Похрустывает что то с левой стороны на Рио

После того как разбирал собирал сцепу проехал ужо 3 тыс. км.
И вот буквально на днях, что то стало похрустывать с лева с переди (мне так кажеться) Заехал на яму проверил все затянуто намертво и ни чего не болтаеться, вывесил машину подергал колесья все гуд.
Хруст то есть то его нет, отловить когда возникает, а когда нет проблематично. Думал граната. но если бы была она, то при трогании было бы отчетливо слышно и при выворачиывании в крайних точках тоже бы хрустело, но этого нет, появляеться на неровностях при движении прямо.
И еще когда вывесил левую сторону, начал дергать колесо в право в лево и получил некий свободный ход рулевой тяги с похрустыванием как при движении, повернул баранку в право в лево свободного хода не стало как и хруста, что это может быть то???

а при вывешивании ты разом получил не люфт ступичного подшипника?

ИМХО если бы это был люфт ступичного подшипника, то при повороте баранки туда сюда он бы остался и ни куда бы не делся...

ну тогда могу предложить неутешающую тебя новость, смотри рулевую рейку, как вариант в ней идет подклинивание.

как ее лучше продиагностировать не разбирая ни чего?

...появляеться на неровностях при движении прямо...

Если судить по изделиям ВАЗа, такой симптом появляется при износе внутреннего ШРУСа. ИМХО, если рейка окажется в норме, имеет смысл проверить.
P.S. Как ведёт себя сцепление после ремонта?

про ШРУС кстати прально написали тебе, я бы сделал так:
загнал авто на подъемник, включил бы 4 передачу и погонял бы на скорости поворачиваю руль от крайне правого до крайне левого состояния. второй чел слушает все это снизу. если все ок, то заодно осматриваем рейку на предмет подкапываний и просто ее сопливости, разобрать и собрать рейку возможно только при наличии очень прямых рук, запчастей и головы, а также навыков. вообще то этим занимаются специализированные сервисы, в москве судя по авто ру этим занимается гидромастер, фирма такая. рейку также можно подтянуть, если сильно люфтит, но перетягивать нельзя, иначе кирдык.

...появляеться на неровностях при движении прямо...

Если судить по изделиям ВАЗа, такой симптом появляется при износе внутреннего ШРУСа. ИМХО, если рейка окажется в норме, имеет смысл проверить.
P.S. Как ведёт себя сцепление после ремонта?

Все ништяк тфу три раза

Думаю всё-таки пошипник..