Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе время суток!

Купил кларус 2 (2001г. пробег 110 000)
Проблем, собственно, 5....
1. При включении Автомата из Паркинг или Нитраль в Драйв или еще куда появляется сильный рывок вперед... можно даже сказать прыжок не хнаю почему... можт так должно быть?

2. Вчера перестала заводиться с ключа (несколько раз пытался и вс тухло)... надо на газ нажимать как на жигулях что делать?

3. При остановке на светофоре иногда есть СИЛЬНЫЕ вибрации руля и чето аж дребезжит под капотом... (двигло в порядке... все свечи новые, ошибок БУ нет, ВВ провода новые, масло новое, форсунки чистил 200км назад)

4. Перестала работать звуковая сигнализация об открытых дверях с наступлением тепла!!! ващееее.... как тока салон прогревается, звековае предупреждения кончаются ))

5. Когда еду есть небольшой гул сзади... как подшипник кончается? может так? такое Шух...Шух...Шух... и зависит от скорости вращения колеса. Если покататься дольше, то все ОК сразу!) + недавно стало жуДко шуршать при торможении (опять же пока не прогреется от тормозов.... можт налипло чего на тормозные диски? )

Что подскажете "счастливому" владельцу?

ps
диагностики АКПП и Ходовой выявили 0! все ок.
но после этой диагностики ШРУС я уже поменял! не верю я им!

kostyanm83 писал(а):При включении Автомата из Паркинг или Нитраль в Драйв или еще куда появляется сильный рывок вперед...

kostyanm83 писал(а):При остановке на светофоре иногда есть СИЛЬНЫЕ вибрации руля и чето аж дребезжит под капотом...

Я бы внимательно посмотрел на опоры двигателя.Если не рывок вперед а хороший пинок, да при этом ручка АКПП слегка перемещается при переключении с 1на 2,со 2 на 3 и т.д(при исправной АКПП)то скорей всего задняя опора.Это чахлая резинка на 4 болтах в народе зоветься "подушкой"
Вибрации/дребезжания (при исправном двиге) м.б. от этого тоже
Первым делом визуально(лучше вдвоем) проверить перемещение двига при переключении передач на стоячей машине а потом ...

C АКПП разобрались... на 99% действительно падушка
(заехал в еще один сервис...)
сказали, что можно забить и не менять.

вот остается проблема с подшипниками.... интересно, их можно смазать и еще кататься годами?

разобрать смазать и отрегулировать, а вот подушку бы поменял как раз, стоит недорого однако, да и замена не так проблемна.

kostyanm83 писал(а):5. Когда еду есть небольшой гул сзади... как подшипник кончается? может так? такое Шух...Шух...Шух... и зависит от скорости вращения колеса. Если покататься дольше, то все ОК сразу!) + недавно стало жуДко шуршать при торможении (опять же пока не прогреется от тормозов.... можт налипло чего на тормозные диски? )

Подшипник если накрылся, то гудит постоянно, особенно на скорости, а у тебя скорее всего, как и у многих, полно грязи в тормозном механизме. Срач на дороге закончится и всё пройдет

kostyanm83 писал(а):вот остается проблема с подшипниками.... интересно, их можно смазать и еще кататься годами?

Врядли проблема с подшипниками, скорее всего проблема недвигается тормозная колодка в заднем суппорте, они у плохих хозяев часто закисают.
Попробуй слегка подвигать (натянуть-отпустить) ручной тормоз - будут сильные изменения в звуке?
Перебрать бы супорта по хорошему надо, ТО - уже купил? или проходить будешь?

Andrej писал(а):Срач на дороге закончится и всё пройдет

думаю само не пройдет...

Мдаа... ТО надо покупать
Началось как только грязь началась. Согласен на счет закисшего супорта.
Всем спасибо за советы! я уже составил примерную смету расходов:
1. "Подушка" АКПП (кстати, говорят, что трясется не от нее, а от того, что грязь попала в некий клапан в АКПП или от того, что обороты движка не в норме. хотяяяяя 850 примерно хз...)

2. Новые колодки + почистить там все.

3. можт еще чего забыл.

ps
когда ручник затянут чуток и трогаешся, то шуршания нет! (по ходу всетки грязь... )

Надо периодически смазывать подшипники задние или лучше не открывать?

Преключай АКП на тормозе.
Дергает при переключении между Р R или D возможно сменили тип масла -минералку на синтетику, если через месяц регулярной эксплуатации рывок уменьшится - то оно.
Меняли тип масла верней всего при ремонте?
Все признаки повышеных люфтов коробки.
Вибрация при остановке на D, на тормозе, это не коробка, не подушка - это разница в компрессии по цилиндрам.
Подшипники добавлять хорошую смазку только при замене, если загудел нет смысла.
У меня тоже 110т.к. АКПП всё то-же; но зато не общаемся с Официалами диллерами.

Не, думаю эти вибрации не от компрессии т.к. ее измеряли 1000км назад... было по 13 (как сказали) ну можт и наврали, но зато было ровно по всем это точно.
Вибрации все обычно на падушки сваливают....
Масло и правда менял, что было не знаю... но воняло сильно. Залили Кастрол (не помню какой)
Гудела тормозная колодка (пока холодная + она же и стучала). Прочистили (задние надо поменять) стало меньше.
А переключаюсь КОНЕЧНО на тормозе Рывок ощутим на тормозе!
При переключении на R все проходит не так заметно.

Добавлено спустя 4 часа 43 минуты 14 секунд:

+++ забыл! вибрации практически прекращаются после того как прокатишся хотяб метроа 500-600 со скоростью более 50-60 км/ч!
не много постою на световоре и ниче не изменяется (вибрации нет), но стоит только по парковке покататься, как виботрует весь салон и чето аж под капотом (как будто больается чето железное)

kostyanm83 писал(а):Надо периодически смазывать подшипники задние или лучше не открывать?

Ты как их собираешься смазывать? Мне интересно!!! . Там двухрядные шариковые подшипники с пожизненным запасом смазки!!! . И если загудел, не парься, меняй, ведь механический износ шариков и дорожек смазкой не исправишь!!!

kostyanm83 писал(а):Что подскажете "счастливому" владельцу?

Не надо ковычек!!! Машина надежная!!! Доведешь до ума и будешь счастлив. Не отчаивайся