Клуб владельцев корейских автомобилей

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 20 мар 2007, 10:11

Жора писал(а):F E A R
А почему ты исключил таккой узел как рулевая рейка?
И никто не подскажет

Рейку рулевую проверь! Знаешь что это такое?

Так рулевая рейка обычно стучит при повороте даже на ровной дороге. У меня то только при попадании в яму иногда стучит и всегда стучит при попадании с вывернутым колесом. :cry:

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

Началось всё с того, что распорол покрышку на повороте и врезался диском в бордюр. Тогда у меня лопнул рычаг и аммортизатор вот как сместился:

Не слишком ли большое смещение? :think:

После такого смещения точно опорный подшипник н езаколбасит. А уже тоьлко после этого случая я поменял пояти всё! В первом сообщении полный список зачастей, но от стука так и не избавился :cry:

**Данька** » 20 мар 2007, 10:17

F E A R
нефтяник

У меня на спортяге стучал внтрениий пыльник переднего левого колеса... Незатейливым движением пласкогубец отломал в пят ьсекунд стук исчез... незнаю есть у вас такой?!

F E A R

Слуш а ты газовые аморты поставили или какие?!

**Alex698** » 20 мар 2007, 10:22

F E A R
Поменяй опорные. Всё остальное у тебя уже новое колбасить не должно, а опорный как-раз в ямах и слышно(когда амор. не успел отработать)

Стук разовый?

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 20 мар 2007, 10:41

Alex698 писал(а):Стук разовый?

Да, разовый.
На каждой яме по одном уразу. Или на газ резко притопил один раз стукнет, второй раз стукнет только при повторном рывке.
Как и н аяме стучит один раз при ходе аммо в один конец.

Добавлено спустя 46 секунд:

Данька писал(а):Слуш а ты газовые аморты поставили или какие?!

Стояли масло. Поставил газ-масло. Стук стал жестче и чаще проявляться :cry:

**Андрюха** » 20 мар 2007, 10:47

F E A R писал(а):А так же стук слышен при резком бросании сцепления, когда передок вперёд вырывается. И при резком нажатии н атормоз тоже жесткий стук.

F E A R писал(а):Ктому же у меня при стуке руль пытается сам рулить.

А может ШРУС? :think:

**O.P.** » 20 мар 2007, 10:49

Гм... А вот такое предположение, может, глупое.
Не может так стучать ШРУС? Может, начал умирать, появился люфт, и из-за этого при старте/повороте/неровности постукивает?
Попробуй рукой привода покрутить - нет ли люфта.

Андрюха, на 2 минуты опередил!

**Андрюха** » 20 мар 2007, 10:53

O.P. писал(а):Гм... А вот такое предположение, может, глупое.

Почему сразу глупое?
Много раз сталкивался с неисправностью, о которой даже никто не мог сначала подумать. Просто если человек поменял всё что можно, кроме опорного подшипника и ШРУСов, то имеет смысл проконтролировать работу данных узлов. А кто знает...?

**Данька** » 20 мар 2007, 10:54

F E A R

Вероятнее Андрюха прав Опорные! ) Газо-масленные жоще )

А шрус так не стучит там будет звук удара шестирёнок )

**Sergeianapa** » 20 мар 2007, 10:55

У меня на рабочей Ауди А6 была такая штука - разовый стук - когда переключаешься (или рванешь с места порезвее), на ямах тоже проявлялся стук. Причину нашли в сервисе в Краснодаре - передняя подушка двигателя. Как у тебя на Sephia это место? :think:

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 20 мар 2007, 10:55

А как проверить шрус?
Хрен знает, может после с толкновения с бордюром его контануло

Как проверить его?

**Alex698** » 20 мар 2007, 10:56

Если нет стенда попробуй сжать пружину прямо на машине и руками пошатай подвеску.(вариант проверки опорного)

**Андрюха** » 20 мар 2007, 10:56

O.P. писал(а):Попробуй рукой привода покрутить - нет ли люфта.

Это бесполезно. Может не проявиться ибо нет нагрузки. Самое лучшее вывесить колесо на козелки, включить передачу и внимательно послушать. Хоть какая никакя нагрузка появиться. НЕ забудь отключить ТСS. :vip:

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 20 мар 2007, 10:57

Данька писал(а):F E A R

Вероятнее Андрюха прав Опорные! ) Газо-масленные жоще )

А шрус так не стучит там будет звук удара шестирёнок )

Вот и я думаю, если бы шрус, то тональность удара не изменилась бы.
А именно с новым аммо стал стучать чаще и жестче.

Буду искать опору верхнюю. А есть необходимость менять две опоры? Или можно менять по одной? Дисбаланса не будет?

**Данька** » 20 мар 2007, 10:58

F E A R

Я вот чесн оговоря незнаю у тебя левыйшрус в чулке?! обчны всё оттдуа начинается ... может выработка на внутренней гранате появилась!

**Андрюха** » 20 мар 2007, 10:59

F E A R писал(а):Вот и я думаю, если бы шрус, то тональность удара не изменилась бы.
А именно с новым аммо стал стучать чаще и жестче.

Не факт! Новый амортизатор так же добавил нагрузки на ШРУСы. Механику учите господа! ИМХО надо проверить в равной степени, как опорный, так и ШРУС.

**Данька** » 20 мар 2007, 11:01

F E A R

Я на вектре одну менял всё было путём дисбаланса не было )

А про шрус можешь посмотреть но мало вероятно предпослыки не сходятся!!!

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 20 мар 2007, 11:11

Блин, сколько же шрус стоит.Я с ума сойду, если это шрус. :cry:

Уже столько угрохал в эту софу.
Тогда поставлю её в гараж и буду ходить пешком :cens:

А хотя, нет. Продам её нафиг и куплю себе велосипед BMW, как раз сезон....

А как шрус проверить на люфт? Рукой вал покрутить?

**karimuch** » 20 мар 2007, 11:12

F E A R
У нас появился Романыч как раз мастер приемщик из Автомира,
блин запишись к нему на бесплатную диагностику и не мучайся.

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 20 мар 2007, 11:18

Alex698 писал(а):Если нет стенда попробуй сжать пружину прямо на машине и руками пошатай подвеску.(вариант проверки опорного)

Прям на установленной стойке сжать пружину?

**O.P.** » 20 мар 2007, 11:20

Насчёт ШРУСа.

Андрюха писал(а):Самое лучшее вывесить колесо на козелки, включить передачу и внимательно послушать.

Если есть возможнось, то, действительно, лучше сделать так. Один может покрутить рулём, другой в это время в яме внимательно слушает. Можно погазовать и потормозить чуток.

Sergeianapa писал(а):...передняя подушка двигателя.

Тоже вариант. Поставь автомобиль на ручник, открой капот, попроси кого нибудь резко погазовать, а сам внимательно послушай. При наборе-сбросе оборотов двигатель немного поворачивается, при этом может проявиться стук, связанный с перемещением двигателя (например, стук подушки).
А вообще-то, правильнее всего:

karimuch писал(а):У нас появился Романыч как раз мастер приемщик из Автомира,
блин запишись к нему на бесплатную диагностику и не мучайся.

Кроме того, вроде бы, Дядя Бадд обещал форумчанам бесплатную диагностику подвески (если ничего не путаю).

Клуб владельцев корейских автомобилей

ДОСТАЛ МЕНЯ ЭТОТ СТУК! Щас лопну от злости!

Кто сейчас на конференции