Механика или автомат?

На покатушках устроеных осенью прошлого года нашим клубом, все кто хотел поучавствовали. Был приятно удивлён проходимостью KIA Sorento 2.5 CRDI АКПП в режиме 2H AUTO!!!! ничуть не хуже чем уазик в режиме 4Н. Так что автоматы уже лет несколько как научились делать. Моя следующая машина будет дизельная и с автоматом....ну и как ранее было замечено....механика эт только если денег не хватит....

просто пришла машинка рио1 по сходной цене и в приличном состоянии (американка 2001 с пробегом 60000 миль) на механике тоже приходится через день кататься. сравнивать глупо как паровоз с электричкой. вообще-то, в большинстве своем практически все мои знакомые кто поездил на автомате обратно на мкпп не пересаживаются и если меняют модель или марку машины, то уже выбирают с акпп. в грязь садился и с той коробкой и с другой. вопрос как выбираться чаще зависит не от корбки а от клиренса и движка. ну, и от таких факторов как качество грязи и умение водителя, конечно. автомат незаменим в городе и на трассе при маневрах. экономия бензина на мкпп при современных акпп - понятие эфемерное. да, ремонт и обслуживание акпп дороже. но по-крайней мере качество акпп выпускаемых после 2000 года намного выше и выходят они из строя не чаще чем мкпп сопоставимых годов выпуска, а то и реже. надо просто соблюдать элементарные правила эксплуатации - беречь коробку от резких рывков, во-время делать ей тех уход и хотя бы каждую десятку тыков заезжать к спецам на просмотр. процедура стоит рублей 300-500, зато меньше шансов попасть на тысячи евриков.