Клуб владельцев корейских автомобилей

**EugeneVC** » 24 мар 2008, 19:57

Меняю тут потихоньку сцепление на Кларике. Оказалось, что у заливной пробки грани сорваны. А масло то я уже слил. Есть ли какие технологии как их выворачивают? По пробке уже колотили долотом.

Пока есть мысли залить через датчик заднего хода - сильно накренив машину. Или же просверлить в пробке дырку, нарезать резьбу и завернуть болт.

**avtoprofi168** » 24 мар 2008, 20:08

Бери накидной 6гранный ключ или головку, пробку можно немного расплющить молотком. Если есть ударный гайковерт-лучше им. Если ключ-можно ударом молотка. 100%- приварить к пробке гайку и открутить. Если есть подходящий по диаметру экстрактор(меньше на 4мм резьбы) можно высверлить и выкрутить(нежелательно все сверлильные работы изза стружки или на дрель вешают магнит).

**КАТАЛА** » 24 мар 2008, 20:31

я б не стучал по кпп - лопнуть может корпус на раз.
Самый лучший вариант - приварится и отрутить

**avtoprofi168** » 24 мар 2008, 20:32

КАТАЛА писал(а):я б не стучал по кпп - лопнуть может корпус на раз.

по ней не надо, по пробке можно(но осторожно

)

**EugeneVC** » 24 мар 2008, 21:10

вот я и боюсь что коробка лопнет
а с ключем попробую - не стандартные ключи на кларик в области пробок - 23 мм

PS: ударный гайковерт - что за штука такая?

**vim55** » 24 мар 2008, 21:29

Почти то же самое,что и ударная отвертка.За счет удара происходит вращательное движение.

**avtoprofi168** » 24 мар 2008, 22:03

vim55 писал(а):Почти то же самое,что и ударная отвертка.За счет удара происходит вращательное движение.

не совсем. Он и так вращается, просто для откручивания используется энергия удара, которая эффективнее чем просто откручивание.

**JUMO** » 24 мар 2008, 22:06

КАТАЛА писал(а):Самый лучший вариант - приварится и отрутить

+1. Все остальное бессмысленно - никакие гайковерты даже самые суперударные не помогут при сорваных гранях :bye:

**avtoprofi168** » 24 мар 2008, 22:18

JUMO писал(а):никакие гайковерты даже самые суперударные не помогут при сорваных гранях

но грани можно восстановить наклепыванием пробки, важно при этом использовать именно 6 гранную головку или ключ. Прии помощи болгарки можно придать другой размер. Можно помочь -нагревая область возле пробки, при этом охлаждая саму пробку при помощи минипаяльной лампы или горелки.
А вообще нужно доверить автослесарю. У ав.слесаря 3 разряда уже откручивается 99% всех пробок, болтов и гаек. У мастеров откручивается все!