Измучила меня одна напасть. Начну сначала. У меня шума 2, 2003г, 1,6, МКПП. Загорелся чек и я конечно же поехал делать диагностику, результат _ датчик деттонации. Поменял, через сутки опять чек... Сделали вновь, диагностика показала 2-ой обогреваемый датчик кислорода, но проверив его, спецы сказали что он работает и почему-то сделали вывод _ КАТАЛИЗАТОР. Пробег у меня 70 000км. Поехал к другим умельцам после уже их диагностики было сказано что это 1-ый датчик. После этого я уж совсем запутался. Да и деньги надоело в трубу выкидывать.
А самое главное: машина тупо ведет себя при разгоне (как будто за хвост придерживают), больше 120-130 разгоняться вообще не хочет, расход на трассе 11-12л, на горку ваще не тянет.
Огромная просьба!!! подскажите что мне всё-таки менять???
[/b]




или я не понял 




В Москве щас распространена такая фишка: у многих моделей машин (типа Форда, Мазды и т.п.) длинная очередь на кузовной ремонт, так Москвичи стали делать ремонт в ближайщих городах, где есть официалы этой марки, напр. Н.Новгород, а это 400 км - не Калуга. К тому же в Калуге может хороших диагностов нет 

