Спортяга - помогите с передком

Если люди умеют достовать проблемные запчасти, то это говорит только о их компетенции. Всегда покупал и заказывал запчасти через этот магазинчик и оставался доволен.

Буду иметь в виду

Что бы сделать обратную замену (с механники на автомат), тебе понадобится муфты, ответная часть и гайка ступицы. Автоматы не очень надежны (в самый нужный момент могут подвести), да и всегда надо помнить о процедуре выхода муфт из зацепления

Ну чо... Добавить нечего. Все верно сказал.
Подписываюсь.


У меня на полке всё ещё стоит одна автоматическиая муфта. Новая. На неё портрет Дяди Васи облокочен.
По прежнему отдам за 1 000 рублей кому надо. Самовывоз. Или пусть ещё стоит. Как хотите.

avoron007
Точно узнал - отдельно "трёхшиповик" не идёт.
Нет такой запчасти.
А это не в Лефортове часом?
Там китаёзские могут быть. Была раньше такая фишка - брак разбирали на составляющие и продавали. Серьёзные конторы этим не занимаются. Но я так понимаю, что народу надо подешевше, и будь что будет. Вот и летят муфты после первого включения. ИМХО.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Что бы сделать обратную замену (с механники на автомат), тебе понадобится муфты, ответная часть и гайка ступицы. Автоматы не очень надежны (в самый нужный момент могут подвести), да и всегда надо помнить о процедуре выхода муфт из зацепления

Ну чо... Добавить нечего. Все верно сказал.
Подписываюсь.


У меня на полке всё ещё стоит одна автоматическиая муфта. Новая. На неё портрет Дяди Васи облокочен.
По прежнему отдам за 1 000 рублей кому надо. Самовывоз. Или пусть ещё стоит. Как хотите.

avoron007
Точно узнал - отдельно "трёхшиповик" не идёт.
Нет такой запчасти.
А это не в Лефортове часом?
Там китаёзские могут быть. Была раньше такая фишка - брак разбирали на составляющие и продавали. Серьёзные конторы этим не занимаются. Но я так понимаю, что народу надо подешевше, и будь что будет. Вот и летят муфты после первого включения. ИМХО.

Когда на продаваемые мной механические WARNы поступило две рекламации - я перестал их продавать. Хотя по 5 500 за комплект мог бы продать комплектов 20-30 за это время. Но тут каждый продавец выбирает сам, что ему дороже... Мой выбор - не в деньгах счастье...

З.Ы. Кстати... Насколько мне известно... В обоих бракованных комплектах после подрезки пружинки всё заработало...

З.Ы. Кстати... Насколько мне известно... В обоих бракованных комплектах после подрезки пружинки всё заработало...

добавлю что сам так же починил пару комплектов...
потом звонил ребятам говорили что проблемы исчезли!

Эх... ну прям стока строк типа "ставь, но будь готов, что подведут в самый нужный момент..." что прям сомнение закрадывается) может и впрям оставить ручные...
но оставить - сказано с натягом, т.к. старые мои буквально только что приказали долго жить) Заехал в сугроб, подключил ПП, газ, проехал 5 см, хруст (кратковременный как стук) и все. Передка нет. Еле выкарабся обратно из сугроба. Т.ч. замена.
А вот если привести их (ручные) в постоянно зацепление (износ игольчатых в рассмотрение не берем), чем это еще черевато? И на как больше расход увеличится?
А, кстати, как можно узнать, что игольчатым кирдык? (это я на будущее)

[МихаилТ]

Xoma
+1
ты прям мои мысли читаешь

Ну как говорится сам знаешь кто кого из далека видит
(не обижайся )

Xoma
взяться рукой за внешнюю гранату и покачать из стороны в сторону...большой люфт свидетельствует что игольчатого уже нет...
или так: если есть вибрация при вкл передка,которая пропадает при откл раздатки..ТО ИГОЛКИ.. если вибрация всегда при вкл мувтах не важно вкл раздатка или нет то это крестовина кардана...

Спасибо.
А на счет расхода и чего еще может кирдыкнуться при постоянном зацеплении?

[МихаилТ]

Xoma

Ну как говорится сам знаешь кто кого из далека видит

Суть уловил ВЕРНО

Спасибо.
А на счет расхода и чего еще может кирдыкнуться при постоянном зацеплении?

если ну игольчатые придется чаще проверять и сальники еже с ними,
вот и всё! Но при малейшем подозрении делать ревизию...

Помогите новичку, пожалуйста

Sportage 2003 (спасибо Владу), пробег 81, предыдущий (первый) хозяин муфты (автоматические) не менял. В сервисе сказали "и такое бывает". Вопрос у меня про скорость: здесь авторитетные товарищи утверждают, что на полном больше 40км/ч - нельзя. Это вообще нельзя или возможны варианты? Поясняю вопрос: город, асфальт, выпал свежий снежок. Машину даже на небольших скоростях начинает слегка возить. Или не слегка, если снег еще идет. Хочется включить полный привод. Ощущения сразу совсем другие. Но! По вообщем-то ровному асфальту со снежком сверху (не везде) всего 40 ехать скучновато. Честно скажу: ехал 60. Больше просто не видел смысла. Тут прочитал и засомневался - угроблю привод. Так все-таки: влияет исключительно скорость или дорожное покрытие тоже? То есть что по снегу на асфальте, что по грязи на проселке - больше 40 ни-ни?

Заранее благодарен за доступное разъяснение

Дмитрий

на любом скользком покрытии до 60!
кратковременно 80
на асфальте передок лучше не врубать...
Короче откинь водительский солнцезащитный козырек..там как правило шпоргалка прилеплена...

на любом скользком покрытии до 60!
кратковременно 80

Это с чего такие ограничения? Где такое написано?
Ходил на ПП 100 по заснеженной трассе. В снегопады только на нем по городу. Скорость - по ситуации (правда, больше 80 один хрен в таких условиях не получается). А больше 100 зимой - уже экстрим имхо.

В машинке все нормально.

еще раз говорю откинь козырек водительский там табличка, очень наглядно доходчиво написано...

kostetik

Нет там у меня ничего.
А тема "скока можно ехать на ПП без межосевого диффа" обсасывалась уже не раз в инете.

Если не голый асфальт (сухой, мокрый - без разницы), а снег/лед и пр. то без ПП тяжко. А 60-80 км/ч я никуда такими темпами не доеду. Тем более на трассе поворотов немного.

А таблички... че там про штатный размер колес, к примеру, написано? А у тебя что стоит?

ну у меня табличка, по аглицки написано что как включать в раздатке,где и ограничения по скорости...
нет можно дать по снегу и стодесять не вопрос..другое дело что конструкция шрусов ограничивает по скорости...ведь шрусы у нас имеют не такую крепкую связь с колесом как на переднеприводных...
пугать не стану
но!

kostetik
Это что, вал привода срезало ?!

нет, это шрус так наглядно выглядит.

А таблички... че там про штатный размер колес, к примеру, написано? А у тебя что стоит?

ведь шрусы у нас имеют не такую крепкую связь с колесом как на переднеприводных...

Не понял. Технически растолкуйте, что за тип связи такой-"крепкий"
Заранее спасибо.....

so_stajem
ты на переднеприводных ступичную гайку тянул хоть раз ...вот!
чуешь разницу)))