хруст АБС на Кларусе

[kniper]

вот только одно не понятно, как это тогда может все работать, когда гребёнки по жизни грязью залеплены по самое нехочу ? и мелкие скольчики и вмятинки - просто нивелируются ею и выглядит до чистки все боле ли менее ровно ?

Грязь не дает опорных импульсов А гребенка пусть хоть вся в грязи будет, главное металл чувствовать

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

И все же как понять, какой датчик дурит ?

Слева слышишь, слева и начинай

эээ пасиб kniper пояснил чайнику... в выходные займусь - начиная с левого борта... ээх она у меня старенькая да битенькая - за годы езды в управлении делами президента ей прилично досталось.. сильно гниет... но ещё полтора года отъездить надо - тогда друг будет свою сонату продавать..

Кстати, извините за оффтопик, кто знает ещё разборки по корейцам кроме осташковской ?
А то на новые запчасти денег особо нет, а после ДТП нужна фара левая и поворотник. Новые на 7 штук вообщем тянут и кондей восстанавливать надо.... но и без этого много что высыпается из неё а б\у не поставишь, например амортизатор, стойки стабилизатора, тормозные диски... Так бы и продал, но за те деньги что есть - тоже и купишь, а на тазик садится больше НЕ ХОЧУ !!!!!!!!!!

[kniper]

сильно гниет...

Да уж, у меня тоже

А то на новые запчасти денег особо нет

У меня тоже, но запчасти беру новые

грязью залеплены по самое нехочу и мелкие скольчики и вмятинки - просто нивелируются ею и выглядит до чистки все боле ли менее ровно
И все же как понять, какой датчик дурит ?

принцип действия датчика таков: датчик - катушка, гребенка - металл, при прохождении зубчика возле сердечника катушки наводится индукция, т.е. импульс. Грязь на этот процесс влиять неможет ибо она не металлическая. Поэтому если имеется трещина и она залеплена грязью и даже отполирована в импульсе будет провал.

соответственно целая гребенка, даже забитая грязью (сухой) будет работать нормально. С мокрой грязью конечно помехи возможны.

скольчиков и вмятинок больших быть не должно. выкладывай фотку, будем критиковать

у меня хруст казался в левом переднем колесе, там и обнаружилась лопнувшая гребенка. но я так и не смог понять что издавало хруст. если хруст идет от срабатывания насоса, то он в любом случае будет казаться спереди слева, так как там крепится насос.

Изучай внимательно гребенки, с щеточкой, с снятым колесом, табуреточкой и сигареткой. И истина найдется