Перекос тормозного цилиндра

Сделал значит ревизию передних тормозов на предмет износа колодок.
На левом колесе колодки если приложить друг к другу изношены по диагонали !
На стальной прокладке(на кой она там? ) между тормозным цилиндром и торм.колодкой выработка очень неравномерная.
На цилиндре такая-же.Т.е. давит только верхней частью торм. цилиндра.Колодки Hi-Q изношены на 60% до скрипуна еще далеко.
Цилиндр обратно пальцами тяжело но вдавливается.Манжета целая.Тормозуха не подтекает. Разбирать его не стал,не было с собой тормозухи на прокачку.
Руль при торможении потряхивает.Отсюда вопросы: Че за это хрень ? Как его может там перекосить?Может было у кого?
Обязателен ли ремкомплект?
Понятно что вскрытие покажет..... Не хочется только без колес остаться на энное время.

цилиндр тут не причем. Или диск кривой или покоробленный, или крепление суппорта кривое. Надо проверять на предмет кривизны.

Неа Диск проверял и суппорт в порядке.

Неа Диск проверял и суппорт в порядке.

а правильно проверял? А в каком состоянии болт-ось суппорта?

Оба зер гут. Окислов нет. Смазка есть нормальном кол-ве.Резинка на верхнем на месте.

вот сейчас еще подумал и пришел к выводу, что все, кроме диска , перекосить специально, все равно накладки будут работать ровно. Это диск. Ты его часовым микрометром проверял? Может быть еще одно, диск был изначально установлен на ступице с перекосом, может что под плоскость попало.

Неа Мерил.Не часовым правда а просто микрометром. Неравномерность есть. Но ровно по диаметру, там где и давит "боком"цилиндр.
Я его перекинул на другую сторону чтоб исклюить его из списка акционеров .
Кино то-же.

нет , просто ты делал не правильно. Простым микрометром можно измерить только толщину диска. Для проверки диска надо обязательно часовой индикатор. Диск вращаем на ступице, индикатор закреплен неподвижно. Стрелка покажет кривизну диска. Другим способом не определить.
Цилиндр, даже если его условно поставить под углом, все равно передает усилие через пластину колодки, а диск придает параллельность.

Да Ё у диска нет биения! Если есть то не более 0.1 мм что не критично.
Я визуально вижу что что поршень из суппорта криво торчит!

Я визуально вижу что что поршень из суппорта криво торчит!

а как он может криво торчать, если поршень цилиндрический? Если конечно он не вылез почти полностью.
Аргументы исчерпал, убираю закрылки и ухожу на запасной

ХЗ как но факт.
Все равно спасибо за желание помочь