Еще мы умеем решать вопросики по полному приводу на автомобилях киа и хенде

Даешь назваие тем с главной буквы!
Ну и более осмысленно (относится к "друзья")

Извините, у нас качество работы приоритетнее, чем пунктуация)

Добавлено спустя 3 часа 31 минуту 31 секунду:

Выложил ржавые, изношенные, поломанные детали, не понятно.
Есть износ, поломалось-меняется, заржавеллло-почистил смазал, поставил. В чём вопрос-то?

я прошу прощения на всякий случай. как к Вам можно обращатся?

Это все делают.
А вот муфты 4WD обслуживаете (замена масла через задний сальник, например, чистка фрикционов и т.п.-не регламентные операции) на Спортах 2?

ну да — в кого не плюнь на кухне рядом с мясорубкой зубонарезной станок стоит,ага
через сзади не умеем. можем только правильно

А вот и зря! "Через сзади" — это универсальный интерфейс, и через него в России делается почти всё!

я родом из ссср

Расскажите ка, как правильно?!
А то производителем эта замена вообще не предусмотрена. На весь срок службы залито. И доступа нет…
Единицы ремонтом муфт занимаются.
Вот народ сам и придумал нестандартный и бюджетный способ.
Похоже, вы вообще не в теме про муфту на Спорте 2…
Я не банальную замену подшипника и переднего сальника имею ввиду..

немножко в теме — ибо это делается"чуть иначе"

Поделитесь.
Хотя бы принцип.
Без полной разборки агрегата… и без разорения клиента за заливку 150 гр масла…
Сколько стоит операция у вас?

до завтра терпит? покушать хочется
а еще лучше в телепонку, но тоже завтра

Вопрос не срочный.
Просто:

И хочется знать, есть ли еще спецы по муфтам в Москве.
Кроме одного питерского филиала…

У нас это стоит 10т.р. Потому что:
надо полностью разобрать муфту,промыть пакет фрикционов,очистить корпус муфты от старого масла,залить 150 грамм нового масла,заменить сальник на самой муфте и заменить сальник и подшипник на корпусе муфты.Если идти вашим путем,все масло слить не получиться и не будет понимания о состоянии самих фрикционов внутри.