Стук задней стойки. Спортридж.

Неделя как из салона. Новый авто.
Ранее эксплуатировал Ш. Ниву. Поэтому и сравнить не с чем. Уж сильно бъет задняя стойка на ямах. Это конструктивно или дефект?
Может кто нибудь прокоментирует? Или в морг (в смысле, в сервис)?

Точно задняя стойка стучит? Или может, это полка в багажнике??

Мансур

Вопросы к тебе:
1. Какой Спортаж?(Калининград или нет?)
2. Если Калина - какой? (Гранд или нет?)

Если Калина не Гранд - скорее всего кронштейн запаски не закрыт или болтается. ИМХО.

Нет, ни полка. У авто стоит шторка. Авто- "КОРЕЕЦ", сПОРТРИДЖ - НЬЮ (МОДЕЛЬ 2004 Г.) в БАГАЖНИКЕ ВСЕ ПРИКРУЧЕНО.

Понятно.
Тогда загляни под задницу ему. Может не стойка вовсе, а например стабилизатор(подёргай). Хотя если влетел в ямку - может и стойка. Гарантированно починить(по гарантии) - 10%(90% на отказ от гарантии).

Хотя если влетел в ямку - может и стойка. Гарантированно починить(по гарантии) - 10%(90% на отказ от гарантии).

Да это погарантии думаю не пройдет. Ща глянем в каталоге что там может стучать.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Ага.http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=54-548&modif=FQWDH6C&mdl=GENK1F004A.
Похоже или стойка кирдык или стабилизатор.А больше чему там стучать?

а стучать там есть чему - ПРОБЛЕМНЫЙДИБИЛЬНО СДЕЛАНЫЙ УЗЕЛ - КРЕПЛЕНИЕ ЗАПАСКИ. Вот она и стучит, стук очень смахивает на стойки, сам купился на это поначалу, поменял на каябы газ, стук диагностировал путем засовывания товарища в багажник_ГЫЫЫ. Как бороться не знаю, помогает ненадолго подкладывание шайб по резинки упорные и регулировка замка, но бумкание потом все равно всплывает. Очень известный трабл.

С уважением.
Максим.

MaxSamara

Добавлено спустя 57 секунд:

MaxSamaraМалость ошибся. У человека другое авто.

Нет, ни полка. У авто стоит шторка. Авто- "КОРЕЕЦ", сПОРТРИДЖ - НЬЮ (МОДЕЛЬ 2004 Г.) в БАГАЖНИКЕ ВСЕ ПРИКРУЧЕНО._________________

звиняюсь, просмотрел

Неделя как из салона. Новый авто.
Ранее эксплуатировал Ш. Ниву. Поэтому и сравнить не с чем. Уж сильно бъет задняя стойка на ямах. Это конструктивно или дефект?
Может кто нибудь прокоментирует? Или в морг (в смысле, в сервис)?

Может подробнее опишите стук- жесткий, или бухающий-глухой...Буханье первое время настораживало и меня...При переходе на зимнюю резину Конти все прошло... У меня правое заднее с первой поездки создавало ощущение езды с шиммингом-(биением колеса) За первые 200 км проявлялось дважды и самоисчезало... обращение на сервис не выявило дефекта... Прошло
само и больше не проявлялось... Буханье для меня было самым неожиданным недостатком по сравнению с шнивой -с неё перисел в спортаж...Это штатная резина...так она проходит даже мелкие трещины, не говоря уже о крупных...

Поправте информацию о машине ,т.к. вводите в заблуждение форумчан...

Доброе утро всем!
Информацию об авто поправил.
По поводу конкретизации БУХанья в подвеске: ощущение работы подвески ВАЗ 2115 и ей подобных. Стуки в задней подвеске на выбоинах. Уж слишком явные. Ямы не ловил, эксплуатирую о-очень бережно. Почему в гарантии откажут (90%)?

Почему в гарантии откажут (90%)?

Если аммо - как пить дать откажут.

Информацию об авто поправил.

Не заметно...

У меня тоже есть буханье (не металлическое) сзади при проезде неровностей (звук похож, как бы что-то не закреплено). Обращался в Автомир по гарантии, покатались с инженером, тот сказал, что так работают отбойники и это вроде нормально. Был в Москебе, заодно пожаловался про этот стук. Проверяли на стенде ходовую - все ок. Покатались- стук слышен. Посадили человека в багажник, за рулем "брат Антоний", все слышат звук, но диагностировать не могут. Выкладываем все из багажника,включая запаску. Повторяем. Буханье есть, не ходовая, не пластик. Так ничего конкретного и не нашли. Предположили, что что-то бухает под накладкой задней двери (механизм заднего стеклоочестителя или механизм замка заднего стекла). Разбирать не стали. В субботу ТО 15000,попробую заявить там

Информацию об авто поправил.

Не заметно...
[/quote]

А так?

На моем Гранде так стучало заднее аммо в нижней точке крепления из-за износа болта на котором он сидит, правда на тот момент машинка уже 60тык пробежала. Подобрал похожий болт - больше не стучит. Что там на новой стучать может, даже не знаю

Вспомнился еще вот такой баян:
В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось - и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали седушки, фиг, где стучит.

В итоге поступили грамотно - один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку. Shocked. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по русски "МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ"

А так?

Так лучше. Но поиск стука пока не завершен.
Ты стабилизатор посмотрел?

Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по русски "МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ" [/i][/quote]
В нашем случае надо учить корейский.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

А так?

Так лучше. Но поиск стука пока не завершен.
Ты стабилизатор посмотрел?

К сожалению еще нет. Исследования проведу в выходные. Буду знакомиться с "корейцем" с низу. Ни верю, что Спортрейдж может стучать как "Тазик".

записка по русски "МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ"

Юмористы... м..ь их... Дырку-то хоть зварили...
Мансур

На сервис лучше съездить... Вдруг дефект разовьётся... Ведь потом не докажите, что не разбили подвеску перегрузом или ещё каким-либо образом... Мне так и заявили - привозите авто после развития дефекта вплоть до разрушения узла...

На сервис лучше съездить... Вдруг дефект разовьётся... Ведь потом не докажите, что не разбили подвеску перегрузом или ещё каким-либо образом... Мне так и заявили - привозите авто после развития дефекта вплоть до разрушения узла...[/quote]

Да, наверно так лучше, Заодно и познакомлюсь с Сервисменами. Кстати долью тосол. Почему то залито ниже метки, экономят?

Думаю у Вас прослаблены гайки крепления стоек. Это проблема всех корейцев, необходимо постоянно делать протяжку всех резьбовых соединений.