Мифы про АКПП и трос... или правда?;) Почему нельзя?

Eilede
Напрасно язвишь.

Прости, красавчек, не удержалась

Объясняю, акпп смазывается по давлением маслянным насосом, получающим привод от первичного вала. При транспортировке на буксире смазка за счет маслянной ванны. До 30-40км/час можно, но с остановками для остывания коробки. Прибольшей скорости или длительно сгорят валы и шестерни.
А выдергивать машину ничего не мешает. И это делали многократно.

О! вот это объяснение мне нравится больше всего. Спасиб. Кажется, я что-то в том же духе в инструкции к авте читала...

Кстати есть и мкпп, которые нельзя на тросе, к примеру КАМАЗы, МАЗы, КРАЗЫ и др.

Сложно найти мощу, которая их сдвинет или по каким другим причинам?

Про буксировку все верно... А вот по выдергиванию другой машины, скажу сразу, что ничего страшного в этом нет...Сейчас АКПП шибко умные стали, и подобные страхи пережитки прошлого, как говориться...Сужу как по своему опыту, так и опыту других людей, да и в Мануале ничего ужасного про это не пишут, как и про пробуксовку(в разумных пределах) в грязи, снегу и прочих художествах...

Американцы вон трейлеры в отпусках постоянно таскают.

Именно поэтому все Американские АВТО сразу ( 3-6 месяцев ) едут на капиталку коробки...
Особенно ЛЕКСУСЫ RХ300

Мне всё равно как-то непонятно чем с точки зрения коробки отличается троганье при буксировке от троганья в гору по части нагрузок. Вообще по опыту езды с тяжеленным прицепом (около тонны) самой большой проблемой было не разогнать, а остановить вовремя. А уж равномерно тащить по дороге вообще почти без разницы было.
И ничего не сломалось, ни коробка ни сцепление. Хотя это был надёжный советский автомобиль Москвич-21412, а не то что нежный LEXUS...

Нагрузки на детали коробки при трогание в гору намного больше чем при буксировке (физика и теоретическая механика кто заканчивал тех.ВУЗы знает), ну например видел как один человек может на ровной поверхности многотонный локомотив сдвинуть и везти, а горку не один культурист не сдвинет (силов не хватит).
А насчёт АКПП всё хорошо в меру и буксировка, и перевозка прицепов главное не увлекаться. Кстати в тему мне тут знакомые с Фордовского сервиса рассказали случай; привезли им на эвакуатуре Форд Мондео и года нет со сломанной АКПП с пробегом 15000 км., так его владелец потом рассказал что он на машине на дачу на прицепе стройматерилы возил (решил сэкономить) и коробка не выдержила издевательств и сломалась.

Ребят, не забывайте 2 вещи:
1) Сколько км вы едете в гору, и сколько км вы буксируете прицеп? Есть разница, правда?
2) С прицепом тоже иногда надо ехать в гору.

У соседа x-trail с автоматом. Мы его, собственно, не просили нас вытаскивать, но... он долго мялся, а потом сказал "я бы вас дернул, но у меня автомат".

Сосед - просто жлоб. Потому так долго и мялся - не мог сразу придумать отмазку. От меня ему привет.
По теме:
Можно и выдергивать, и буксировать. Только без экстрима. Выдернуть на 2 метра засевшую легковушку - можно на любой машине с АКПП. Протащить ее же километр-другой по расквашенной лесной колее - только на внедорожнике с понижающей передачей (тут ихстрейл действительно лучше было бы не задействовать).
Про то же, как и сколько можно кататься на буксире - четко написано с инструкции к автомобилю. Инструкция или в бардачке, или можно скачать по ссылкам, которые есть на форуме.

У соседа x-trail с автоматом. Мы его, собственно, не просили нас вытаскивать, но... он долго мялся, а потом сказал "я бы вас дернул, но у меня автомат".

Сосед - просто жлоб.

Либо балбес.

Можно и выдергивать, и буксировать. Только без экстрима. Выдернуть на 2 метра засевшую легковушку - можно на любой машине с АКПП.

Легковушка - енто всё фигня! Я МиГ-21 с полностью спущенными колёсами тянул по очень мягкому весеннему грунту . Правда, совсем недалеко (метров 10-15) и на понижайке .

Трогаться на сцепление нагрузка чуть выше

у машины с акпп нет сцепления

avtoprofi168
Читайте внимательнее. Там написано про МКПП.Что сцепление сгорит быстрее при буксировке. А вот у АКПП принудительное жидкостное охлаждение и крутящий момент на колёса передается гораздо плавнее при троганье. Так же сглаживаются рывки в трансмиссии за счёт отсутствия жесткой связи с двигателем.

Александр Т.
бывает, не разглядел , ночью уже спать хочется

Сложно найти мощу, которая их сдвинет или по каким другим причинам?

у них коробки тоже на смазке отдельным насосом от первичного вала. И поэтому если не отсоединить карданы или фланцы мостов, то на коробке через 100км можно печь блины, а внутренности коробки отжигаются до фиолетового цвета.

Выдернуть на 2 метра засевшую легковушку - можно на любой машине с АКПП

Ага.
И мы Спортяжками друг друга тягаем, не глядя на АКПП/МКПП.

Интересная информация. Полезная. Но как быть с прохождением техосмотра для машин с АКПП? Меня, например, попросили поставить машину на стенд и начали ей крутить колеса. На все мои вопли, что они АКПП могут запороть, сказали "ничего не знаем". Как быть тут?

Интересная информация. Полезная. Но как быть с прохождением техосмотра для машин с АКПП? Меня, например, попросили поставить машину на стенд и начали ей крутить колеса. На все мои вопли, что они АКПП могут запороть, сказали "ничего не знаем". Как быть тут?

Хм... вообще, с прохождением ТО вроде как, засада только у машин, у которых самоподключаемый второй привод. Нужен специальный стенд, а насчет того, что и у коробки могут ограничения быть первый раз слышу...

На все мои вопли, что они АКПП могут запороть, сказали "ничего не знаем". Как быть тут?

За то время, что машина на стенде, невозможно как то навредить коробке при условии, что оператор стенда допускает разгон лишь с 40 до 60км/час лишь кратковременно.

На стенде крутят до скорости менее 5 км.ч, чтоб ABS не срабатывала и несколько секунд, поэтому ничего страшного не будет

Интересная информация. Полезная. Но как быть с прохождением техосмотра для машин с АКПП? Меня, например, попросили поставить машину на стенд и начали ей крутить колеса. На все мои вопли, что они АКПП могут запороть, сказали "ничего не знаем". Как быть тут?

Ничего страшного в этом нет...

На стенде крутят до скорости менее 5 км.ч

у меня на спидометре 60 показывало

У меня крутили до упора. Километров 60 - 70 точно было. Они типа тормоза проверяли.

Анрил. ABS не даст тормозить если крутится только одна ось

У соседа x-trail с автоматом. Мы его, собственно, не просили нас вытаскивать, но... он долго мялся, а потом сказал "я бы вас дернул, но у меня автомат".

Сосед - просто жлоб. Потому так долго и мялся - не мог сразу придумать отмазку. От меня ему привет.
По теме:
Можно и выдергивать, и буксировать. Только без экстрима. Выдернуть на 2 метра засевшую легковушку - можно на любой машине с АКПП. Протащить ее же километр-другой по расквашенной лесной колее - только на внедорожнике с понижающей передачей (тут ихстрейл действительно лучше было бы не задействовать).
Про то же, как и сколько можно кататься на буксире - четко написано с инструкции к автомобилю. Инструкция или в бардачке, или можно скачать по ссылкам, которые есть на форуме.

Я тащил 15 км,всё ок!!! Вытягивал Ниссан Примеру.Я один в лесу оказался и рыдающие обитатели ниссана. Перевел акпп на спорт режим-вытянул,далее на автомате. Не бросать же людей. Тоже всякие мысли приходили...Но обошлось вроде...