Стала странно тормозить

на машине с абс при экстренном торможении сцепление надо выжимать. Все не так, как на обычной машине.

Странно, 12 лет назад в автошколах притормаживать учили просто работая тормазом, а экстренно только с выжимом сцепления. А счас как то по другому учат?

с этого лета на нексии почему-то частенько стал двигателем тормозить... сам тормоз использую только для полной остановки. а на перекрёстках постоянно понижаю передачу и машина отлично входит в вираж. на сиротке же такого не получается-автомат...
Точнее, машина вообще не тормозит т.к. АБС не дает колесам блокироваться, а сцепления-то с дорогой практически нет, вот и получаем ....
значит я не совсем дурак =)))

На счёт АБС на 100% не уверен.

У меня SHUMA2 АБС не стоит, и так же при торможении (примерно с 30-40 до 0 км/ч) изредка ( раз в два дня) появляется странный звук, вроде со стороны заднего левого колеса. Иногда этот скрежет-подсвистывание (вообщем хорактерный звук попадания или заедание чего либо в колодке) сопровождается неравномерным торможением. И даже бывало, после чего немного подклинивали тормоза. Грешить на АБС я не могу, так как его нет . Разобраться до сих пор не могу.

народ, а с АБС на летней резине машина в снежную погоду тормозит намного хуже, чем без АБС??? в том году внезапно выпал снег в мае таким приличным слоем буквально за одну ночь и часов до 2 дня лежал. дак вот, я нажимаю на тормоз, а она только мне в ногу щёлкает и эффекта почти нет. или мне так показалось? развейте мои сомнения....

С АБС хуже не тормозит. Без АБС тебе пришлось бы циклически нажимать/отпускать педаль, но сделать это так же быстро, как делает электронника АБС, ты бы не смог. От наличия/отсутствия АБС коэффициент сцепления колеса с дорогой не изменится.

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:

Annette
У меня было подобное на брусчатке. Плелся потихоньку за грузовиком, тот начал тормозить - я тоже прижал педальку - и чуть не ус...ся! Скрежет, дубовая педаль - то, что запомнил. .... На Авео это как-то иначе воспринималось.

Плелся потихоньку, расслабился, резко топнул по педали. АБС определила твои действия как экстренное торможение, и сделала все за тебя. Отсюда "дубовая педаль". При плавном нажатии, педаль так не дубеет, даже если АБС "стрекочет". На Авео, видимо, не было BASа.

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

... Кстати, на машине с абс при экстренном торможении сцепление надо выжимать. Все не так, как на обычной машине. ....

Это не так. Правильнее сказать так - при наличии АБС управление машиной сохраняется даже при торможении на скользкой дороге с выключенным сцеплением. Но это не значит, что тормозить, не выжав сцепление, нельзя. Наоборот, при торможении без выключения сцепления, юз происходит позже и, соответственно позже вступает в работу АБС. Причем, даже при педале "в пол", двигатель не глохнет, т.к. колеса продолжают вращаться.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Точнее, машина вообще не тормозит т.к. АБС не дает колесам блокироваться, а сцепления-то с дорогой практически нет, вот и получаем ....

Блокированное колесо никогда лучше не тормозит. Самое эффективное торможение в момент, когда колесо готово сорваться в юз, но еще не юз. Вот эту тонкую грань никто, кроме автоматики, так четко отработать не в состоянии.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Странно, 12 лет назад в автошколах притормаживать учили просто работая тормазом, а экстренно только с выжимом сцепления. А счас как то по другому учат?

Да, "полюбовался" бы я, как ты экстренно тормозишь на обледенелой трассе без АБС с выжатым сцеплением. Не дай бог оказаться в этот момент где-то рядом.

От наличия/отсутствия АБС коэффициент сцепления колеса с дорогой не изменится.

Видимо не совсем правильно. Без ABS коэффициент сцепления меняется циклически, а с ABS более стабильный.

От наличия/отсутствия АБС коэффициент сцепления колеса с дорогой не изменится.

Видимо не совсем правильно. Без ABS коэффициент сцепления меняется циклически, а с ABS более стабильный.

Может коряво выразился. Имелось ввиду, что если АБС борется с юзом, то это не значит, что без АБС юз бы не возникал. Коэффициент сцепления (грубо) зависит от материала покрытия дорожного полотна (с учетом его состояния) и материала (с учетом рисунка и пр.) рабочей поверхности колеса, и не зависит от конструкции тормозной системы. Когда происходит срыв на юз, сцепление становится (грубо) ничтожным.

У меня SHUMA2 АБС не стоит, и так же при торможении (примерно с 30-40 до 0 км/ч) изредка ( раз в два дня) появляется странный звук, вроде со стороны заднего левого колеса. Иногда этот скрежет-подсвистывание (вообщем хорактерный звук попадания или заедание чего либо в колодке) сопровождается неравномерным торможением. И даже бывало, после чего немного подклинивали тормоза. Грешить на АБС я не могу, так как его нет . Разобраться до сих пор не могу.

возможно в барабан попала грязь, закоксовалась при температуре, и теперь попадает под колодку, что ведет к неравномерному торможению и соотв. неприятным звукам.
я "лечил" данную проблему так:
на ходу поднимал ручник, но не до упора, может порвать трос, и несколько десятков метров ехал. процедуру можно повторить 2-3 раза.
Как правило все неприятные звуки исчезали, и авто тормозил нормально.

а подскажите плиз
у меня сегодня на доске приборов загорелась лампочка "ABS" и ещё "brake" и не гаснет.
зажигание выключал включал, всё равно не гаснет.
Это что значит?

kosandrr
Значит, что нужно разбираться.

а подскажите плиз
у меня сегодня на доске приборов загорелась лампочка "ABS" и ещё "brake" и не гаснет.
зажигание выключал включал, всё равно не гаснет.
Это что значит?

Это свидетельствует о не исправности ABS. KNGDNM9N15K210424огу предположить, что это проводка заднего датчика ABS, а точнее сакжет только диагностика сканером.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Прошу прощения, VIN номер вкрячился не понятно как К делу не относится.

kosandrr
Каким цветом горит?
У меня после зимней мойки, с особо старательными керхераторами ,горит та же комбинация.Гаснет на следующий день или после активной езды.
Если АБС при этом работает-забей и не давай мойщикам струячить на задние колеса в упор.Датчик АБС на Спортажке неудачно расположен,не удачно собран,неудачно закреплен, и т.д.

цветом красным горит, они другим и не горели ни когда
машину я не мыл, но вот по лужам многочисленным сегодняшним катался во всю.

Каким цветом горит?

Улыбнуло!!
От цветности лампочек зависит характер дефекта!!??
А что? Может в не далёком будующем и так и будет!
А пока или самому смотреть проводку RR ABS датчика или к специалитам.

kosandrr
Никола
АБС горит красным или желтым цветом (лампочка, а не датчик).Желтым при тестировании (зажигании) и красным в случае чегонибудьтам.У меня было всяко.А зависимость вода-зима-голый провод выведена в течение 2-х годичной эксплуатации.Отпишись как завтра будет.(Хотя как работает АБС на Спортаже-так лучше его бы там вовсе небыло)

Здравствуйте всем!
Лампочки потухли !
Вчера вечером после работы завёл машину, лампочки больше не горят.
Сам АБС работает как обычно, кряхтит, жужжит и в ногу щёлкает.
Так что и не знаю что это было...

...
Так что и не знаю что это было...

Обычный осенне-зимний глюк.

Так что и не знаю что это было...

Смотри мое писание-вода попала в корпус или на провода датчика АБС и не хотела сразу высыхать...

Laros
у меня была такая же проблема. Только на заднем правом.
Проверяй состояние тормозного цилиндра(шток клинит).

Laros
у меня была такая же проблема. Только на заднем правом.
Проверяй состояние тормозного цилиндра(шток клинит).

Шток тормозного цилиндра ни как не связан с системой АБС. По сему - такой причины быть не может.

На счёт АБС на 100% не уверен.

У меня SHUMA2 АБС не стоит, и так же при торможении (примерно с 30-40 до 0 км/ч) изредка ( раз в два дня) появляется странный звук, вроде со стороны заднего левого колеса. Иногда этот скрежет-подсвистывание (вообщем хорактерный звук попадания или заедание чего либо в колодке) сопровождается неравномерным торможением. И даже бывало, после чего немного подклинивали тормоза. Грешить на АБС я не могу, так как его нет . Разобраться до сих пор не могу.

Strateg2
речь об АБС и не велась.