гудит в КПП на холодной машине ???

Ceed 1,6 механика 2008 г/в
с наступлением холодов, точнее зимы, кода мороз больше -5, из коробки (ну это моё предположение) стали доноситься странные звуки.
Выжимаю сцепление, завожу двигатель, отпускаю сцепление - под капотом что то начинает звонко гудеть, опять выжимаю сцепление - звук счезает, отпускаешь педаль - звук опять появляется и так продолается пока машина не прогреется. Когда на улице не очень морозно - такой проблемы нет.
Кто знает в чем может быть проблема?

Выжимаю сцепление, завожу двигатель, отпускаю сцепление - под капотом что то начинает звонко гудеть, опять выжимаю сцепление - звук счезает, отпускаешь педаль - звук опять появляется и так продолается пока машина не прогреется

выжимной подшипник -99%
То чь в точь как у меня Задолбал всех везде с этим вопросом конструктивная особенность-когда холодно он как следует не смазывается смазка дубеет как прогреется или на улице тепло всё приходит в норм
Дык вот сказали что езди и не лазь туда т к ни чё с этим не поделаеш -сцепа работает нормально

[kniper]

100% выжимной

выжимной подшипник -99%

Не прав!

100% выжимной

И ты тоже!
Выжимной так себя не проявляет.
Надо обратиться на сервис и провести диагностику на предмет стружки в масле МКПП.

[kniper]

Никола
Николай Васильевич, ну может я и загнул со 100%, но у меня именно это и было

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
А стружка была в картере сцепления

kubykk писал(а):
выжимной подшипник -99%

Не прав!

kniper писал(а):
100% выжимной

И ты тоже!
Выжимной так себя не проявляет.
Надо обратиться на сервис и провести диагностику на предмет стружки в масле МКПП.

А как он себя проявляет То что вы пишите "стружка в масле" -возможно конечно Но вряд ли если это конечно не исключение Если даже почитать форум то обнаружится что у большенства проблема и была в выжимном а вообще тут можно написать -там масла нет вот и шкрябает

Всем спасибо за ответы, а делать то что?
В сервис я приехать на холодной машине никак не смогу, чтобы сервисмены смогли сами послушать что там звенит.

Не выжимной ни разу - подшибники валОв смотреть надо. Отжигать меньше надо было,у меня на 2115 через год загудело- подшибники первичного и вторичного валов под замену...

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
chlexa,так оставь у них машину на ночь ,а утром послушаете...

Отжигать меньше надо было

Если бы я хотел "отжигать", я бы купил себе спортивное купе, но никак не семейный универсал, который обороты больше 3500 ни разу не видел и со светофоров уезжает в числе последних.
Я не гонщик, езжу медленно и аккуратно, пробег 10500 км и машине еще года нету.

И все таки 101% выжимной по описанию старттопика. Если подшипники, валы и прочее, то отпускай не отпускай-все равно будут, хоть видоизмененно, но будут

[kniper]

И все таки 101% выжимной по описанию старттопика

Не смотря ни на что, тоже настаиваю на выжимном, просто описание проблемы на 100% совпадает с моей проблемой прошлого года, виновником которой был тот самый выжимной подшипник

Всем спасибо за ответы, а делать то что?

Тепла ждать
Машина у вас новая так на гарантии Я не знаю (не сталкивался) но наверно можно убедить сервесменов в том что подшипник надо смазать Но это наверно не гарантийный случай так как всё я так понимаю у вас работает-и коробка и сцепление Так что я не знаю как вы будете их убеждать -что мол где-то что -то шумит Я бы на вашем месте вообще не парился если бы у меня гарантия была
Мои замечания После заводки авто -плавно пару раз повыжимайте сцепление -почти всегда шум пропадает практически сразу

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
а так по идеи -смазать бы его надо Но опять же почитав здесь на форуме материал пришёл к выводу да и люди так пишут ,что это мол не спасает
Короче -когда подшипник начнёт и на гарячюю и на холодную издавать звуки -вот токда и буду принимать меры и скорее всего буду сразу менять всю сцепу на Valeo-вроде рекомендуют

[kniper]

Машина у вас новая так на гарантии Я не знаю (не сталкивался) но наверно можно убедить сервесменов в том что подшипник надо смазать

Дим, их не смазывают, их меняют

а так по идеи -смазать бы его надо

Его как смажешь, так он и засвистит через день

Valeo-вроде рекомендуют

Не плохой выбор, но оригинал тоже годиться

Дим, их не смазывают, их меняют
kubykk писал(а):
а так по идеи -смазать бы его надо

Его как смажешь, так он и засвистит через день

Да
А тут кто то вроде писал что мазал их тока потом всё равно пришлось менять Понял теперь

kubykk писал(а):
Valeo-вроде рекомендуют


Не плохой выбор, но оригинал тоже годиться

Хорошо присмотрюсь и к оригиналу

[kniper]

присмотрюсь и к оригиналу

Я оригинал поставил , правда пришлось и маховик поменять

опять выжимаю сцепление - звук счезает

Эх знатоки. Тогда как объяснить это описание дефекта. При выжатом сцеплении нагрузка в разы на подшипник больше и гудеть он будет не по детски.

Не выжимной ни разу - подшибники валОв смотреть надо.

Вот с этим я соглашусь более чем . Тем более что по МКПП уже были проблемы у Сидов. К стати по гарантии коробка меняется целиком без ремонта. Жаль фотографии на работе, посмотрели-бы что и как там гудит и что потом получается.
Ну и на последок - выжимной тоже под гарантию подпадает, акромя дисков.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

И все таки 101% выжимной по описанию старттопика. Если подшипники, валы и прочее, то отпускай не отпускай-все равно будут, хоть видоизмененно, но будут

A вот от тебя не ожидал. При выжатом сцеплении валы стоят и гудеть не будут. Так обучают стажеров определять где выжимной, где подшипники валов и сама коробка.

это же не такая старая машина.

При выжатом сцеплении валы стоят и гудеть не будут. Так обучают стажеров определять где выжимной, где подшипники валов и сама коробка.

Пока передача не включена-будут вращатся только первичный с промежуточным валом, которые редко выходят из строя. разве только уже на видевших виды машинах.
На кпп обычно шестерни уже вторичного вала, синхронизаторы, сам вторичный вал-вот львиая доля чего меняется и ремонтируется.
Саму коробочку можно при этом фонедоскопом послушать, чтобы не собирать общие шумы.

[kniper]

Эх знатоки. Тогда как объяснить это описание дефекта. При выжатом сцеплении нагрузка в разы на подшипник больше и гудеть он будет не по детски.

Выжимаю сцепление, завожу двигатель, отпускаю сцепление - под капотом что то начинает звонко гудеть

Николай Васильевич при всём уважении к Вам, обращаю ваше внимание на словосочетание "звонко гудеть". Мне кажется автор хотел сказать "звонко свистеть". Это конечно всё домыслы, т.к. я не могу послушать звук

Не выжимной ни разу - подшибники валОв смотреть надо

Вот с этим я соглашусь более чем

Я не спорю
А вообще, что скажет сам автор

я могу записать звук на мобильник или диктофон и выложить здесь на форуме, правда подозреваю, что качество будет ужасное, но если среди присутствующих здесь, есть люди с музыкальным слухом - может что дельное и подскажете. Гланое мороз еще держится - так что возможно эксперимент удастся.
Кстати я опустил еще одну деталь - если оставить машину на ночь на первой передаче, а не на ручнике, то гул/звон/свист (не могу я словами точно описать этот звук, который из под капота раздаётся) громче и дольше. Если машину оставить на нейтралке - звук тише и быстрее пропадает. Кратковременное/продолжительное/часто/редкое нажатие и отпускание педали сцепления - проблему не решает. Звук исчезает с началом прогрева машины - примерно 1 минута.

[kniper]

Кстати я опустил еще одну деталь - если оставить машину на ночь на первой передаче, а не на ручнике, то гул/звон/свист (не могу я словами точно описать этот звук, который из под капота раздаётся) громче и дольше. Если машину оставить на нейтралке - звук тише и быстрее пропадает.

Нет Лёх, так не определить, надо слушать, могут и подшипники КПП быть

Кратковременное/продолжительное/часто/редкое нажатие и отпускание педали сцепления - проблему не решает. Звук исчезает с началом прогрева машины - примерно 1 минута.