Меняем шрус [Kia Sephia] - (Отчёт с фото)

Не знаю как "убили" сию деталь, мне машинка досталась уже с таким дефектом, ну а про вал в сборе, я конечно согласен, тока денежный вопрос стоит на первом месте в данный момент!!!

Не знаю как "убили" сию деталь, мне машинка досталась уже с таким дефектом, ну а про вал в сборе, я конечно согласен, тока денежный вопрос стоит на первом месте в данный момент!!!

Вот Вы сами подумайте?
А куда деваться то…?
Если там уж внутренний так «уговорен», то от внешнего что могло остаться. И еще и подшипник надо послушать. Всякая деформация там (ИМХО) идет от внешней стороны. Или внешнее все поменяли и Вам поскорей продали?
Или просто заводской дефект?
Сейчас глянул в Экзисте. Ваш стоит порядка 130 денех, не больше.
Однако, тут еще и вскрытие должно показать, что дело именно в нем.
Просто у меня на 90 ткм. вместо левого подшипника уже были отдельно шарики вместе с трухой. Но там то уж все было понятно и без слов … а покамест не открыли, я все на что-то надеялся.
Так что сочувствую, как могу.

Я в эксисте заказывал, а потом заказ снял ( на сайте 10 дней, манагер же грит минимум 3 недели), их цена меня устроила, а вот срок нет!!!
почему загремел шрус могу только догадываться (пыльник), хотя в сервисе два раза просил посмотреть что стукает при трогание, смотрели, первый раз сказали защита откручена была, второй замена стоек, а про шрус тишина. А тут менял тормозные диски и обнаружил что ёк!!!причём видно что ему очень плохо уже давно, а вот внешний молодец, хорошо выглядит!
Если честно, то надеюсь обойтись заменой внутреннего шруса!!!
Насчёт поменяли и поскорее продали, это врятли так как покупал у друга когда его припёрло, предложил, я взял!!! Внешние что удивительно стоят до сих пор родные (со слов того же дружка(зачем ему сейчас врать), а я второй хозяин), и в отличном состояние! На спидометре 115000

[kniper]

Но как оказалось, я не решил этим проблему, а только создал новую.
Затягивающаяся часть просто скользила по оси. Периодическим подтягиваением фиксирующих болтов добился следующего:

Такие сепараторы очень легко снимаются трехлапым съемником!!! На раз-два!!!

На спидометре 115000

У моего приятеля на 10-м Тазу при пробеге свыше 200 ткм., кроме заднего левого, все родные подшипники стоят. У корейцев же, в отличие скажем от Мерседеса или Тойоты, напрочь отсутствует многолетняя «культура, производства. Если скажем именитые брэнды, поддерживая свой многолетний имидж, ставят детали только от проверенных поставщиков. То у корейцев, как это уже замечено многими, существует такая практика экономить на всем. Т.е. ставят только чтобы гарантийный срок гарантированно откатало. На одних Сефиях 1 я лицезрел родной глушитель из нержавейки, которого, я думаю, хватало на весь срок эксплуатации автомобиля. На других, оный был сделан из какой-то жестянки. И разваливался и прогорал на 50 ткм. Сейчас, у меня есть такое подозрение, что у них есть такая тенденция (из экономии) ставить детали кетайского производства. А при учете того, что и сборочное производство они норовят (из экономии) перевести в Китай, то остается только надеяться, что китайцы следят за качеством продукции идущей на экспорт.
А нам уж остается надеяться только на удачу.
И чтобы еще и повезло.

[kniper]

У корейцев же, в отличие скажем от Мерседеса или Тойоты, напрочь отсутствует многолетняя «культура, производства.

Не наговаривай

У корейцев же, в отличие скажем от Мерседеса или Тойоты, напрочь отсутствует многолетняя «культура, производства.

Не наговаривай

А что, на японцев оне очень похожи, но тока када спят зубами к стенке … ы ышо ы ноги подожмут при энтом.
Лично я знал на что иду, когда свою Софию брал.
Сейчас о том не жалею.
Ы ышо спроси "почему"?

Здравствуйте, господа одноклубники! Подскажите , на Шуму II , 1, 6 корейка, можно ли подобрать наружний шрус правый из неоригинала? Как - то уже менял на нем пыльник, так вот мастерам не удалось снять эту наружнюю гранату, сняли только весь вал... Вот я и думаю: если граната не выбивалась, может и неоригинала в природе не существует? Оригинал 0 K2NC 25 500A идет только полный, и очень дорогой

Неоригинал существует, но вот заменить будет проблематично, посадка на валу осуществляется за счет шлицов, причем, если я не ошибаюсь, один из них идет под углом, чтобы исключить самопроизвольную разборку в движении, по этой причине я отложил в сторону неоригинальную гранату и купил оригинальный привод всборе.

Здравствуйте, господа одноклубники! Подскажите , на Шуму II , 1, 6 корейка, можно ли подобрать наружний шрус правый из неоригинала? Как - то уже менял на нем пыльник, так вот мастерам не удалось снять эту наружнюю гранату, сняли только весь вал... Вот я и думаю: если граната не выбивалась, может и неоригинала в природе не существует? Оригинал 0 K2NC 25 500A идет только полный, и очень дорогой

Подобрать то неоригинал можно.
Просто надо этим заниматься …?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K ... r=53&caid=
и отдельно граната стоит 6 400 – 6 500 самая недорогая.
Если иметь чертеж оригинала, то подобрать неоригинал будет проще. Во всяком случае, если по таблицам, то на все 1, 6, ставился одинаковый наружный шрус. Но возможны и различия!!!
Еще вариант – это все же снять гранату, отмыть ее и прийти в магазин. Наверняка что-то неоригинальное от японцев или корейцев подойдет.
Короче, дружественный магазин иметь надо.
С другой стороны, вал в сборе наверно будет проще и надежней, но и дороже.
Попробуй потерзать тех, кто занимается корейцами, но неофициалов.
А то, что на снятом валу «специалисты» не могут снять гранату. Видать такие «мастера». Просто Казань – это далековато от Москвы будет. У нас бы справились без проблем.
Лично я помучился, но неоригинал подобрал.
Но у меня 1,5.
Удачи в ремонте.

Странно, но мне ремонтники сказали, что есть гранаты, которые не снимаются\заменяются, поэтому и предлагают в сборе......

Странно, но мне ремонтники сказали, что есть гранаты, которые не снимаются\заменяются, поэтому и предлагают в сборе......

Также «странно» но меня в Экзисте одна дефффка, с косыми от постоянного вранья глазами, тоже упорно убеждала, что мой – это вал за 12 000, а не граната за 750.
Берем вал в руки и идем к механикам, которым доверяем на все 100. Если и они заявят, что неразборный, тогда придется вал покупать.

хороший вариант!!

Берем вал в руки и идем к механикам, которым доверяем на все 100. Если и они заявят, что неразборный, тогда придется вал покупать.

Дядя Вася конечно может и разберет привод с помощью кувалды, а дальше чего, вам потом на этом еще ездить, у Maxim BLACK собрать получилось, а может получится и другая картина. Моё мнение, если не жалко времени и денег, хочется поиксперементировать, погодные условия кстати подходящие, тогда вперед за неоригиналом. Кстати заодно заказывайте стопорное кольцо которое фиксирует вал в КПП, и наверное понадобится стойка стабилизатора её крайне трудно отвернуть, проще срезать болгаркой. И не забываем про пословицу: Скупой платит дважды.

все понятно, спасибо! Буду искать всеь вал в сборе.. Кстати. а из Эмиратов привезти не дешевле?

Слушай!
А попробуй ты с этим вопросом неразборный – разборный напрямую тут к БАДДу обратиться. Уж он то этих машин перечинил меряно – немерянно.

Здравствуйте, господа одноклубники! Подскажите , на Шуму II , 1, 6 корейка, можно ли подобрать наружний шрус правый из неоригинала? Как - то уже менял на нем пыльник, так вот мастерам не удалось снять эту наружнюю гранату, сняли только весь вал... Вот я и думаю: если граната не выбивалась, может и неоригинала в природе не существует? Оригинал 0 K2NC 25 500A идет только полный, и очень дорогой

Вот, читаем
0 K2NC 25 500A
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0% ... rnd=622221
7 369 р. – самый недорогой.
7 Наруж. шарнир вала лев. колеса
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K ... r=53&caid=
6 502 р.
1 Наруж. шарнир вала пр. колеса
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K ... r=53&caid=
6 444 р.
Однако вот тут представлены аналоги начиная с
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K ... r=53&caid=
1 700 р.
Так что возможно, что овчинка выделки и стоит – поискать более недорогой аналог.
Просто надо очень тщательно консультироваться на предмет подойдет – не подойдет.
Это очень важно. Любой нюанс, как было замечено, и может не подойти.

начал хрустеть шрус левый внешний. (своевременно не увидел повреждение пыльника) стал вопрос замены. основная задача - найти аналог (оригинал дороговат ) по каталогу ASVA шрус MZ-11 (28/22/56). Подскажите пожалуста, подойдет о мне или нет?

шума 2, 2001г. 1.6л, корея (вин knefb...) заранее спасибо

тут ( http://wwwboards.auto.ru/kia/407004.html ) пишут другой шрус надо...

F E A R

как быть с заменой пыльника шруса, для замены нужно снимать гранату или нет?

F E A R

как быть с заменой пыльника шруса, для замены нужно снимать гранату или нет?

Приветствую, одноклубники!
я ДВА РАЗА МЕНЯЛ наружные пыльники шрусов, и оба раза пришлось снимать привод.
Да, а потом я все таки заменил правый привод целиком в сборе.. Так аналог и не нашел. Обошлось мне это около 9000 за привод и 750 руб замена