Клуб владельцев корейских автомобилей

**crazyvlad** » 19 дек 2011, 16:04

gavruysha писал(а):Гыыы,прогресс До сих пор в лидерах надежности и практичности МКПП,

В надежности ДА, в практичности — смотря, кто и что понимает под практичностью.

а так — машина ведь покупается ради комфортного передвижения и автомат дает еще больший комфорт

А Ваши рассуждения напоминают рассуждения человека в пятерке(ВАЗ) о кондиционере в авто во время июльской жары в пробке

За комфорт нуно платить, сколько — решает каждый сам.

**gavruysha** » 19 дек 2011, 16:08

Да,все выше написанное-мое личное мнение.Я высказал свою точку зрения и обосновал её.
Ни кого переубеждать не собирался и не собираюсь. :bye:

**Maxim BLACK** » 19 дек 2011, 16:09

gavruysha писал(а):Гыыы,прогресс …
РЕМОНТ.Именно так,большими буквами.
…
Вот и на фига мне все это надо?

Ну да. Когда там что и случается, то там нужно не просто денег, а ДЕНЕХ.
Ибо, между завтраком и обедом сам во дворе этот ремонт не сделаешь.
Да и качество ремонта (судя по отзывам на Форумах) не всегда оправдывает ожидания.
А для старых машин, которые уже не на гарантии или это не гарантийный случай, то стоимость снятия, установки, ремонта, масла и проч. для АКПП бывает, что превышает стоимость самой машины.
Лично мне, все это точно без надобности. :think:

Другое дело, что кому комфорт важнее, и суммы за ремонт незаметны для бюджета … для тех конечно АКПП однозначно.

**gavruysha** » 19 дек 2011, 16:09

Ну так платите,чё.Я что против? :ooi:

**xedos** » 19 дек 2011, 16:10

gavruysha писал(а):xedos, LCD выберу.Да и несколько не корректное сравнение.Не находиш?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Из двух ОДИНАКОВЫХ авто выберу на ручке.

Ну не знаю :think:

Ведь что там деньги платить,что там….В процентном соотношении на теликах даже больше перепад получается….
Ладно,эта тема не для споров (что лучше) создана,можно очень долго пытаться друг друга убедить в своей правоте.Что у тебя ,что у меня на данный момент лётных часов на механике в разы больше,чем на автомате.И я,и ты сделали свой выбор…У каждого свои доводы…

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Maxim BLACK писал(а):Другое дело, что кому комфорт важнее, и суммы за ремонт незаметны для бюджета … для тех конечно АКПП однозначно

Очень боюсь поломки своей АКПП.Если такое случиться,то если сам не осмелюсь залезть,то точно на долгий прикол....Бобок таких нет...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Maxim BLACK писал(а):Да и качество ремонта (судя по отзывам на Форумах) не всегда оправдывает ожидания.

По подвеске или сход-развалу частенько такого наворотят в сервисах :udiv:

Лучше бы сам сделал...(часто служебные тачки в ремонт гоняем)

**gavruysha** » 19 дек 2011, 16:16

xedos, Если мы всё таки о машинах,то две,повторю ОДИНАКОВЫХ машины,с одинаковым кол-вом Л/С,с АКПП и МКПП в динамике разгона будут разными.И один будет говорить-не едет,другой что летает пулей.

**xedos** » 19 дек 2011, 16:19

gavruysha, Согласен на 10000000%.Если автомат,то движок 2,5л-минимум,если меньше-турбина!!!Мне моих 1,8л МАЛО.Но зато на АКПП прикольна :roll:

**crazyvlad** » 19 дек 2011, 16:19

gavruysha писал(а):сли мы всё таки о машинах,то две,повторю ОДИНАКОВЫХ машины,с одинаковым кол-вом Л/С,с АКПП и МКПП в динамике разгона будут разными.И один будет говорить-не едет,другой что летает пулей.

Даже на одной и той-же машине, для одного водителя — она не едет, для другого — она летает.
Это все относительно, а вот разницу в 0,2 сек до сотни (между механикой и автоматом для спортяги) уж точно никак почувствовать низя )))

**gavruysha** » 19 дек 2011, 16:25

crazyvlad, Спортяга 2.0 МКПП и 2.0АКПП?Разница в 0.2секунды?

**crazyvlad** » 19 дек 2011, 16:28

gavruysha писал(а):crazyvlad, Спортяга 2.0 МКПП и 2.0АКПП?Разница в 0.2секунды?

угу. смотри официальный сайт

механика — 10,4
автомат — 10,6
Для рио другие цифры естественно — тама автомат "тупее" — там почти 1 сек. разница. )))
Но гонять на РИО ??? тогда туда нужно другой мотор

Туда бы на 1,6л турбинку навесить — зверь машинка была бы.. :pst:

**gavruysha** » 19 дек 2011, 16:33

На Рио с ручко можно и погонять

**crazyvlad** » 19 дек 2011, 16:36

gavruysha писал(а):На Рио с ручко можно и погонять

Ха, после 300-сильной авдотьи дизельной — РИО это машинка для пенсионеров и для тошниловки

смотря с чем сравнивать.

10,3 сек до сотни — многовато- все таки для "погонять"…

тем более низы "задушены" блин.

**gavruysha** » 19 дек 2011, 16:39

crazyvlad, Тема о другом :vip:

**crazyvlad** » 19 дек 2011, 16:41

gavruysha писал(а):crazyvlad, Тема о другом

да, да, о том, что кто-то чувствует 0,2 сек попой

Ладно. все давно всё уже поняли ))))
а мне вот не удалось сэкономить — пришлось автомат купить ))

**Maxim BLACK** » 19 дек 2011, 16:46

Rainbow писал(а):… прогресс называется:-)

А в чем тут «ПРОГРЕСС НАЗЫВАЕТСЯ»? :think:

Автоматы делают уже наверно 100 лет. Особенно Америкоссы. И если бы по удобству обслуживания-ремонта они, с тех пор, стали бы дешевле или легче. Открутил два винтика, вынул детальку, поставил другую, и закрутил два винтика обратно.
А так, получается прогресс только в одном ….

**xedos** » 19 дек 2011, 16:48

Да-да,максимальная скорость и время разгона-разные вещи!!! На 1,4(96-110л/с) можно в принципе тожо рысачить из первой в третью полосу если движко постоянно на оборотах грамотно удерживать,а на обгоне,на трассе например,ИМХО 160л/с и далее приятней подхватывают уже даже с 1500-2000оборотов,а не с 4500 :cens:

И не о том здесь разговор затеян

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

Maxim BLACK писал(а):
Rainbow писал(а):… прогресс называется:-)

А в чем тут «ПРОГРЕСС НАЗЫВАЕТСЯ»? Автоматы делают уже наверно 100 лет. Особенно Америкоссы. И если бы по удобству обслуживания-ремонта они, с тех пор, стали бы дешевле или легче. Открутил два винтика, вынул детальку, поставил другую, и закрутил два винтика обратно.
А так, получается прогресс только в одном ….

А чем не прогресс???Ну опять же таки...В начале стеклоочиститель(дворники т.е. по нашенски)тоже ручные были(механические).Но пришёл,сцуко,прогресс :cens:

и поставил на это дело электро-мотор.Удорожание конструкции опять...И нахера нам этот прогресс сдался со своими барскими замашками?!!!Не ужто мы за веревочку не смогли бы дергать когда нам надо стекло протереть....???!!! Так прогресс,вражина,дальше пошёл-датчик дождя падла начал устанавливать!!!!

**MIY** » 19 дек 2011, 16:59

_mike писал(а):А про других, я бы не сказал, практичные немцы до сих пор многие предпочитают механику,

Да ну! У моих друзей немцев в семье 7 машин, и все на автомате.

В практичности им не откажешь…

**Rainbow** » 19 дек 2011, 17:00

Максим, так он и дешевле и легчают.и поьзоваться автоматом удобнее. И не спорит с этим никто.
Очковать не надо на счет автомата, его надо грамотно эксплуатироаать.
А то, что некоторым кажется, что переключение на ручке быстрее, так это за счет рывка, который непременно случается:-)
Да и едет все нормально с автоматом.
Начитаются чужих заблуждений, потом сами их отстаивают с пеной у рта:-)
Сравните скорость разгона до сотни у десяика авто. С механикой и акпп. Разница если и будет, то минимальная.
Да и то, дай бог 5% из пишуших тут в заявленные секунды до сотки уложатся:-)

Более того, есть куча моделей машин, которых в принципе на ручке нет. Или вы думаете, все маркетологи уроды?