Полный привод Соренто

Саша привет! Помоги с идеями, а то у меня не получается.
Соренто, полный привод-автомат. На валах в раздатке стоят датчики оборотов, на валу соединяющем АКПП и задний кардан стоит электромагнитная катушка, двигающая фрикционы, соединяющие этот вал с валом переднего кардана. При разнице оборотов, мозги дают ток на катушку.... вернее должны давать
На подъёмнике, когда передние колёса не крутятся, всё работает нормально, датчики оборотов в порядке, на дороге не работает зараза!
Вопрос: каким образом сделать, что-бы на подъёмнике датчик переднего кардана как-бы работал, чтобы уловить момент истины?

[5x5]

ты про ТОД?
передок должен крутится и на подъемнике

ты про ТОД?
передок должен крутится и на подъемнике

Я имею ввиду, что включается передок нормально на подъёмнике, на земле - нет.

[5x5]

а какое напряжение на самой муфте на подъемнике и на земле?

На подъёмнике 12 в + - , на земле.... присобачу провода, попробую, спасибо за совет! Так действительно можно определить, в раздатке дело или в мозгах

[5x5]

12 постоянно висит?
Это дофига - напряжение батареи на муфте только на понижайке.
Так около 5 вольт должно быть в движении.
Мошть что-то нето звониш?

На пониженой 12 в приходит на моторчик, двигающий вилку, на катушку автомата ток не идёт. Он начинает идти при разности оборотов валов заднего и переднего приводов. на катушке написано 12 в... не думаю, что 5 в хватит двигать шестерню с фрикционами

[5x5]

ну, про шаговый моторчик понижайки и так все понятно - напряжение батареи.
А муфта рулится во-первых, импульсно, а во-вторых по амплитуде напряжения.
На дороге я мерил порядка 5 вольт в режиме авто.

Это получается, она как бы всё время на взводе, а когда надо увеличивает давление?

[5x5]

типа того. Даже когда просто драйв втыкаеш, она щупает муфту, и сразу отпускает

Нашёл трабл! Один из проводков на датчике оборотов держался на одной жилке. Ну как говорится нет добра без худа хоть вник в систему!
Ещё один вопрос, немогу врубиться, что за концевик или каким другим образом, когда включаешь пониженную, лампочка мигает, потом горит постоянно? По идее, когда вилка до конца задвинет шестерню лампочка горит постоянно? Или там электроника где-то , просто показывает, что команда прошла? Вопрос в чём? Можно ли по лампочке ориентироваться, включился на месте передок или нет?

[5x5]

точно незнаю.
скорее всего, концевик в шаговом моторчике