еще одна мелочь, хомуты шрусов на больших диаметрах нада смазать чистым моторным маслом, иначе если пылник новый и хомут новый резина прилипнет к хомуту и стянется к месту винта, т.е. будет неравномерный прижим, иногда даже складка может получится. был у меня один раз такой гемор - после поездки под капотом постоянно полоска масла как раз напротив стыка пыльника, вытираю, подтягиваю хомут - та же херня. пока не ослабил и не смазал хомут маслом. пыльники меняли на сто, где машина обслуживается постоянно
