Клуб владельцев корейских автомобилей

Буду очень благодарен если Вы подскажите, как в осуществить диагностику(минимальную, для себя)! K-L line адаптер у меня есть! Нет программы и распиновки разъема для диагностики!

а он там нафиг не нужен - можно коды считать обычной скрепкой

Дядя Бадд писал(а):а он там нафиг не нужен - можно коды считать обычной скрепкой

Возможено воплотить такую схему?
В разъем диагностики подключается провод который выводиться в салоне на кнопку которая имитирует скрепкозамыкание, но только из салона. Что бы на ходу можно было замкнуть и посчитать вспышки.

А можно про скрепку поподробние?

Super_Ant писал(а):

Дядя Бадд писал(а):а он там нафиг не нужен - можно коды считать обычной скрепкой

Возможено воплотить такую схему?
В разъем диагностики подключается провод который выводиться в салоне на кнопку которая имитирует скрепкозамыкание, но только из салона. Что бы на ходу можно было замкнуть и посчитать вспышки.

Не, Антон. Диагностика производится при включеном зажиганиии, но при этом двигатель работать недолжен

Добавлено спустя 36 секунд:

Roman5555 писал(а):А можно про скрепку поподробние?

на каренсе это не реализуется

Жаль.

И что скрепкой перемыкать? И куда воткнуть лампочку, если приборка без Check'a?

Roman5555 писал(а):Жаль.

ну, это тенденцыя, однако - все производители авто стемятся к тому, что-бы их автомобили простые смертные чинить немогли

Дядя Бадд писал(а):Не, Антон. Диагностика производится при включеном зажиганиии, но при этом двигатель работать недолжен

Жаль. Я то думал супер схему замутить

И что скрепкой перемыкать? И куда воткнуть лампочку, если приборка без Check'a?

? ?