Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто-нибудь подтягивал ручник? Где какие болты надо крутить?

Там с низу идет трос а на нем гайка с пружиной вот поидеи ее тянуть надо а потом смотреть сколько шелчков хатя у тебя возможно по другому.главное чтоб эта самая гайка крутилясь.

Ничего подтягивать не надо! Там автоматическая регулировка. Если ручник уже не держит, значит пора менять задние тормоза.

Сапсан Лев ЮрьевичНеправда у меня колодки новыйе а ручник подтягивать надо!!

Какая автоматическая регулировка? Вы чё?
Короче, в салоне, между сидений- в тоннеле (там где ставятся бутылки) снимаешь доншко этого стакана и видишь регулировочные винты. Дальше сам разберёшься. Крутишь ту фигню, номер которой на рисунке под циферкой 8

ДимычТак я про что и говорю,На наших с низу а здесь вон как

Судя про приведенной схеме на РИО аналогично. Вот фото РИО.

И на Шпектре тож самое......

Димыч писал(а):Какая автоматическая регулировка? Вы чё?
Короче, в салоне, между сидений- в тоннеле (там где ставятся бутылки) снимаешь доншко этого стакана и видишь регулировочные винты.

А чё мне официалы распинались по-поводу, что на рио ручник нельзя подтягивать! (На JB)
Дим, а на сиротах нет такой фигни вроде, где у нас подставка для бутылок со сменой донышком! У них там подлокотник, вроде!


ВотЪ))

На картинки даже не успел посмотреть.

Действительно - подстаканники не при чём - под ихними резинками ничего.
В подлокотнике всё. Вынимаем войлочное донышко (ну не войлочное, конечно, но цератоводы поймут) - и всё станет пронзительно ясно. "Рогатка" тросика с гайками.

Для вящего онанизму (баньте) - можно снять межкоесельный тоннель (4 или 6 саморезов) и иметь всё "на ладони". Только не забудьте, что прежде надо снять накладку-полосу у ручника ("отцепной-защелочный" край - дальний от самого ручника, ближе к бороде), и НЕ надо пытаться предварительно снимать накладку около рычага АКПП (это кажется, что она "сверху", на самом деле - тоннель сверху нее)

Niente писал(а):Вынимаем войлочное донышко (ну не войлочное, конечно, но цератоводы поймут) - и всё станет пронзительно ясно.

это где такое?

Я смотрю, хоть Сапсан Лев Юрьевич и работник автосервиса, но что-то часто вопросом не владеет. Учите матчасть, а то все клиенты разбегуться.

Serg_KIA.ru писал(а):Я смотрю, хоть Сапсан Лев Юрьевич и работник автосервиса, но что-то часто вопросом не владеет. Учите матчасть, а то все клиенты разбегуться.

Ты о себе беспокойся. лузер. Я не писал, что НЕЛЬЗЯ, я писал, что НЕ НАДО!

Serg_KIA.ru
Сапсан Лев Юрьевич

Просьба не усугублять.
Оба поста будут потёрты.
В случае "развития ссоры" = меры.

Dronrus писал(а):это где такое?

Эх, "лень-матушка!"

Откиньте подлокотник:




На дне бокса - что видим? Правильно - коврик на дне.



Выковыриваем его, как можем. Открывается отверстие, в котором виднеется то, о чём "так долго говорили большевики":






(прошу прощения за мобилографию - не мог лучше)

Тимур534
У меня (на РИО) делали в дальнем подстаканнике, тот который, ближе к задним сидениям. Снимаешь дно и там всё видно. На сервисе сказали, что на Cerato так же- не проверял, по-этому указал картинку из каталога (суть та же). А про автоматическую регулировку- это ПЕРЛ!

Niente
спасибо за подробное описание. на фото плохо видно, это тот болт который надо крутить?

Dronrus

Блин....

САМ УВИДИШЬ!!!!

(ну, там пластина, в которую приходят два тросика. С другой стороны - гайка. (на фото блестит - НЕ гайка... Ну ОТКРОЙ ПОДЛОКОТНИК! )

Димыч писал(а):...А про автоматическую регулировку- это ПЕРЛ![/img]

Вообще-то бывает автоматическия регулировка тросика сцепления - это абсолютно точно. Вроде бы (но за это не поручусь) на каких-то автомобилях есть автоматическая регулировка тросика ручника.

O.P. писал(а):Вроде бы (но за это не поручусь) на каких-то автомобилях есть автоматическая регулировка тросика ручника.

Вы имеете в виду - автоматическая регулировка "развала" колодок в барабанных тормозах? ("храповичком")?

Возможно... Но на Церате задние дисковые... Как там-то? Суппорта-то...

Niente
К сожалению, мне неизвестны технические подробности.
Знаю, что на Калине, например, не нужно регулировать тросик сцепления по мере износа оного. Что мешает сделать автоматическую регулировку тросика ручника на том же принципе?