Клуб владельцев корейских автомобилей

**-= Свои =-** » 21 янв 2006, 22:36

Спасибо. Завтра в гараже обязательно попробую.

DM » 21 янв 2006, 22:41

я бы тебе скинл схемку но не знаю как ее сюда вставить

Добавлено спустя 35 секунд:

если скажешь как вставить то скину

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

напиши адрес элетроной почты я те скину схему

**-= Свои =-** » 21 янв 2006, 22:48

varnosov@nm.ru

Спасибо!

**avtoprofi168** » 21 янв 2006, 22:52

DM писал(а):у меня на сефии была похожая фигня . Это была кулиса , она вообще у меня при движении упала на глушак. это болезнь сефии в основании рычага есть резина это она отклеивается от металического стакана от температуры глушака.
Посмотри кулису.

Очень даже вполне, как устранишь-поделись, что было.

DM » 21 янв 2006, 22:52

ну как дошла???

**itrans** » 21 янв 2006, 22:57

Жора писал(а):Вот про регулировку сцепления:
http://www.kia-club.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1325

А мойму тут не про регулировку сцепления, а про регулировку высоты педали сцепления.
Не знаю как на Сефии, а на Кларусе сцепа не регулируется :think:

**-= Свои =-** » 21 янв 2006, 23:00

Получил. Спасибо.

Завтра пойду подёргаю. :think:

Дай Бог, чтобы это была кулиса виновата. Если нет, то тогда ахнет крупненькой суммой :cry:

**avtoprofi168** » 21 янв 2006, 23:04

-= Свои =- писал(а):то тогда ахнет крупненькой суммой

Пока ничего страшного не произошло.

**Avella-77** » 21 янв 2006, 23:52

У меня летом кулиса провалилась............. Ребята

1. запаха никакого нет.....................нечем вонять
2. упала на трубу что от резонатора к глушаку
3. скорости переключались пи этом.......очень не плохо и без скрежета
просто надо было мешалку приподнять и включить любую передачу

**-= Свои =-** » 22 янв 2006, 18:44

Ну вот, пришёл из гаража.......дёргал я рычаг и вверх и вниз. Вниз он вообще не опускается, а вверх приподнимается, но так, будто там пружинастоит, которая препятствует подъёму. Т.е. после того как я его оттяну вверх, он возвращается в своё положение. Оттягивается где-то меньше чем на 1см. Скорее где-то на 5мм.

Выходит, что кулиса непричём?

DM » 22 янв 2006, 19:07

а под машину не лазил???

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

ты поподробнее опиши свою проблему

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

еще может быть не полное выключение сцепления

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

у тебя же треск при включении передачи??????

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

у тебя стоит треск при включении любой передачи или конкретно какой то одной

**-= Свои =-** » 22 янв 2006, 19:22

Под машину не лазил. Ямы нет у меня.

Ладно, щас всё равно зимой стоит у меня, почти не выезжаю....
Весной поеду подвеску менять, а заодно и посомтрю что с КПП....
Спасибо за помощь.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Треск при включении всех передач.

DM » 22 янв 2006, 19:31

если при включении всех передач , то значит это не синхронизаторы
( потому что не могут полететь синхр. сразу всех передач) остается тока привод включ. передач т.е кулиса или не полное выкл. сцепления

**-= Свои =-** » 25 янв 2006, 15:27

Рычаг КПП после прогрева на нейтралке болтается так, будто в коробке нет никаких механизмов. Он в нейтральном положении был упругим, а теперь после прогрева сразу болтается.
И ещё, я подумал, а не потерял ли я масло КПП по дороге? Просто в гараже пятно тёмное под копотом на полу. Правда оно не большое и впиталось в доски. Я думаю, а мож посеял масло по дороге а в гараже остатки вытекли?

Кто-нибудь знает как ведёт себя машина без масла в КПП.

Хотя, я добавлял в масло Energy Release так называемый победитель трения. Так вот однажды девятку испытывали так. Залили масло с разбавленным победителем трения прокрутили мотор, а потом слили масло, а победитель трения остаётся на стенках цилинтдров. Так вот они на этой девятке без масла до Питера проехали!

Я и думаю, мож я до дома ехал без масла? Как уровень масла в КПП проверить?

**Жора** » 25 янв 2006, 15:42

-= Свои =-
Я слышал о случаях отказа всех синхронизаторов после добавления ER :think:

Так как принцип работы синхронизаторов основан как раз на трении :think:

Но не пугайся раньше времени, раз рычаг болтается то дело наверное всетаки в кулисе

PS Хотя ты говоришь что болтаться начинает после прогрева? :think:

Думаю что уровень масла, все-таки надо посмотреть

**DimTS** » 25 янв 2006, 15:42

Если рычаг болтается - однозначно кулиса - разбиваются пластиковые втулки. Я себе делал из фторопласта. Кусиса идет в сборе. Стоит около 50 бакинских. Менял т.к. рычаг болтался как дермо в проруби, поймать скорость было занятие еще то...но не был прошевшим.