Клуб владельцев корейских автомобилей

**Landsknecht** » 23 фев 2007, 00:51

МихаилТ писал(а):А я то все прапорщик да прапорщик

В поля!!!
Собраться где-нить под Тверью, и... В ПОЛЯ!!!
Мл... Мдя...
Хул... Фигли нам, полноприводникам??? :udiv:

Там и пасмотрим - ху из ху... :roll:

**МихаилТ** » 23 фев 2007, 12:00

Там и пасмотрим - ху из ху...

не не так, ТАМ ПОСМОТРИМ КТО ЕСТЬ ХУ...

**Вежливый** » 28 фев 2007, 13:14

Алхимик, большое спасибо за разъяснение. Может быть, это стоит поместить в FAQ, что думают старшие товарищи?

А вообще, пусть я и относительно недавно читаю форум, но заметил две болезни:

1. название темы часто пишется как рекламная зазывалка - пока не посмотришь, не поймешь, о чем. Когда форум маленький - это еще как-то, когда большой - просто нет ни времени, ни желания смотреть.

2. когда задается вопрос можно получить в ответ кучу точек зрения без обоснования, по принципу - выбирай что хочешь. Только вот правильный ответ обычно все-таки один.

Я голодный и злой, извините.

Дмитрий

**Svarog** » 28 фев 2007, 13:24

Маладца Вежливый :roul:

**MaxSamara** » 28 фев 2007, 14:21

поддерживаю, не надо бояться задавать вопросы, в спорах истина. а генерал ты или хоть КОНТРА-адмирал по барабану, я в конфе авто ру ваще с момента ее открытия, и давным давно ветеран, а здесь всего лишь просто старшина, ну не люблю я флеймить в отличии от......

**abs** » 28 фев 2007, 18:05

Pasik писал(а):http://www.sablin.net/sportage/block_vhub.html
ссылка на переделку вакуумных в постоянное зацепление....

Я сделал ещё лучше. Разобрал, промыл, смазал, как написанов ссылке, ноперед тем как собрать, поцентру корпуса просверлил отверстие 7мм по центру корпуса муфты и нарезал реьбу под винт 8ку., собрал как и положено у родной вакуумной муфты. И теперь, когда нужен передний привод, включаю и отключаю также как и ручные, только при помощи отвёртки. Из зацепления они выходят сами, при помощи той самой пружинки, что есть в муфте. Только не забудьте отключить эл. разъём, что бы вакуум грязь не сосал. Езжу так уже 30 тыс. км, проблема только одна, приходится на улицу выходить.

**AGT** » 28 фев 2007, 18:15

abs
+1

я тоже так хотел сделать, но потом все-таки купил ручные муфты

**Алхимик** » 28 фев 2007, 20:25

Вежливый писал(а):Алхимик, большое спасибо за разъяснение. Может быть, это стоит поместить в FAQ, что думают старшие товарищи?

Не стоит. Ни благодарности, ни в фак помещать. Поскольку в ФАКе это все (ну или бОльшая часть) есть. Плюс к тому в инете есть такая интересная штука, как поисковик. Я пользуюсь гуглом. В данном случае ввод в строку что-нить типа "полный привод Part-time" дает очень интересный эффект. Желаю удачи.

**МихаилТ** » 28 фев 2007, 20:28

Вежливый

2. когда задается вопрос можно получить в ответ кучу точек зрения без обоснования, по принципу - выбирай что хочешь. Только вот правильный ответ обычно все-таки один.

сюда ходи, и будет тебе счастье

http://sportage-club.com/

**Вежливый** » 01 мар 2007, 18:14

Алхимик писал(а):
Вежливый писал(а):Алхимик, большое спасибо за разъяснение. Может быть, это стоит поместить в FAQ, что думают старшие товарищи?

Не стоит. Ни благодарности, ни в фак помещать. Поскольку в ФАКе это все (ну или бОльшая часть) есть. Плюс к тому в инете есть такая интересная штука, как поисковик. Я пользуюсь гуглом. В данном случае ввод в строку что-нить типа "полный привод Part-time" дает очень интересный эффект. Желаю удачи.

FAQ я читал еще перед покупкой авто. И про использование полного привода в указанных мной условиях там, на мой взгляд, написано весьма невнятно. Поиск в интернете обычно приводит к конструкциям муфт, порядку включения или внедорожным свойствам (допускаю, что недостаточно тщательно искал). Увидев здесь тему решил спросить, поскольку имел две разных точки зрения на скорость при полном приводе:

max 40 - менеджер одного из салонов + здесь
max 60 - предыдущий хозяин

Это из той же серии, что и многие "руководства по ремонту и эксплуатации" - про устройство и ремонт там много и подробно, а вот про эксплуатацию - мол, сами догадаются. Догадываться хочется не всегда + зачем-то форумы существуют, не так ли?

Дмитрий

P.S. Что-то я многословен, но неубедителен ...

**stranger** » 01 мар 2007, 19:34

У меня отказала механическая муфта на правом колесе, уже достаточно давно. Я надеялся доездить до тепла и разобрать. Вчера когда я в очередной раз раскарячился, что никуда выехать не мог без лопаты и в конечном итоге трактора, я решил что разберу и посмотрю в чем проблема. Когда я ее снял, я увидел и понял, что со смазкой я перестарался, это наверное и стало одной из причин. Убрал смазку промыл и она начала блокироваться. Поставил назад, попробовал и она вышла из зацепления. Снова снял и разобрал. Полностью разобрал ее промыл и пришел к выводу, что пружина котороя находится в пластмасовой части при включении не сжимает другую более маленькую по диаметру пружину и поэтому шестеренки не входят в зацеплени с шрусом. Подогнул большую пружину, собрал и пока все работает.
Прочитал, что написал и понял, наверное не все поймут как это устроено если не разбирать, хотел сделать фотки, но уж очень грязная эта работа. :roll:

**mtm** » 30 апр 2007, 16:57

я просто в шоке... читаю инфо по особенностям пп на спортаже (пока выбранный экземпляр старый хозяин снимает с учёта), и мне уже реально хреново стало от массы неоднозначных мнений и вообще инфо. Понял что в основном машина заднеприводная, что меня ооочень огорчило, так же понял что использовать пп по сухому не толькот нет смысла, а ещё и вредно, смирился. По поводу скорости понял что лучше использовать только на маленькой, недолго и что бы преодолеть препятствие. Но для себя решил - что всёравно придётся пройти через свой опыт эксплуатации этого авто. По реально заснеженой трассе я несмогу ехать 60 или 80, я по зиме на Пассате 140 катаюсь блиннн!!! В общем буду на своей шкуре проверять всё.

А вот можно вопрос? После вышесказанного хочу спросить рекомендации, где найти спеца (спецов), что бы перед особо важной поездкой на отдых на юга или на север на рыбалку, проверить готовность машины к бездорожью? Получить рекомендации? Что бы не подвёл этот самый ПП, ради которого и покупается машина, в нужный момент?

**Vl@d** » 30 апр 2007, 17:38

mtm
понял все правильно,а 140 по заснеженнойдороге это перебор :vip:

mtm писал(а):где найти спеца (спецов),

пробегись по форуму ,отзывов очень много выбирать тебе

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

mtm писал(а): По реально заснеженой трассе я несмогу ехать 60 или 80

это почему :udiv:

**mtm** » 30 апр 2007, 17:42

Vl@d писал(а):mtm

mtm писал(а): По реально заснеженой трассе я несмогу ехать 60 или 80

это почему

Ну, это в общем то эмоции, привык быстро кататься

Незнаю получится ли из меня спортяговод или нет, посмотрим

**Гоша** » 04 май 2007, 15:53

Ну растолкуйте плиз,а? Поменял вакуумные муфты на автоматические и не могу понять, работает или нет передок. Газу даю-зад гребет, аж гравий летит, а перед

Че такое?

**Svarog** » 04 май 2007, 16:36

а перед тем как газовать назад 1,5 метра сдавал????

**Гоша** » 04 май 2007, 17:46

Svarog писал(а):а перед тем как газовать назад 1,5 метра сдавал????

Ну насколько я знаю назад здавать надо для того что бы выключить передок. Или я не прав? :ooi:

Так вывеси колёса и смотри ... если все 4 при включённом передке крутятся, значит всё работает

**Landsknecht** » 04 май 2007, 18:08

Гоша писал(а):Поменял вакуумные муфты на автоматические и не могу понять, работает или нет передок. Газу даю-зад гребет, аж гравий летит

растолклвываю - пред у тебя не работает...

**Гоша** » 05 май 2007, 10:46

дык из-за муфт получается. Привод включаю, чувствую, что раздатка работает. Мне менял частник, там "криво" можно поставить, в смысле как-то не так?

Добавлено спустя 15 минут 7 секунд:

Или усам пипец, как писали на других страницах?

Клуб владельцев корейских автомобилей

Спортяга - помогите с передком

Кто сейчас на конференции