего момента - коробка-то адаптивная

Лажа. Церата - не Мадж МГ. Цератская коробка не "помнит" манеры езды.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Malikov писал(а):Кстати еще, выслушал за последнее время несколько мнений по поводу езды в натяг. Кто-то категорически против - типа вредно, кто-то наоборот - нормально.

Как уже было сказано: коробка в паре с двигателем - умнее Вас. Если нагрузка невелика, они сочтут возможным переключаться и на 2000 об. Если топите интенсивно - коробка перещелкивается на более высоких оборотах (они же - более "лошадистые").

Возможно, Вы вычитали немного не то в тех "мнениях".
Цератский движок (как и почти все современные бензиновые) - форсированный, отдающийся на высоких оборотах. Отсюда считается, что сильно "тупить" - это не самая эконопичная манера езды.
Вот и всё.

И коробка тут ни при чем.

ЗЫ: Читайте материнскую ветку чаще

Господа! АКПП для переключения передачи учитывает три входящих: 1. Обороты входящие в АКПП (ДВС);
2. Положение педали акселератора;
3. Обороты исходящие из АКПП.
Когда все эти данные совпадают с зашитой в мозгах информацией, тогда и происходит повышение или понижение передачи.

Собственно почему задал такой вопрос.

Сегодня заметил (раньше не обращал внимание так как всю зиму не ездил интенсивно) что, на указанные выше передачи 2->3 и 3->4, коропка прееключаеться почти на 4,5-5 тысячах.
Мне показалось что многовато, опять же порядочно начинаеться шуметь движок.

Ну собственно если это не критично то и ок:-))

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

O'lexx писал(а):Malikov
не далее как вчера во Владельцах Церато тёрли подобную тему про обороты на автомате глянь 1-2 последние страницы ветки

Спасибо, но не нашел

Malikov
Возраст: 26

тапку то давим?:-))) ну.. а чего тогда хотим?:-)

(обидеть ни в коем случае не хотел)

Че-то тоже кажется что многовато

to Rainbow

Malikov
Возраст: 26

тапку то давим?)) ну.. а чего тогда хотим?

(обидеть ни в коем случае не хотел)

Не обиделся:-)

Malikov

Чем сильее жмете - тем ПОЗЖЕ происходит переключение. Т.е. на "тем более высоких оборотах".

Угу - пару раз надо было в горку "быстро убежать" так переключение на красной границе случалось, но машинка ПОБЕЖАЛА

PS
стараюсь конечно так не ездить в нормальных условиях