Клуб владельцев корейских автомобилей

**ВОВАН Питер** » 21 мар 2007, 01:29

А может шаровая :think:

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 21 мар 2007, 02:04

Смеешься?
Она новая! Со старой шаровой стучало и с новой стучит.

Подрамник новый.
Рычаг нижний левый новый.
Ступица колеса новая.
Рулевые тяги новые.
Рулевые наконечники новые.
Шаровые опоры новые!
Тормозные диски новые.
Тормозные колодки новые.
Стойки стабилизатора новые.
Амортизаторы новые!

**AlgolR** » 21 мар 2007, 09:55

F E A R писал(а):А что касается подушки двигателя, я тоже об этом думал. Пробовал открывал капот и газовал рукой. КЗабыл как эт ахрень называется, к которой трос подходит от педали акселератора. Рукой резко поворачивал, ничего не стучало....

Я думаю, проверять подушки и опоры двигателя лучше так:
на заглушенном двигателе ставишь первую передачу, открываешь капот, толкаешь машину вперед/назад и слушаешь.

**MIY** » 21 мар 2007, 10:23

F E A R писал(а):Буду искать опору верхнюю. А есть необходимость менять две опоры? Или можно менять по одной? Дисбаланса не будет?

Вообще-то надо было поменять опоры вместе с аммортизаторами. Иначе, кто нибудь из них долго не проживет (скорее всего аммо). Странно, что тебе этого ни кто не сказал. :think:

**Данька** » 21 мар 2007, 10:39

MIY

А ты думаешь везде в сервисах спецы работают ?! 70% самоучки ...

**MIY** » 21 мар 2007, 10:55

Данька писал(а):А ты думаешь везде в сервисах спецы работают ?! 70% самоучки ...

Это так!

А клуб на что?

Можно было, прежде чем менять, здесь посоветоваться.

**karimuch** » 21 мар 2007, 10:59

Друзья F E A R, сегодня в сервис едет,
поэтому ждем его возврашения.

**O.P.** » 21 мар 2007, 10:59

F E A R
По-возможности, отпишись не только, что нашли, но и как обнаружили и, вообще, что и как диагностировали.

**эд110** » 21 мар 2007, 15:10

O.P. писал(а):

Насчёт опорного - проверить его можно так. Открываешь капот, кладёшь ладонь на опору стойки, кто-нибудь в это время качает автомобиль вниз-вверх (ну, как проверяют работоспособность этой стойки). Если есть люфт - должен почувствовать.

а каков люфт допускается у опорника?в сервисе машыну раскачивали и было видно как шток аммо гуляет вверх-вниз в опорнике

**byc** » 21 мар 2007, 15:26

F E A R писал(а):Смеешься?
Она новая! Со старой шаровой стучало и с новой стучит.

Подрамник новый.
Рычаг нижний левый новый.
Ступица колеса новая.
Рулевые тяги новые.
Рулевые наконечники новые.
Шаровые опоры новые!
Тормозные диски новые.
Тормозные колодки новые.
Стойки стабилизатора новые.
Амортизаторы новые!

Нет пружин!!!
У меня когда пружина лопнула внизу 2-ое кольцто тоже стучало. :z)

**Solo** » 21 мар 2007, 15:49

Нет пружин!!!
У меня когда пружина лопнула внизу 2-ое кольцто тоже стучало.

Пружины у него или новые или нормальные, он же сам менял.

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 21 мар 2007, 20:35

Пружины новые!
http://sephia.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=67&Itemid=48

Хотя, зря я ихъх покупал. Когда старые вытаскивал, они в идеале были! Только частично краска слезла.

Всё, поехал я в АвтоМир.

Добавлено спустя 3 часа 57 минут 20 секунд:

Был в автомире!

Роман покатал меня на моей машине, сам почувствовал, что и где стучит.
Стали смотреть, оказалось, что шаровая опора была откручена от рычага !!!!
В том самом сервисе, гд еих прикручивали, просто не удосужились нормально затянуть её! Опорные подшипники в идеале. Опоры двигателя тоже в норме. Затянули мне там опору, сделали диагностику тормозной системы и просканировали двигатель сканером. Всё отлично!

Огромное спасибо Роману! :pst:

Блин, никак не нарадуюсь )))) Тишина теперь такая.....

**O.P.** » 21 мар 2007, 21:14

эд110 писал(а):а каков люфт допускается у опорника?в сервисе машыну раскачивали и было видно как шток аммо гуляет вверх-вниз в опорнике

Насколько я понимаю, не должно быть стуков. Мне когда в сервисе на ТО проверяли, сказали, что одна опора чуть-чуть стучит - можно пока не менять. Я при езде этого стука не слышу.
Насчёт вертикального люфта - ИМХО, зависит от конструкции опоры. В ВАЗовской девятке, например, подшипник крепится к корпусу опоры резиной, поэтому шток аммо может немножко ходить вверх-вниз. Как устроена опора стойки на Рио JB - я не знаю :roll:

.

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:

F E A R писал(а):...шаровая опора была откручена от рычага !!!!
В том самом сервисе, гд еих прикручивали, просто не удосужились нормально затянуть её!

Никогда больше не обращайся в этот сервис.

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 21 мар 2007, 21:48

O.P. писал(а):Никогда больше не обращайся в этот сервис.

Разумеется...

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Теперь на сход-развал поеду в Автомир. по деньгам не дороже чем в обычном сервисе, где я делал раньше. А тут мне стенд очень понравился. Впечатлило меня

Остается сход-развал замутить и всё будет мне полное счастье!

**karimuch** » 21 мар 2007, 21:49

F E A R
Ты Черве спасибо то скажи

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 21 мар 2007, 22:03

В топике по техобслуге сказал

И здесь повторю с удовольствием

cherva, спасибо! :hb:

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

Блин, я как представил....
Купил бы я опорный подшипник, всё равно бы стучало. Меня бы это еще сильнее взбесило. Побежал бы покупать шрус. Всё равно бы стучало :z)