Клуб владельцев корейских автомобилей

**Hammer** » 26 май 2007, 18:19

Облом витка задней пружины явление довольно распространенное.При этом надо иметь ввиду что пружины от Гранда отличаются от пружин с простого Спортажа. Возможно в данном случае причина кроется именно в этом.

**МихаилТ** » 26 май 2007, 21:07

Hammer
отличаются ДА, но длинна то у них(у прижин для ГРАНДА) одинаковая :vip:

**avtoprofi168** » 26 май 2007, 22:15

померяй длину задних амортизаторов, может один не отдает всю длину изза поломки клапана.

**МихаилТ** » 26 май 2007, 23:20

avtoprofi168 писал(а):померяй длину задних амортизаторов, может один не отдает всю длину изза поломки клапана.

может как всегда, ВСЕ гениальное просто :think:

Landsknecht
ПИСАЛ :vip:

Вот ключевая фраза... Думаеца...
Аморты. ИМХО.

Похоже был прав :pst:

**Vl@d** » 27 май 2007, 22:30

МихаилТ писал(а):

avtoprofi168 писал(а):
померяй длину задних амортизаторов, может один не отдает всю длину изза поломки клапана.

может как всегда, ВСЕ гениальное просто

крен есть даже на открученных аммо :cry:

, подозрение с деформацией кузова или рамы пока тоже отметаю,так как все зазоры по кузову одинаковые :think:

,как только разберусь в чем причина обязательно отпишусь.

**МихаилТ** » 12 июн 2007, 10:35

Vl@d
разобрался :think:

**Vl@d** » 12 июн 2007, 10:47

МихаилТ писал(а):разобрался

пока нет

, щас иду в отпуск поеду к знакомым на стапель, буду убивать последние подозрения :sniper:

, всем кому показавал тоько чешут черепушку :udiv:

, узнаю обязательно отпишусь :bye:

**МихаилТ** » 12 июн 2007, 10:53

Vl@d
Удачи :pst:

**mtm** » 19 июн 2007, 15:17

на спортаже 12 точек контроля, если не ошибаюсь. По ним на стендах в сервисах (которые занимаются независимой экспертизой) скажут всё о машине, били или нет, какие там геометрии нарушены, родная ли краска и т.д. и т.п. Стоит 500$ (полное обследование). У меня сосед в таком сервисе руководит (делают эти экспертизы, восстанавливают убитые в хлам тачки), он мне так сказал. Если хочешь - спрошу конкретно про твою проблему, мож скажет что может быть или скока стоит разобраться именно с этим гемором.

**Vl@d** » 14 окт 2007, 12:30

итак попробую описать все по порядку
постави машину на ровной площадке на 4 козла, (козлы поставил под раму в паралельных точках) все ровно, никакого крена, никаких перекосов. отсуда сделал вывод что с рамой и кузовом все ок
теперь самое интнресное, апускаю машину на землю и сразу вижу крен, замечаю что заднее левое колесо как будто подспущено, замерил давление , одинаковое. мерию растояние (с обеих сторон) от земли до моста в районе крепления колеса, и получил разницу в 2,5-3 см :udiv:

насколько понимаю мост должен стоять ровно(горизонтально), а не под наклоном. почему он так стоит пока не понял, есть подозрение что это из-за стабилизатора поперечной устойчивости, либо он гнутый или имеет другую длинну(не родной) и тянет за собой кузов
жду других вариантов :bye:

**МихаилТ** » 14 окт 2007, 12:39

так открути стабилизатор.... а там видно будет :think:

**Van** » 15 окт 2007, 11:47

А че у нас сзади стабилизатор есть ?

**МихаилТ** » 15 окт 2007, 11:56

ЕСТЬ

**Van** » 15 окт 2007, 19:00

МихаилТ:
А где этот стабилизатор, сейчас облазил рисунки в экзисте - не нашел :think:

**Leha** » 15 окт 2007, 19:34

Van
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=2800A&modif=FMWDS66&mdl=MESKFM002A

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Думаю циферка 8 :think:

**so_stajem** » 15 окт 2007, 19:48

Задний находится так: сядь к заднему колесу на корточках, если смотреть к задней пасс. двери, то между колесом и кузовщиной арки увидиш такой палец, вертикально он расположен, перед рамой. Одним концом он крепится через резиновую втулку к ушку рамы, второй конец (внизу) крепится через резинку к рычагу. Вот это видимая часть заднего стабилизатора. Он как бы буквой "П". Этот стабилизатор не даёт заднему мосту, вместе с реактивными штангами, перемещаться в продолной плоскости. . А вот если заглянуть под машину сзади, то увиш реактивную штангу, которая одним концом крепится к мосту, а другим к "самцу" на кузове. Эта реактивная штанга не даёт перемещаться мосту в поперечной плоскости. Всё просто, как на "жигулях"

Спереди такой же стабилизатор, как и сзади. Работает по такому же принцыпу. Расположен территориально перед нижними рычагами подвески. Крепиться к рычагам через втулки резиновые пальцем. Удачи в поисках!!!

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

8-реактивная штанга поперечная. На данном ресунке нет стабилизатора поперечной устойчивости

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

8-стержень, 6-коромысло--------ржунимагу!!!!!!!!!! :z)

**МихаилТ** » 15 окт 2007, 19:54

Leha
не Леш, то что указано у тебя это ПАНАРА :vip:

стабидизатор № 16

**Leha** » 15 окт 2007, 19:59

МихаилТ
Спасибо Миш! А я тоже голову ломал.... :z)

so_stajem писал(а):8-стержень, 6-коромысло--------ржунимагу!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 52 секунды:

И что из-за этой хрени машина может стоять криво? :think:

**МихаилТ** » 15 окт 2007, 21:42

Leha
Леш, а вот это меня тож моленько смущает :think:

, уж больно она несерьезно выглядит по сравнению с мостом :think:

хотя....... :think:

**so_stajem** » 15 окт 2007, 22:32

Vl@d писал(а):мерию растояние (с обеих сторон) от земли до моста в районе крепления колеса, и получил разницу в 2,5-3 см

Что тут голову ломать? Геометрия кузова, рамы, тяг и стабилизаторов непричём! В ход, явно, пошли диаметры колеса, диска. Ибо высота в вышеназванной точке зависит от радиуса диска+покрышки. А не проверял ли хозяин-мож запаска стоит на правой стороне неизношенная, да пружины помягче стали (просадку больше дают) с левой стороны?=перекос. Мож размерность шины другая????

Клуб владельцев корейских автомобилей

Крен на заднее колесо Спортаж

Крен на заднее колесо Спортаж

Кто сейчас на конференции