C какой коробкой передач вы купите следующую машину ?

Автомат или робот! Нажал и поехал!!!

Механика!

Сейчас два года с лишним автомат,ранее 11 лет МКПП, следущая только механика. Не понимаю в чем кайф АКПП. Жрет больше, едет хуже, передачи переключает не как надо, а как считают мозги коробки, а они часто ошибаются. Работа сцеплением ничуть не более утомительна, чем постоянно давить на тормоз в пробках. А на мой взгляд так и менее. Так что единственное преимущество АКПП возможность болтать по мобиле во время езды нарушая ПДД.

[cherva]

только автомат.. ну или вариатор, но не механика однозначно

не правильно проголосовал, прочитал : с какой НЕ купите
ни за что не берите вариатор…работа классная у него, но ремонт!!! Пока в России только обалдеть по ценнику. Да и спецам по ним считанные еденицы в мегаполюсах, а остальное и говорить нечего…В основном весь ремонт в замене коробки

[Mirolya]

только автомат для меня приемлем (хоть навыки на механике не расстеряла, но для города — а бОльшая часть у меня городской цикл, по пробкам — только автомат)

Для себя на практике вывел формулу: если энерговооруженность а/м составляет более 100 л.с. на тонну снаряженной массы, то АКПП (лучше классический гидротрансформатор), если же менее 100 л.с. на тонну — РКПП

Пока я за МКПП (На дачу, на рыбалку, что то буксировать…), но в будующем кто знает…

на какую денеХ хватит
Для города АКПП просто песня, НО ЗА городом….. короче приемлю и то и то Поэтому буду исходить из ситуации — люксовая комплектация за меньшие деньги….

только механика
не люблю когда за меня думают и думают не быстро. Автоматы тупые существа.
люблю быть хозяином ситуации, а не наоборот.

[Алексей ЕХ V6]

По мне, так голосовалка неправильная.
Должна делиться на 2 позиции автомат и ручка. Потому как роботы, вариаторы, типтроники- это все, КМК разновидности автомата.
Теперь по поводу ручки.. Век мамонтов давно прошел.
Вы же не стираете вручную…
Вам не нужен автомат?
Дергайте палку с удовольствием.
А почему мерседес и БМВ не делают ручек(если не заказ).
Если у вас не говнолаз и не спорткар- все же автомат.
Я не знаю ни одного, кто бы пересел по своей воле с автомата на ручку.
Как и не знаю ни одного владельца Мерседеса, мечтающего о… Тойоте.

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

не люблю когда за меня думают и думают не быстро. Автоматы тупые существа.

На наших недомашинах-да.
А вот на БМВ и Мерсах они соображают побыстрее хозяина.
Надо уметь признаться себе, что машина за 100 тыс дол- это не твой(мой) уровень.
Мерс и БМВ это не шлак, поверь.
Я бы ездил на новом Е или Эс классе, но пока что финансово не дорос, к сожалению...
Но нахожу в себе мужества в этом признаться.

[cherva]

Я не знаю ни одного, кто бы пересел по своей воле с автомата на ручку.

Леш, как я эту фразу уже в форуме сказала, сразу нашлось несколько человек, кто пересел
Да что спорить то, результаты и так на лицо автомат лидирует

[Алексей ЕХ V6]

Bang,
я смотрел ролик и плакал… От смеха.
Рекомендую всем)))

А где вариант пофигу, что будет то и куплю?
По скольку сейчас на ручке, смело возьму на ручке и след машину, не напрягает абсолютно.

Еще интересен вопрос- "Из тех кто голосует за механику, кто ездил на автомате?"
Думаю, что далеко не все….

люблю быть хозяином ситуации

Это из какой-то рекламы?

Еще интересен вопрос- "Из тех кто голосует за механику, кто ездил на автомате?"
Думаю, что далеко не все….

Я ездил, и периодически езжу. Не нравится. Правда на авто до 100тыс. уе, возможно потому за МКПП

Это из какой-то рекламы?

из собственных ощущений
так как в семье две авто, одна с ручной, вторая с автоматом, и приходится на обоих кататься по мере необходимости.
выбор однозначно в сторону механики.
автомат тормоз, в топку его

Автомат фтопку, пока однозначно мешалка.
Но когда смотрю на новые авто, обращаю внимание на робота — очень интересно и заманчиво.

Для себя на практике вывел формулу: если энерговооруженность а/м составляет более 100 л.с. на тонну снаряженной массы, то АКПП (лучше классический гидротрансформатор), если же менее 100 л.с. на тонну — РКПП

БИЧ! Не правильный у тебя вывод!
Для комфортной езды должно быть больше 100 л.с. на тонну!
А если меньше, то это просто средство передвижения из точки А в точку В. И пофиг какая там коробка. Никакого комфорта и удовольствия от езды.

Bang,
я смотрел ролик и плакал… От смеха.
Рекомендую всем)))

Я тоже плакал когда мы с товарищем на Урале 500 км без сцепления проехали. Он рулил и переключал передачи на ходу. А когда надо было трогаться, то я ногой включал вторую (пониженная/повышенная) раздатку с нейтралки. Вот это была песня!

Для города АКПП просто песня, НО ЗА городом…..

Откуда такое мнение! Причем почти у всех…
Чем не устраивает автомат за городом? Экономичностью? Да фиг там! Шести ступенчатый автомат очень экономичен.
Динамичностью? Тоже сильно под вопросом.

На наших недомашинах-да.
А вот на БМВ и Мерсах они соображают побыстрее хозяина.
Надо уметь признаться себе, что машина за 100 тыс дол- это не твой(мой) уровень.
Мерс и БМВ это не шлак, поверь.
Я бы ездил на новом Е или Эс классе, но пока что финансово не дорос, к сожалению…
Но нахожу в себе мужества в этом признаться.

Леш поддержу на все 100!
Нормальный автомат начинается от 10 тыс.$ за коробку. А что может стоять на машинах за 15-25 тыс.?
Правильно! Тотже недоавтомат, игрушка!

Я наверно возьму автомат но обязательно с ручным режимом.Хотя скоро одни вариароты ставить будут.