Клуб владельцев корейских автомобилей

**Leha** » 14 сен 2007, 19:28

Мои 5 копеек. На фото Калининградский Спортаж похоже. Так вот там и замок от жигулей. В самом замке стоит резинка-вкрячили на заводе. Вот если эту резинку поправлять немного, стуков не будет. Проверено. 6-10 закрытий калитки и поправлять.

Добавлено спустя 25 секунд:

Кто так строит? :mad:

**stranger** » 15 сен 2007, 08:28

Делал многое, что бы не скрипела калитка, результаты неудовлетворительные, не заслуживают внимания и обсуждения.
Хватало не на долго, в городе и так не болтается, на кочках всю душу вынет.
Итог, снял поставил в гараж, заднее колесо в багажник.
Живу и радуюсь уже почти год, после этого и доступ к багажнику на много проще.
Домкратов два, один на 2.5 т. в чемоданчике гидравлический как на вулканизациях, удобно сразу всю ось поднимать, другой маленький на 1.5 т. телескопический гидравлический подходит только для работы на твердой поверхности и разумеется летом - имеет маленькую площадь опоры.
Колесо лежит в чехле, а в колесе лежат два троса, и провода для прикуривания, так что в багажнке места мало, но особо не раздражает.

**Irokez** » 17 сен 2007, 10:03

Мои пять копеек , калининградский Спорт 2001 года
конструкция с пружиной
долго бодался , до конца не решил
1. Снимал колесо - грохот не пропадал
2. Гремел домкрат в нижнем отсеке - положил поролон , стало потише
3. Серьезно снизился шум после установки дополнит. прокладок под"треугольники" на задней двери - то есть гремела в основном она
4. На фоне уменьшевшегося раза в три шума от колеса/двери стало очень заметно крайне неприятное поскрипывание , как будто фанера . Источник не локализуется , предположительно пластмасса или обшива .Периодически пропадает-возникает

**Vl@d** » 17 сен 2007, 10:06

а у меня не гремит :roul:

, конструкция с пружиной

**Алексей Ч.** » 18 сен 2007, 09:07

Leha писал(а):Мои 5 копеек. На фото Калининградский Спортаж похоже. Так вот там и замок от жигулей. В самом замке стоит резинка-вкрячили на заводе. Вот если эту резинку поправлять немного, стуков не будет. Проверено. 6-10 закрытий калитки и поправлять.

Добавлено спустя 25 секунд:

Кто так строит?

Нет, на фото Корейский спортаж. Он был экспортирован из Кореи в США в 2001 (год выпуска), а импортирован в Россию из Штатов в 2007 (2 мес. назад). Никаких скрипов и постукиваний на данный момент НЕТ :roul:

**КСИ** » 18 сен 2007, 15:37

кстати до сих пор нет внятного ответа на вопрос - как различить - в корее произведена машина или в росии? одни говорят по положению номера на двигле.. другие говорят по наличию номера на раме.. Может кто-нить ответственно внесет ясность? :think:

**Vlad1** » 18 сен 2007, 15:47

КСИ писал(а):кстати до сих пор нет внятного ответа на вопрос - как различить - в корее произведена машина или в росии? одни говорят по положению номера на двигле.. другие говорят по наличию номера на раме.. Может кто-нить ответственно внесет ясность?

На российской машине в моторном отсеке шильда с надписью "Сделано в России"

**uaz330301** » 19 сен 2007, 06:12

Vlad1
Фотку можешь прилепить?

Добавлено спустя 27 секунд:

С шильдиком...

**Vlad1** » 19 сен 2007, 09:59

uaz330301 писал(а):Vlad1
Фотку можешь прилепить?

Добавлено спустя 27 секунд:

С шильдиком...

Да,попозже немного

**КСИ** » 19 сен 2007, 11:04

хм... я думаю отличия не только в шильдике..

**Алексей Ч.** » 19 сен 2007, 20:24

КСИ писал(а):хм... я думаю отличия не только в шильдике..

ПЯТЬ БАЛЛОВ ! ! ! :roul:

**КСИ** » 21 сен 2007, 08:37

надо поинтересовацца у более широкой общественности...

Клуб владельцев корейских автомобилей

Запаска на Спорте

Кто сейчас на конференции