На ходу отвалилась ручка (рычаг) переключения передач (РИО2)

Коллеги, оказывается такое бывает.
На полном ходу рычаг переключения скоростей, у меня МКПП, сначала стал как-то уж слишком свободно ходить, а через пару километров вообще перестал находить передачи повиснув как сопля... Рычаг в этом состоянии можно крутить в разные стороны, такое ощущение что на конце рычага либо что-то открутилось, либо сломалось.

Пробег 70 тык.
Машину на буксире отвез в ближайший сервис, там сказали что посмотрят, но корейцев они не ремонтируют. Никаких предположений высказывать не стали. Суровые мужчины.

А я добрался до работы на общ. транспорте и вот думаю, МЛЯ что это было???
И как это лечится?
У кого ни будь такое было?

Добавлено спустя 1 час 9 минут 41 секунду:
У меня подозрение, что раскрутился винт крепления кулисы к штоку выбора передач КПП... или он сломался совесм. Или еще что-то подобное.
Какие еще есть варианты?
Подскажите пожалуйста сколько будет стоить замена кулисы, если потребуется ее замена?

Первый раз такое слышу
Но скорее всего

У меня подозрение, что раскрутился винт крепления кулисы к штоку выбора передач КПП... или он сломался совесм. Или еще что-то подобное

Первый раз такое слышу

Я и сам, как бы это сказать без мата, аффигел... Ощущения намного сильнее когда сам за рулем...

[kniper]

dirall
Отпишись, что было

Первый раз такое слышу
Но скорее всего

У меня подозрение, что раскрутился винт крепления кулисы к штоку выбора передач КПП... или он сломался совесм. Или еще что-то подобное

ТАк и было, но после перебора все громыхает Впрочем и до этого передачи тяжко включались Как и щас

Извиняюсь за OFF, но если бы подобное случилось со Спектрой, то коршунов сюда слетелось бы немеряно!

Итак вчера же забрал своего коня из ремонта, ребята хоть и занимаются ремонтом Вольв, но с КИА справились...
С кулисой оказалось все ОК, сломался сам рычаг переключения передач, - заварили и поставили обратно. Сказали менять не надо.
Теперь появилось ощущение, что скорости втыкаются более уверенно, немного жоще чтоли, но это не напрягает, а даже наоборот придает некой четкости в действиях.

P.S. Первая передача как плохо втыкалась, так и продолжает себя вести, но это известная болезнь на Рио2, как я понял. Читал об этом здесь на форуме. Я на это давно забил, а тут скоро надо делать очередное ТО, так может попробовать устранить этот трабл. Если кто знает, как это сделать, киньте ссылочкой на тему в форуме. Прежде чем ехать на ТО хотелось бы почитать, что этот трабл кто-то уже успешно устранял, чтоб не требовать невозможного от механников.

[Himchanin]

dirall
От педали сцепления к вилке идет трос? Если да, то в районе вилки должна быть регулировочная гайка (барашек). Вот им и попробуй немного увеличить ход педали сцепления, т.к. есть подозрение, что при полном нажатии на педаль сцепления, оно выжимается не полностью. У меня такое было на Эсперо, таким путем и вылечил. Только не переусердствуй, а то перетянешь, и сцепление будет постоянно буксовать, в конечном итоге сожжешь.
Удачи.

Первая передача как плохо втыкалась, так и продолжает себя вести, но это известная болезнь на Рио2, как я понял.

Не знаю Как мне кажется первая передача включается хорошо тока когда скорость около 0 км/ч Но впринципе и вторая позволяет двигаться на скорости близкой к нулю ,так что -не болезнь это никакая ,просто при переходе на первую позбросте газульку

сломался сам рычаг переключения передач, -

Сильно-то не дыргайте ,а то ведь можно и нето сломать

Сильно-то не дыргайте ,а то ведь можно и нето сломать

Ага, смешно.

Первая передача как плохо втыкалась, так и продолжает себя вести, но это известная болезнь на Рио2, как я понял.

Не знаю Как мне кажется первая передача включается хорошо тока когда скорость около 0 км/ч Но впринципе и вторая позволяет двигаться на скорости близкой к нулю ,так что -не болезнь это никакая ,просто при переходе на первую позбросте газульку

Я не говорил, что на скорости плохо втыкается...
Может я не точно выразился, я имел в виду что плохо втыкалась и плохо втыкается щас именно когда трогаешься, т.е. при 0 км/ч.

Помогает - воткнуть сначала 2-ю передачу, а потом 1-ю, тогда без проблем трогается с места, а если сразу 1-ю, то нЭлЭзет... Правда хочу заметить, что этот эффект позникает не постоянно (то есть, то нет), а когда возникает - 2-ю, потом 1-ю и вперед...
Менять из-за этого сцепление пока желания нет, а сервисмэны иначе проблему решить не могут... предлагают замену, тогда уж наверняка!!!

Менять из-за этого сцепление пока желания нет, а сервисмэны иначе проблему решить не могут... предлагают замену, тогда уж наверняка!!!

Тогда попробуйте как писалHimchanin
порегулировать сцепу Незнаю ,но что-то мне подсказывает что дело у вас в механнике-в самом механизьме переключения Много раз видел как на Таз 09-.....чё та там подкручивают и всё -переключается нормально

правильно. регулируют(меняют) втулки кулисы. это недолго и недорого. сцепа тут не причем.