растянутаю цепь в раздатке sportage или что?

Начал замечать странніе звуки где-то под полом в районе раздатки при езде на полном приводе в повороте. Звук появляется только при резком повороте около 90 градусом и только на покрітии с хорошим сцеплением, тоесть мокром асвальте. На прямой все отлично даже на сухом асвальте. На скользком покрітии в повороте тихо просто колеса проскальзівает из-за отсувствия центрального дифа. Именно когда трансмисию клищит тоесть в ней возникают сильніе нагрузки и момент гуляет между колесами и появляется етот звук гыр-гыр-гыр. Звук похож на тот которій возникает если на брізговиках налип снег-лед и при повороте протектор цепляет ето. Что может гарчать или цепь в раздатке или может шестерни из-за большого зазора? На ум приходит только растянутая цепь. Есть ли у кого такое как у меня или может ето норма и так на всех машинах? Как узнать растянутая у меня цепь или нет при разборке?

Данных маловато для анализа по интернету.
А размер резины?
А износ ШРУСов?
А полный привод исправен?
А стопорные кольца на ШРУСах не слетели от таких поворотов?
На Спортаже при крайних положениях руля и подключённом ПП такое часто бывает.
Может привод трещотку устраивать от недозацепа(в повороте выезжает из шлицов).
Цепь на Спортаже вещь надежная - редко болеет.
ИМХО.

Как узнать растянутая у меня цепь или нет при разборке?

Не торопись с этим, а вот лучше проверь, что тебе советуют

А износ ШРУСов?
А полный привод исправен?
А стопорные кольца на ШРУСах не слетели от таких поворотов?

так немножко для раздумья-растянутая цепь не влияет на звук сильно(у нее звук постоянный), а влияет на односторонний износ зубьев

Добавлено спустя 47 секунд:

етот звук гыр-гыр-гыр

обычно типичный звук шруса

Добавлено спустя 44 секунды:
причем не говорит о износе, а говорит о предельном угле