Клуб владельцев корейских автомобилей

Все жалуются что низко. Я кстати тоже. (уже повредил глушак на даче Да и в поездке на юга как-то неспокойно себя чувствовал, особенно когда обратно ехал груженый всякими фруктами-овщами : ) )
А вот у человека совсем обратная проблнемма:
http://wwwboards.auto.ru/kia/271796.html
Так может это и есть ключ к решению?
Может и правда все дело в длине штока у аммортизатора?
Может есть возможность у тех кто занимается запчастями сравнить длину штока у разных аммортизаторов, которые идут на Кларус? Оказали бы неоценимую услугу кларусоводоам

Жора
Я у Бадда на прошлой неделе поставил Каябу. Машина действительно стала выше. Особенно задница почему-то.

KIF
Что за Каяба? Газ? Как машина себя теперь ведет? не очень жестко стало? И почем обошлось?И где брал?
Мне наверное тоже будет надо в скором времени махнуть
И про стартер напиши пож.-та какой поставил и где брал и тд. и т.п.
Спасибо.

Жора
Всё брал у Бадда. Ну нет у меня времени самому по магазинам звонить/ездить....
Про амортизаторы. (не поленился, сходил к машине за бумажками от кларуса, и разобрал почерк Сани ):
Значит-с так. Номера амортизаторов Бадд (точнее Лирз, он у него зап.частями теперь занимается) не написал. Если надо могу завтра у него спросить или прям на амо посмотреть, приподняв пыльники. Цена за амо по-моему по 120 евро передние, и по 75 задние. Итого 12600 руб. + работа. Вообще на наши кларусы выбор каябы не велик, а точнее вообще без вариантов. Только одна модификация, так что не ошибёшся. Как сказал Бадд "газомасляные" Но для точности могу спросить.
Про ощущения. Старые амортизаторы были не особо старыми, в смысле не были убитыми. Просто передние уже начали подтекать, а на задних порвались пыльники, вот и решил, что рано или поздно (а скорее рано) надо будет менять их и поменял буквально на днях все четыре и пыльники, заодно прошёл то-140 и поменяли передние рычаги, одну стойку стабилизатора и две рулевые тяги с наконечниками (видать летняя просёлочная дорога сделала своё дело ) но не об этом. Вобщем ощущения от новых амортизаторов таковы: крены в поворотах исчезли напрочь! Неровности дороги проглатываются на ура. В целом подвеска стала не столько мягче, сколько более упругой и понятной (если можно так выразиться). Прыжков на больших скоростях тоже не стало. Раньше по трассе вдоль канала на дачу подпрыгивал и пролетал метра 2-3 по воздуху, теперь чётко срабатывает - идёт ровно с дорогой, но без пробоев. Плюс ко всему (уж не знаю почему) стало на много тише в машине и без дребезгов в подвеске на неровностях. Толи это из-за замены рычагов и тяг, толи из-за новых амо. Но то, что амо хорошие - это факт. Не понравился только один момент - когда едешь медленно по неровностям (читай по колдобинам большим (ибо дорога на даче просто ужасна и иногда на спортяге даже приходится рулём крутить )) Так вот раскачивается она почему-то на маленьких скоростях на кочках и периодически бьётся защитой картера. В защиту амо могу сказать - что я и ездить стал по этим колдобинам быстрее. Каюсь... Видимо из-за ощущения упругой "быстрой" подвески жду, что она и на ямах по 20-30 см будет ехать как по автобану. Кстати, про защиту картера. Клиренс с ней уменьшился ещё на 2-3 см по сравнению с заводским, так что сам понимаешь он ваще никакой. Подумывал уже её снимать, но после того как один раз приложился ей как следует о камень вкопанный посреди дороги подумал - нет уж! она для того и стои'т и сто'ит своих денег. Тем более, что амортизаторы приподняли машину. (что-то я увлёкся). Короче амортизаторы хорошие. Я доволен. Жена тоже Говорит, что приятнее стало ездить на дачу.

Теперь про стартер: Опять же брал у Бадда. Номер опять он не написал. Но есть две модификации один по-мощнее (или по-сисястее как говорит Организм) , если не ошибаюсь от спортяги, а второй обычный для кларуса. Короче мне он обошолся в 4650 руб. Стал заводится на много лучше, плюс ни разу не было второго дыр-дыр. Вру. Один раз было, но я уже совсем быстро ключ отпустил, буквально крутанул по привычке пол оборота и бросил, а на дворе было -15 град. Так что стартер по-мощнее тоже рекомендую.

Вот так вот. Надеюсь не утомил.

Добавлено спустя 37 секунд:

Номера могу завтра уточнить у Саши.

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

Во! Нарыл. Единственное, что на наши пепелацы подходит: Смотреть тут.

KIF
Спасибо! Буду морально готовиться
PS Если не в лом уточни? на всякий пожарный, номера.
Думаю что аммо можно подешевле купить
Хотя если ненамного, то конечно смысла нет

PS Если не в лом уточни? на всякий пожарный, номера

Ок. Прямо сейчас Бадду письмо напишу.

Не большие комментарии к вышесказанному.
Стартеры для КИА выпускаются двумя производителями "КИА" (0K24118400C) и "Мандо" (0K90018400C). Одни 0,9 кВатт, вторые 1,2 кВатт. Можно ставить и те и другие. Они абсолютно взаимозаменяемые. Даже на Спортаж на заводе ставили и те и другие. Ставьте то, что дешевле.

Ставьте то, что дешевле.

У меня новый как раз 1,2 КВт. Заводиться реально стал лучше. А разница в цене не большая по-моему. Так что может лучше всё-таки по-мощнее?

KIF

Уговорил можно и помощнее. А чего за стартером ко мне не обратился? А то я голову ломаю какой тебе подарок к свадьбе сделать.

А чего за стартером ко мне не обратился?

Так я его менял ещё до знакомства с тобой. Это зимой было, меня ещё тут вообще не было.

Dr_Bug писал(а):А чего за стартером ко мне не обратился?

Жора, разводись и женись по-новой!

VladPowers

VladPowers писал(а):Жора, разводись и женись по-новой!

Нафига!?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

VladPowers

Жора писал(а):VladPowers

VladPowers писал(а):
Жора, разводись и женись по-новой!

Нафига!?
_________________
СУВЖ Жора

А!? Понял!!

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Dr_Bug
Я думаю к зиме поменять стартер, как раз который помощнее хочу 1,2 котрый. У тебя есть такой?

Жора

Один валялся.

Жора
Выбил номера.

1. Стартер он такой же (0k900-18-400) но с внутреннего рынка корейского, с мощностью 1.2 кВт

2. Каяба:
334232 - перед левый
334231 - перед правый
334234 - зад левый
334233 - зад правый
Вобщем как я и говорил.

KIF
Спасибо!!!!