Демонтаж МКПП Кларус1

Меняй сразу: корзину + диск + выжимной + сальник коленвала + сальник 1-го вала КПП. Положение корзины заметь перед съёмом.

[kniper]

Меняй сразу: корзину + диск + выжимной

Это само-собой!!!

сальник коленвала + сальник 1-го вала КПП

Их может не трогать, если не поддтекают

Положение корзины заметь перед съёмом

О.К. Никола уже предупредил
А вот сальник штока переключения передачь менять буду, уже давно течет

сальник коленвала + сальник 1-го вала КПП

Их может не трогать, если не поддтекают
А вот сальник штока переключения передачь менять буду, уже давно течет

Я фигею в самое нутро залез, такие ответственные вещи менять, а 2 сальника по 30 рэ жалко менять.

Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:

Он разве не в одном положении ставится? Например на ТАЗах, наоборот не поставишь

И на всех ВАЗ в лёгкую наоборот можно. Только трещать там будет. При легком нажатии на педаль сцепления треска при движении не будет.
Обычно такой косяк мастеровые выдают лоху-водиле на брак выжимного

[kniper]

Я фигею в самое нутро залез

Еще пока не залез, но о сальниках думал. Если настаиваешь, буду менять

И на всех ВАЗ в лёгкую наоборот можно

На переднем приводе да, а на классике фиг, хвостовик диска в маховик упирается и корзина не налазиет

[quote="kniper"]
На переднем приводе да, а на классике фиг
Правильно, заболтался немного. Но лучше не рисковать. Это хорошо, что заранее готовишься. А что, буксует?

[kniper]

А что, буксует?

Я боюсь, что скоро начнет, пока что появился страшный свист от выжимного.
dalm4
А каталожники на задний сальник коленвала и передний первичного вала коробки не подскажишь

kniper
Наковырял на 1.8 МКПП:
Сальник к/в зад - 0К24711312 (крышка на герметик к блоку)
Сальник распред/в ГБЦ - 0К01310602
Сальник приводов - 0F00427238
Сальник пер/в КПП - М060316103
Подшипник пер/в КПП - 0G56117190
Заодно подшипник поспотри, пер/вал КПП подёргаешь вврх-вниз

если есть вопросы по демонтажу - пиши
сам снял недавно - щас собираю
снимал медленно - так как первый раз - читал много
например с косточками долго тупил)

PS: сцепа до заклепок со строны корзины была стерта

[kniper]

А как маховик?

Добавлено спустя 46 секунд:

например с косточками долго тупил

Что за косточки???

которые стойки стабилизатора
их не снимешь - полуоси не вынешь

[kniper]

которые стойки стабилизатора

Их срезал шлифаком и поставил новые, чтоб не думалось

Направляющую для диска сцепления ножиком из черенка лопаты выстругать можно

Такие вещи на токарнике выточим, аккуратно

Ну что, разве ты такого не говорил?

[kniper]

Да вспомнил

Меняй сразу: корзину + диск + выжимной + сальник коленвала + сальник 1-го вала КПП.

Тогда уж и переднюю опору (подшипник) первичного вала КПП - тот, что в колене.

Strateg2 согласен, есть резон.
Предлагаю до кучи - сальники приводов.

да ну вас ))
там и так приходится 3 опоры открутить из 4
вы еще все сальники поменяйте в движке

по мне так: работает - не трогай
я лучше еще 1 раз все разберу)) и че нада поменяю

[kniper]

там и так приходится 3 опоры открутить из 4

Жень, в субботу буду менять сцепление, а где 4-я опора 3 нашел сразу?

4 опора она между движком и лобовым стеклом( классно описал) - рядом со стартером

время потраченое на разборку - примерно 16 часов при условии что все болты откручиваются и в одиночку!
я потратил 2 недели - но я делал не деструктивно и много читал))

[kniper]

я потратил 2 недели

Расчитываю за субботу

ну раскажешь
правда я первый раз передний привод разбирал))