чудеса ABS

Современные сервисы ТО не допускают в святая-святых - ремзону.
Что они чистили не представляю - по моему скромному мнению там должны стоять датчики холла - а это катушка на сердечнике, видимо я чему то недоучился в институте придется просветиться дополнительно.
По поводу чистки - они нашли фирменный КИА-вский регламент на чистку этих датчиков ...

Андрюх, я подозреваю что все таки какой-то датчик на обрыве.

Конструктивно там нечему дохнуть то, кроме как проводке. Причем глюк плавающий. От торможения зависящий. Что то при нажатии на педаль (масса видать какая то сдвигается, панель мож, или еще что то) обрубает сигнал.

[kniper]

Современные сервисы ТО не допускают в святая-святых - ремзону.

Это с какого перепуга??? Желания клиента -закон

Что они чистили не представляю - по моему скромному мнению там должны стоять датчики холла - а это катушка на сердечнике, видимо я чему то недоучился в институте придется просветиться дополнительно.

Верно говоришь, но они в герметичном металлическом корпусе

По поводу чистки - они нашли фирменный КИА-вский регламент на чистку этих датчиков ...

Не чистятся сами датчики

Андрюх, я подозреваю что все таки какой-то датчик на обрыве.

Володь, вот это наиболее вероятно

Конструктивно там нечему дохнуть то, кроме как проводке.

Опять правильно говоришь

Причем глюк плавающий. От торможения зависящий. Что то при нажатии на педаль (масса видать какая то сдвигается, панель мож, или еще что то) обрубает сигнал.

Они почистили датчики ABS по своему волшебному регламенту.

Они - ЭТО КТО ??? И разобраться, где коротышь датчика, а где грязный венец, не составляет особого труда. Боюсь, что дядя Женя, просто решил таким образом на тебе заработать. Пишешь притензию на имя директора, регистрируешь её у секретаря и ответ в течении 10 дней не заставит себя ждать.

Выход из строя любого из датчиков, должен отрубать систему еще до того, как ты набрал скорость. Она самотеститься постоянно - при включении зажигания, при трогании (до 10 км/час), и дальше на различных скоростях. Так что это точно не датчик (в смысле - неподвижная электрическая его часть). Зубчатка (как часть датчика) дает нестабильные срабатывания, в случаях, если лопается, и на оборотах зазор в трещине "плавает", либо она проскальзывает на посадочном месте. Но результат всегда один - как только мозг АБС "увидел" проблему, АБС отключается, что оповещается загоранием лампочки. У тебя, ИМХО, блок виноват.

Добавлено спустя 5 часов 41 минуту 49 секунд:

обнаружил неисправность передних датчиков ABS,

Бред полный - не могут вылететь сразу два. А поскольку это бред, начни с прокачки тормозухи. Не поможет - ищи на время заведомо исправный блок управления, и пробуй с ним.