Буксует сцепление при нагреве

kniper

Спасибо за инфу. В выходные попробую посмотреть что там не так изнутри и если на самом деле выход только в замене, то обращусь.

а по расценкам наверное всетаки мне оригинал предлагали. как раз по ценам подходит. а Валео хороша?

[kniper]

а Валео хороша?

Валео-валеве рознь (извини за тафталогию), хотя откровенного говна не попадалось, ставь не задумываясь, если надумаешь менять

а регулируется тем самым болтиком сверху педали.

Этим болтиком регулируется высотра педали. Свободный ход регулируется штоком главного цилиндра.

[kniper]

Этим болтиком регулируется высотра педали. Свободный ход регулируется штоком главного цилиндра.

Ой, конечно штоком главного, просто вчера делал у себя такую операцию и попутал Никола
Ты конечно прав

а регулируется тем самым болтиком сверху педали. Как-то так

Этим болтиком высота педали регулируется. Свободный ход выставляется регулировкой штока главного цилиндра.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Ой. Что-то я зря это продублировал. Сори,случайно.

Свободный ход регулируется штоком главного цилиндра.

А что дает этот самый свободный ход педали? и как определить что он есть?

Сергей-хсс
даёт жисть накладкамна диске сцепления!!!

а можно об этом поподробнее. И подскажите плиз не совсем грамотному в этих вопросах человеку, в каком месте этот самый свободный ход измеряется и может как его можно отрегулировать. Или если его нету то сцеп под замену?

св.ход измеряется линейкой, которая ставится перпендикулярно плоскости педали. Потом нажимается рукой педаль до появления сопротивления(сопротивление-это вилка через выжимной подшипник начинает сжимать пружинные пластины ведущего диска сцепления). Это расстояние разное у машин и обычно колеблится от 25 до 45мм. Само уменьшение свободного хода говорит о износе накладок ведомого диска сцепления. Но обычно имеется регулировка св. хода, чтобы полностью эксплуатировать диск. Если регулировкой не удается установить св.ход сцепления-это приговор-замена. Приэтом не надо делать распространенную ошибку-покупать что либо до разборки. Потому что только конкретный визуальный осмотр позволяет судить, что менять. Обычно ведущий диск сцепления(в миру корзина) ходит в 3 раза дольше, чем ведомый диск. Состояние вилки и выжимного подшипника определяется при разборке.

Этим болтиком высота педали регулируется. Свободный ход выставляется регулировкой штока главного цилиндра.

Посмотрел свою педальку сцепления. На ней есть две регулировки. Один винтик регулирует высоту педальку, другой свободный ход.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

Это ход педали от упора (болтик такой обычно) до начала работы главного цилиндра, может не совсем точно, но близко к истине, а регулируется тем самым болтиком сверху педали.

Спасибо огромное за совет . Свободного хода действительно не было совсем. Выставил примерно 10 мм. Второй день езжу без проблем. Оказывается из-за такой мелочи чуть было не попал на замену сцепа. Кстати в двух сервисах говорили что нада его менять однозначно, про свободный ход педальки никто даже не заикнулся.
Еще раз всем спасибо!!!