Клуб владельцев корейских автомобилей

**МихаилТ** » 20 дек 2007, 12:01

КСИ
непонял, где у тебя зазоры большие?

**НикВас** » 20 дек 2007, 12:03

Рассоедини муфты - делов то и покатайся. Останется гул - смотри ступицы, нет - втулки пластиковые, мост. Посмотри внимательно, в каком состоянии те места, что работают по игольчатым подшибникам. Если там выработка, то игольчатые не спасут, да и пластик может гудеть. Там сделаны маслянные каналы?

**КСИ** » 20 дек 2007, 12:09

Никола писал(а):
КСИ писал(а):мммм.. не совсем что-то представляю о чём реч [/quote
Между наружной гранатой и поворотным кулаком должно стоять регулировочное кольцо. При не хватке смазки оно создаёт гул. Может стоит посмотреть подшибник в чулке переднего моста!! Он как раз с лева!!

хмм.. нету у меня таких колец.. там... получается.. граната трецца как раз об выступающий пластик.. (который вместо игольчатых..) вот это действительно вариант! а можете дать размеры? думаю реально подобрать.. потому как в наших магазинах з.ч. вряд ли такие мелочи есть.. или может подходит от какой-нить нашемарки? и ещё - что-то мне кажецца что с этим кольцом у меня потом стопорное на шрусе в паз не вставить будет..

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

МихаилТ писал(а):КСИ
непонял, где у тебя зазоры большие?

одеваю игольчатый на шрус.. болтаецца как ремень у дембеля))

**МихаилТ** » 20 дек 2007, 12:13

КСИ
вот видимо поэтому тебе втулки и поставили,ибо это диагноз на ЗАМЕНУ шрусов :cry:

**НикВас** » 20 дек 2007, 12:14

КСИ писал(а):хмм.. нету у меня таких колец.. там... получается.. граната трецца как раз об выступающий пластик.. (который вместо игольчатых..) вот это действительно вариант!

Хорошее начинание до конца не обмозговали!!! Надо было втулку точить заодно с шайбой. Толщина шайбы(точно не скажу, под рукой нет) где-то 1.5 милиметра. Вот тогда у вас граната не будет тереться об поворотный кулак. А место там расчитано и под эту шайбу и под наружную, которая стоит под стопорным кольцом.

**MaxSamara** » 20 дек 2007, 12:26

и кстати как вариант можно еще рассомтреть, что плстиковая втулка проворачивается на посадочном месте - отсюда и гул, хотя проверить ступичный поддомкратив колесо дело 1 минуты и сразу станет ясно, можно ли исключить влияние ступичного, только как тебе посоветовали выше разблокируй муфты.

**КСИ** » 20 дек 2007, 12:46

МихаилТ писал(а):КСИ
вот видимо поэтому тебе втулки и поставили,ибо это диагноз на ЗАМЕНУ шрусов

что - это?

**Landsknecht** » 20 дек 2007, 13:26

офф(извините не удержался порадоваться за себя, что избавился от этого чуда) :oops:

Читаю вас, и хвалю себя...

**MaxSamara** » 20 дек 2007, 13:27

игольчатые проточили на ШРУСах типа каверны, посему увеличился зазор между ШРУСом и игольчатым, вследствии этого бряцание и люят, чтобы убрать это без замены ШРУСов берут токаря, протачивают ШРУС, вытачивают втулку под размер вала ШРУСа и ставят все на место!

**kalmyk** » 16 сен 2008, 10:35

всем прювет!Вот у меня сейчас такая же неприятность со шрусом.Большая выработка на ем в месте соприкосновения с подшипником иголчат.снял шрусик а прикупить новый отдельно никак ,ну нет их отдельно.Где взять??????? :cry:

А по поводу втулок на шрузики можно поподробнее я бы проточил только как они же слетять и усе там раздолбают :vip:

Клуб владельцев корейских автомобилей

СПОРtageИВНЫЕ песни..

Re: СПОРtageИВНЫЕ песни..

Кто сейчас на конференции