KIA Shuma 2

Т.е. по вашему мнению, лучше ставить последнего поколения? А катализатор, наверное, также будет страдать? Или все равно он и от бензина может развалиться?

Совершенно верно! Только на последнем поколении можно сохранить нервы (но не деньги, не знаю правда сколько разница в ценах). У ГБО последнего поколения впрыск идёт уже на 4-форсунки как и на бензине(и лямбды в придачу) , а у более ранних версиях стоит 1-на горелка, как комфорка на газ.плите (и обманки лямбд, отсюда и "чек"). Соответственно и тяга тоже лучше должна быть (на сколько не знаю).
А катализатор думаю всё равно развалится, т.к. что бензин, что газ по своему качеству оставляют желать лучшего!

доброе утро.
у меня вопрос про коробку автомат - задался вопросом замены... DexronIII... да вот только начитался всякого - аж жуть.(правильно говорят, что много знать вредно)


у меня 5,4 литра - по инструкции

если сливать, так как мне рекомендовали в этом же разделе(со снятием поддона после слива), - сколько надо покупать литров, чтоб залить нужное количество и не перелить с самого начала?

Привет всем! у меня таже самая ситуация с чеком! и при разгоне тупая! но поменял свечи! не много пошустрее стала!а кто такой РОМАНЫЧЬ! и как к нему попастьв сервис ! где находиться?

[Koldunja]

а кто такой РОМАНЫЧЬ! и как к нему попастьв сервис ! где находиться?

Рома работает в Автомире в Троице-Лыково. Посмотри, на форуме отдельный раздел есть, посвященный Автомиру!
А потом, Ромка свой человек. Знает уже почти все клубные машины!

Лямбду можно отключить програмно. Ни каких обманок не сделаешь.

Да, на самом деле не получилось .
А за номерок спасибо!

Такая же фишка была с чеком (у меня Shuma 2, 02 г., 1.6, МКПП, 109 т.км), горел и все тут. Я по началу забил на него, горит он и горит...........но потом в сервис отвез по другому вопросу конечно, а за одно спросить хотел. Мастер почему-то сразу полез в воздушный фильтр, посмотрел, диагноз был таков:
"Так как фильтр стоял не оригинальный, и не плотно ложился и закрывал все щели, машина работала проктически на "пыли", при этом треснул (немного) корпус воздушного фильтра................" было ощущение как будто машину за задницу кто-то цепанул, не знаю правда как это связанно, но изменения заметил только после работы, до этого ездил на ней и думал что эт машина такая .Так как у меня небыло с собой оригинальных деталей, а тем более нового корпуса воздух.фильтра , для начала мастер сделал следующее. Набрызгал в карбюратор очистителя спецовова, напором воздуха почистил сам фильтр "столько из него вылетело", поставил все обратно, закрутил, сначала машина отказалась заводиться, но со второго раза как по маслу и чек погас . Ездить стало лучше, заметно сразу не вооруженым глазом. Тут я побежал заказывать оригиналы, чтобы поставить, вощем цена вопроса 1400 р. с копейками за корпус фильтра в сборе + работа 400 р. = 1800 р.+ работничкам на пиво с сигаретами .

Набрызгал в карбюратор очистителя спецовова

Всегда думал что на Шуме инжектор!!!

Набрызгал в карбюратор очистителя спецовова

Всегда думал что на Шуме инжектор!!!

Здесь ты прав, на Шуме инжектор, в руке у мастера я видел балончик, с надписью "Очиститель карбюратора", исходя только из написанного и применяя во внимания простейшие законы логики, я делаю здесь соответствующие записи

Ясно!!!! А сечас Чек не горит??? Не мог это быть ДМРВ?

Ясно!!!! А сечас Чек не горит??? Не мог это быть ДМРВ?

Чесно говоря не знаю, сказали, что, так как корпус фильра имеет щель, то на датчик не на ДМРВ, а как то по другому он назвал, я запоминать не стал , но точно по другому, вощем если попадает хоть там "малекула", я утрирую конечно , то сразу загорается чек, вопрос то в другом, почему машина так плохо начинает себя вести на дороги, а после очистки фильтра превращается в резвого скокуна! может эт только у меня так?
Сейчас Чек не горит!

Не знаю на счет фильтра, но у меня Чек загорелся, когда датчик воздуха (ДМРВ) накрылся и машина стала тупить до безодразия, как будто на хвосте тащу прицеп. С фильтрами не сталкивался, всегда ставил оригинал, и меняю его каждые 15.000 км.

а кто подскажет, где провода для подлючения электрики прицепа?

Driaps
А который из катализаторов выбивал??? Там же их два???
А то у меня по ходу такая же хрень, тупее тазика.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
vitamins
А как от чека потом избавится програмно можно??? А то наши краснодарские спецы мне ценник называют в 5 косарей. Не много ли??? Не сочти за труд. объясни пожалуста.

labuhru

Мне выбивали 1-й по ходу выхлопа!
На счёт цены .... Тебе за эти деньги программно лямбду отключить хотят или обманку поставить? У нас в Калуге не делают не того не другого Но в Москве разброс цен примерно от 3 до 8 тыс! а я ваще забил на всё это, езжу иногда к знакомому на сервис и смотрю не появилось ли новоя ошибки и всё тут!!!

а кто подскажет, где провода для подлючения электрики прицепа?

По опыту установки фаркопа на ТАЗ, проводка для прицепа "врезается" методом "научного тыка" в проводку которая идет к задним фонарям... Не думаю что на шуме есть специальный разъем...

Driaps
Ну да, как раз про обманку и терли мне че-то.
Так получается, что второй каталик вааще можно не трогать???
А то они мне чешут мол надо просверлить его, чеб больше выхлоп выходил??
Подскажи???