Умерло сцепление или...?

Неделю назад начало буксовать сцепление, с каждым днем сильнее и сильнее. Образно говоря, обороты растут, машина почти не разгоняется. Чтобы держаться в потоке, приходилось раскручивать двигатель. Вчера сцепление полностью умерло. Втыкаешь передачу, отпускаешь сцепление, а машина не двигается. Пробег 156 тыс. Граната не хрустит, педаль сцепления ходит хорошо, передачи втыкаются легко.

Подскажите, у кого было подобное. Что это? Замена сцепления в сборе с выжимным или только диск достаточно сменить? Кто-то говорит, что может быть дело в гранате, что какое бы ни было сцепление, ехать немного машина должна. Кто-то говорит, что точно сцепление.

При чем здесь граната? Менять надо диск, выжимной и корзину.

Бывало, что граната разрушалась и машина тоже встает, у знакомого было такое.

[kniper]

Что это?

Это конец всему сцеплению

Замена сцепления в сборе с выжимным или только диск достаточно сменить?

Менять все в сборе

Кто-то говорит, что может быть дело в гранате, что какое бы ни было сцепление, ехать немного машина должна

Такую ерунду слышу первый раз . Если рассыпается граната, то машина никуда не едет вообще и будет слышен металлический лязг провернутого трипойда. Передачи на заведенном двигателе втыкаются???

Stige,

Граната не хрустит

Kniper, передачи втыкаются как обычно.

[kniper]

Kniper, передачи втыкаются как обычно.

На заведенном двигателе тоже хорошо втыкаются??? Так как если не работает сцепление, то муфта синхронизаторов не даст воткнуть ни одну передачу

Да, на заведенном тоже хорошо втыкаются.

Добавлено спустя 54 секунды:
Вилка сцепления, гидроцилиндр - они не могут грешить?

[kniper]

Да, на заведенном тоже хорошо втыкаются.

Значит сцепление 100% Меняй в сборе и при замене посмотри состояние вилки сцепления и контактной дорожки маховика

Не совсем понял, если при неработающем сцеплении муфта синхронизаторов не даст воткнуть нормально передачу, то почему если нормально втыкаются, то точно сцепление?

[kniper]

Не совсем понял, если при неработающем сцеплении муфта синхронизаторов не даст воткнуть нормально передачу, то почему если нормально втыкаются, то точно сцепление?

Все просто, если сцепление окончательно развалилось, то получается, что КПП постоянно отключена и ты спокойно втыкаешь передачи как на заведенном, так и на заглушенном двигателе Как-то так

Stige, если ты не против я присоседюсь.
Тоже в последние дни появилось ощущение, что сцепа пробуксовывает.
А на Cerato'05 / 1,6 MT, можно визуально оценить состояние сцепления или только при разборе?

можно визуально оценить состояние сцепления или только при разборе?

Включаешь 4 скорость ставишь на ручник , отпускаешь сцепление давишь газу и смотришь будет ли машина глохнуть или будет набирать обороты.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Если машина глохнет значит сцепление норма, если будут повышаться обороты то меняй

[kniper]

можно визуально оценить состояние сцепления или только при разборе?

Визуально только при разборе, а технически как описал alexshe,

kniper
Ну да, неправильно сформулировал. Мне главное проверить, чтобы зря не снимать.
Самому менять реально, или лучше на сервисе?

Сам не очень разбираюсь, но в двух сервисах сказали, что там подрамник надо снимать, стоимость замены 3500-6000 рублей в зависимости от сервиса. Были бы условия и рукастый друг, поменяли бы сами, но на улице холодно и рукастого товарища нет.

[kniper]

Самому менять реально, или лучше на сервисе?

Реально, но день убьешь . Да и навык с хорошим инструментом не помешают!!!

день убьешь

не страшно

навык с хорошим инструментом

имеется.
Но если нужны какие-нибудь спецоправки и центровки, поеду в сервис.

[kniper]

Но если нужны какие-нибудь спецоправки и центровки

Да нужны для центровки дисков сцепления относительно корзины для правильного монтажа КПП

была такая же проблема, менял за день подбирал первичный вал для центровки ,от какой машины не помню,брал не оригинал Д.С теперь мучаюсь отъездил год опять все разобрал буду менять у себя в месте с корзиной и выжимным,